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2019年中國新建成加氫站28座,總數(shù)達(dá)51座

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:第一元素網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-12-10 瀏覽:次

自從今年兩會“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”寫入了政府工作報告后,加氫站建設(shè)明顯提速。

作為給氫燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施,加氫站的數(shù)量直接影響了燃料電池汽車的商業(yè)化進(jìn)程。當(dāng)前,為推進(jìn)燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用,全球范圍都在進(jìn)行加氫站的建設(shè)投資。

據(jù)了解,全國在建和已建的加氫站有120多座,其中有51座已經(jīng)建成,投入運(yùn)營的加氫站有41座,其中2019年建成28座。

▲各地加氫站數(shù)量圖

2019年建成的加氫站,主要分布在上海、廣東廣州、廣東佛山、廣東羅定、浙江嘉善、山西大同、湖北武漢、江蘇鹽城、河南新鄉(xiāng)、遼寧興城、山東濰坊、山東德州、內(nèi)蒙古烏海、新疆烏魯木齊等地。

以下是其中10個加氫站信息。

01

中國石化佛山樟坑油氫合建站


▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

該站是國內(nèi)首次采取“利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站”模式開發(fā)加氫站,還配備建設(shè)了充電設(shè)施,使該站成為全國首座集油、氫、電“三位一體”能源供給及連鎖便利服務(wù)新型網(wǎng)點。

該站配有3個儲氫罐,1臺雙計量35MPa加氫機(jī),日加氫能力達(dá)到500kg,主要服務(wù)周邊使用氫燃料的公交線路及物流運(yùn)輸車隊。

02

上海驛藍(lán)金山加氫站


▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

該站位于上?;^(qū)內(nèi),由上海舜華提供總體技術(shù)及設(shè)備解決方案,日供氫能力達(dá)1920公斤,具備35MPa和70MPa兩種加注壓力,具有燃料電池汽車加氫、長管拖車氫氣充裝,燃料電池汽車維修保養(yǎng)、電動汽車充電功能。

其氫源來自于上?;^(qū)的副產(chǎn)氫氣,由管道輸送,是國內(nèi)首座利用管道輸氫的加氫站,同時也是國內(nèi)首座商業(yè)化加氫母站和70MPa加氫站。

03

大同制氫加氫一體站


▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

該加氫站由大同市政府與大同氫雄云鼎氫能科技有限公司合作共建,目前規(guī)劃日制氫加氫量為500公斤,是山西省首座加氫站,也是全國首座制氫加氫一體站。

據(jù)能鏈了解,目前該加氫站每天通過電解水制氫量約600kg,截止目前已制氫加氫57000公斤。

04

興城加氫站


▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

該加氫站是國內(nèi)第一座車用低壓加氫站,使用的低壓儲氫裝置額定壓力為5MPa,儲氫量8.4kg,放氫速度為500SLPM,充氫速度為2800SLPM,使用壽命≥3000,公交車配置數(shù)量為2個。

該加氫站設(shè)備投入可比現(xiàn)有設(shè)備成本節(jié)約70%以上,占地面積由原先3000平米大幅降至300-500平米。且對現(xiàn)有加油站和CNG加氣站稍加改造,便可投入運(yùn)營。

05

安智/西上海油氫合建站


▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

安智/西上海油氫合建站是在原加油站的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)有的網(wǎng)點土地,建設(shè)成為油氫一體化的二級能源綜合站。兩站各擁有2個汽油罐、2個柴油罐、4個儲氫罐,站內(nèi)設(shè)置2臺4槍加氫機(jī),另預(yù)留1臺70Mpa加氫機(jī)器。

此外,兩座油氫站工藝流程管線均按標(biāo)準(zhǔn)升級后的70MPa設(shè)計建造,一旦管壓70MPa標(biāo)準(zhǔn)實施只需將70MPa加氫機(jī)就位,即可滿足現(xiàn)有35MPa車輛用戶,也可滿足70MPa車輛的加注要求。

06

浙石油嘉善客運(yùn)中心東綜合供能服務(wù)站

▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

該站坐落于嘉善縣姚莊汽車站內(nèi),占地1253平方米,站內(nèi)設(shè)置1臺雙槍單計量加氫機(jī),另配建一套氫氣增壓加注機(jī)及配套的卸車、站控、儀表及吹掃氣匯流排等設(shè)施。

該站日加氫能力可達(dá)500千克,可滿足25輛氫能源公交車的正常行駛。

07

東暉加氫站

▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

該加氫站位于廣州黃埔區(qū)春園東路,占地面積4300平方米。該加氫站全套設(shè)備是由張家港富瑞氫能提供,是全國首個使用儲氫罐的加氫站,加注1臺車僅需3~5分鐘。

該項目分兩期建設(shè):

一期已建成的加氫能力每天500公斤,可以為120臺物流車(8噸車)或50臺公交車提供加氫服務(wù),項目一期于5月16日正式投入使用;

項目二期擬將建設(shè)70MPa的加氫系統(tǒng),二期建成后加氫能力可達(dá)到每天1000公斤。

08

烏魯木齊加氫站


▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

該加氫站是新疆首座集約式加氫站,利用可再生能源制氫,采用集裝格供氣,供氫壓力35MPa,供氫能力20kg/h,每天加注量為500kg。

該站由新疆舜華新能源系統(tǒng)有限公司投資建設(shè)和運(yùn)營,是新疆舜華承接自治區(qū)科技廳科研項目《嚴(yán)酷環(huán)境下氫能基礎(chǔ)設(shè)施及燃料電池汽車示范運(yùn)行研究》內(nèi)容之一,該站的使用有助于測試北方寒冷天氣燃料電池汽車運(yùn)營情況。

09

濰柴加氫站


▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

該加氫站是山東省第一個固定式、每12小時加氫能力達(dá)到1000kg的加氫站,也是國內(nèi)首座采用100MPa高壓儲氣瓶組儲存氫氣的加氫站。

該站由濰柴投建,站內(nèi)兩臺雙槍加氫機(jī)加注壓力分別70MPa和35MPa。該加氫站采用了空氣產(chǎn)品公司專有的智佳清TM氫能技術(shù)和加氫站成套設(shè)備,并采用了針對公交巴士,物流卡車和重型卡車的獨特設(shè)計。

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關(guān)鍵字:加氫站

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