“在車市下行壓力加劇的形勢(shì)下，車企首先要做的是‘熬’，其次是用好產(chǎn)品和服務(wù)在用戶中取得好口碑。”合眾公司總裁張勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)。
在“熬”的過(guò)程中，需要的是資金支持。相較于傳統(tǒng)主機(jī)廠的資金實(shí)力，初創(chuàng)的造車新勢(shì)力略顯單薄。“在資金和體格等方面拼不過(guò)傳統(tǒng)主機(jī)廠時(shí)，新創(chuàng)企業(yè)需要做的不是硬抗，而是先找一個(gè)地方先找好自己的市場(chǎng)定位，下苦功?！睆堄卤硎?。
據(jù)了解，合眾汽車的產(chǎn)品定價(jià)在20萬(wàn)元以下。以首款量產(chǎn)車型哪吒N01 2020款為例，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)6.68萬(wàn)元起。在2019年廣州車展上，哪吒U量產(chǎn)版的預(yù)售價(jià)以15萬(wàn)元起售，計(jì)劃于2020年2月上市。
“未來(lái)汽車市場(chǎng)不會(huì)以產(chǎn)品價(jià)格評(píng)定好壞，即使只有6萬(wàn)元買(mǎi)車預(yù)算的用戶也需要性價(jià)比高的好產(chǎn)品。”張勇認(rèn)為，未來(lái)能存活下來(lái)汽車產(chǎn)品，要么非常高端，要么非常實(shí)用。
新能源汽車市場(chǎng)壓力下行，讓投資者愈發(fā)謹(jǐn)慎。作為造車新勢(shì)力的代表企業(yè)之一，合眾公司的融資情況備受外界關(guān)注。張勇在接受記者采訪時(shí)坦言，盡管合眾未來(lái)兩到三年內(nèi)所需的資金已經(jīng)落定，但仍然缺錢(qián)。
B+輪融資已落定
截至今年10月，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)已遭遇“四連降”，加上國(guó)內(nèi)外主流車企紛紛加碼新能源汽車市場(chǎng)，使得國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸加劇。張勇把2019年定義為新能源車市的洗牌年?！拔磥?lái)真正能存活的造車新勢(shì)力將在5~10家左右，合眾將是其中之一?！?
2019年以來(lái)，不少新能源企業(yè)皆被傳出欠薪、裁員、放假等消息。7月，合眾公司被曝出“因銷量不佳、盈利受困，工廠放假”。盡管合眾汽車在第一時(shí)間對(duì)此澄清，卻依舊難打消外界對(duì)其資金緊張的疑慮。“合眾汽車并沒(méi)有出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難的情況。”張勇在接受記者采訪時(shí)直言，合眾未來(lái)2~3年發(fā)展所需的資金已找到，只是暫時(shí)還不能對(duì)外透露。
截至目前，合眾汽車已累計(jì)融資金額超過(guò)70億元。今年4月，合眾汽車宣布已完成30億元的B輪融資。與此同時(shí)，B+輪融資也正式啟動(dòng)?！白钚螺喨谫Y的金額預(yù)計(jì)在30億元左右，具體融資情況將在適當(dāng)時(shí)機(jī)對(duì)外公布?！焙媳姽靖呒?jí)副總裁戴大力在接受記者采訪時(shí)透露。
盡管B+輪融資投資方已敲定，但張勇依舊難掩其對(duì)更多資金的渴求?！霸诋a(chǎn)品、銷售、質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造等體系能力建設(shè)方面，合眾公司已日趨成熟，人才儲(chǔ)備也比較集中?！睆堄绿寡?，現(xiàn)在合眾最缺的就是錢(qián)。
除哪吒N01和哪吒U外，合眾公司第三款全新概念車Eureka 02已在2019上海車展完成全球首發(fā)?！半S著后續(xù)量產(chǎn)車型的投產(chǎn)交付，合眾公司未來(lái)所需資金將會(huì)更多?！睆堄卤硎尽?
2020年沖擊造車新勢(shì)力前三
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，哪吒N01累計(jì)銷量為8231輛，排在蔚來(lái)、小鵬、威馬三家交付量超過(guò)萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力之后。對(duì)此，張勇稱：“明年我們會(huì)走到前三，甚至第二。”
“務(wù)實(shí)、低成本運(yùn)營(yíng)能力是所有企業(yè)，特別是初創(chuàng)車企的核心能力之一。其次是我們對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知和把握，當(dāng)別人均轉(zhuǎn)向高端路線時(shí)，合眾公司初衷不變，瞄準(zhǔn)的仍是20萬(wàn)元以下的細(xì)分市場(chǎng)?！睆堄抡f(shuō)。
面對(duì)車市寒冬，合眾公司正采取“開(kāi)源節(jié)流”措施，欲求平安過(guò)“冬”。對(duì)于“開(kāi)源”，張勇定義為找錢(qián)?！爸挥姓业藉X(qián)，才能讓自己安全過(guò)冬?！睆堄抡f(shuō)。
內(nèi)部做低成本運(yùn)營(yíng)則為“節(jié)流”。2020年，合眾公司銷售目標(biāo)為4萬(wàn)~5萬(wàn)輛，公司人數(shù)要求控制在2000人以內(nèi)?！耙屪约旱膱F(tuán)隊(duì)辦事更有效率、更扁平、更經(jīng)濟(jì)，盡可能少花錢(qián)?！睆堄路Q，“把錢(qián)花在刀刃上的同時(shí)，合眾還要繼續(xù)找錢(qián)?！?
合眾公司在“開(kāi)源節(jié)流”的同時(shí)，還在加大對(duì)營(yíng)銷渠道的拓展和布局。在開(kāi)啟哪吒U預(yù)售的同時(shí)，合眾公司還對(duì)外發(fā)布了“哪吒汽車極致云海計(jì)劃”。未來(lái)，哪吒汽車將通過(guò)線上系統(tǒng)建設(shè)、線下布局門(mén)店的方式提升客戶消費(fèi)體驗(yàn)。
按照規(guī)劃，哪吒汽車今年內(nèi)線下門(mén)店將超100家，2020年增至300家以上，爭(zhēng)取在3年內(nèi)建設(shè)3000家門(mén)店，將渠道下沉至縣級(jí)城市。
