近日，印度石油、天然氣和鋼鐵部長(zhǎng)Dharmendra Pradhan敦促汽車(chē)制造商要開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新和可持續(xù)的解決方案，以實(shí)現(xiàn)印度更綠色、更安全的交通生態(tài)系統(tǒng)。
部長(zhǎng)表示，在迅速發(fā)展的能源格局中，氫為可持續(xù)綠色交通燃料提供了一種環(huán)保創(chuàng)新解決方案，氫還可以從生物質(zhì)、可再生能源和液化天然氣等多種來(lái)源生產(chǎn)，具有高能量密度和長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存的特性。
部長(zhǎng)呼吁隨著技術(shù)發(fā)展，要提高成本效率，他表示，雖然氫和混合動(dòng)力技術(shù)很有前景，但這種高端技術(shù)的制造成本仍有待提高，以使其在印度的情況下更能負(fù)擔(dān)得起。
目前，韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)(Hyundai)已在評(píng)估印度推出氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的可行性。在全球范圍內(nèi)，現(xiàn)代汽車(chē)的目標(biāo)是通過(guò)每年銷(xiāo)售67萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，在電氣化領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，并在2025年之前成為全球三大電池和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)制造商之一。
到2025年，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)的目標(biāo)是每年銷(xiāo)售67萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，包括56萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)和11萬(wàn)輛燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。該公司的目標(biāo)是，到2030年，在韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)和歐洲等主要市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大部分新車(chē)型電氣化，到2035年，印度和巴西等新興市場(chǎng)也將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
