新能源汽車相信大家都有所了解了，環(huán)保無(wú)污染是新能源汽車獨(dú)有的標(biāo)簽，而在近日舉行的上海海事展上，我國(guó)展出了最新型的氫燃料電池樣機(jī)及相關(guān)裝置，氫燃料電池對(duì)比傳統(tǒng)的電池的優(yōu)勢(shì)就是能量密度高、啟動(dòng)快、噪音低、轉(zhuǎn)換效率高等。
目前所公開的國(guó)產(chǎn)氫燃料電池電堆模塊分為35kw和50kw這兩種規(guī)格，電壓輸出為90-220v，可滿足日常的交通工具出行，甚至可以達(dá)到無(wú)人機(jī)以及船艇的使用需求。氫燃料電池需要充入氫氣，而不需要充電，沖入氫氣的時(shí)間對(duì)比充電也會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于日常的使用提供了便利。
此次出現(xiàn)的氫燃料電池是模塊化設(shè)計(jì)，可以由單個(gè)或者多個(gè)氫燃料電池電堆模塊和儲(chǔ)氫罐組成能源供應(yīng)組，針對(duì)不同的需求可以提供相對(duì)應(yīng)的供電方式與設(shè)計(jì)，比如在體積比較大的船艇上就可以使用功率比較大的120KW的專用氫燃料發(fā)電模塊。
說(shuō)到這里大家肯定會(huì)問到充氫氣怎么辦??？不要急，這個(gè)問題已經(jīng)解決了，此次也研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)有機(jī)液體制氫裝置，每小時(shí)可以制造4-80Nm3的氫氣。為了保證這些裝置的正常運(yùn)行，還研發(fā)出了專業(yè)的配套檢測(cè)裝置，當(dāng)模組中任意一個(gè)氫電池出現(xiàn)故障，該裝置都可以及時(shí)的反饋并實(shí)行相應(yīng)的策略。
小編點(diǎn)評(píng)：前段時(shí)間本田也推出了氫電池汽車，和此次我國(guó)推出的氫電池相吻合，氫電池是電池發(fā)展史上的一個(gè)里程碑，優(yōu)勢(shì)也很明顯，希望早點(diǎn)投入使用，讓大家都感受到科技發(fā)展帶來(lái)的便利。
