汽車保有量的提升體現(xiàn)了燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的“快”，但仍有一些“慢”的地方需要提速。燃料電池、氫能目前還存在一些“卡脖子”的關鍵部件，工程化相較技術研發(fā)的進程也較慢，很多地區(qū)雖然有氫的生產(chǎn)也有車的示范，但在運輸、加氫、運營等環(huán)節(jié)沒有建立深入的合作，供氫體系建設總體偏慢。
12月11日，中國汽車技術研究中心有限公司、社會科學文獻出版社在天津共同發(fā)布了《2019車用氫能藍皮書》。
《藍皮書》副主編張長令表示，隨著燃料電池汽車示范運行的深入推進，車用氫能產(chǎn)業(yè)化能力穩(wěn)步提高，燃料電池汽車總量持續(xù)擴張，“今年有望提前完成《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》提出的到2020年燃料電池汽車示范推廣數(shù)量5000輛的目標。”
技術發(fā)展助力示范推廣
《藍皮書》指出，2018年以來，上海、佛山、張家口等先行城市燃料電池汽車示范運行力度持續(xù)加大。截至今年7月，上海、佛山分別已有905輛、763輛燃料電池汽車投入運行。此外，佛山將在今年底之前完成采購700輛燃料電池公交車，上海正推進落實2020年實現(xiàn)3000輛燃料電池汽車示范運行的目標。預計到今年底，上海、佛山有望成為燃料電池汽車示范運行規(guī)模達千輛級的城市。
汽車保有量的持續(xù)提升，離不開技術的創(chuàng)新與突破。
《藍皮書》介紹，在氫能技術領域，我國在堿性電解水制氫、變壓吸附等技術和裝備具有優(yōu)勢，蘇州競立公司生產(chǎn)的單臺容量1000m3/h水電解制氫設備已達到國際先進水平；國內(nèi)35MPa儲氫III型氣瓶質(zhì)量儲氫密度已接近或達到國外先進產(chǎn)品水平，并在汽車領域普遍應用；在氫液化裝置自主化、加氫技術自主化等方面也獲得了一定突破。
在燃料電池技術方面，質(zhì)子交換膜等關鍵材料與部件自主化取得進展，燃料電池電堆模塊、發(fā)動機等燃料電池自主化技術及產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，車用燃料電池系統(tǒng)的部分核心部件通過企業(yè)自主開發(fā)，已完成進口替代。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同水平待提升
張長令指出，汽車保有量的提升體現(xiàn)了燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的“快”，但仍有一些“慢”的地方需要提速。“燃料電池、氫能目前還存在一些‘卡脖子’的關鍵部件，工程化相較技術研發(fā)的進程也較慢，很多地區(qū)雖然有氫的生產(chǎn)也有車的示范，但在運輸、加氫、運營等環(huán)節(jié)沒有建立深入的合作，供氫體系建設總體偏慢。”
《藍皮書》顯示，雖然我國氫氣產(chǎn)量巨大，但主要為工業(yè)制氫，用于合成氨、石油加工、甲醇制造等領域。而燃料電池汽車用氫需滿足相應的純度和雜質(zhì)含量等要求，一些規(guī)模較大的制氫企業(yè)目前尚未進行車用氫氣制備和供應的相關工作，致使車用氫氣供應相對不足。
根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》（征求意見稿），到2035年我國燃料電池商用車將實現(xiàn)規(guī)模化應用。對此，《藍皮書》研究團隊認為，有序推進氫燃料供給保障體系，將成為今后車用氫能產(chǎn)業(yè)的重要工作，而氫能供給體系建設與車輛規(guī)?；痉叮殉蔀楫斍败囉脷淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大關鍵命題。
制度保障仍需加強
《藍皮書》強調(diào)，為破解車用氫能供應不足、價格偏高的問題，我國亟需鼓勵和引導制氫、儲運和加氫站運營等企業(yè)主體積極參與，加快形成車用氫氣供給共識，加快研究和制定相關支持政策和完善相關標準法規(guī)。
此外，中汽中心汽車標準化研究所總工程師劉桂彬在演講中指出，今年11月8日，歐盟通過了一項安全法規(guī)，其中在氫能與燃料電池車輛方面，將中國國家標準GB/T24549-2009《燃料電池電動汽車安全要求》列為聯(lián)合國法規(guī)UN R134的5個等同替代標準法規(guī)之一?！斑@對汽車標準法規(guī)甚至是全國的標準法規(guī)來說是重大的突破，大家應該認識并重視起來，在全球標準法規(guī)當中，中國標準法規(guī)工作不落后?！?
劉桂彬也直言，目前燃料電池汽車在標準化工作方面仍存在一些制約行業(yè)發(fā)展的情況，亟待完善?！艾F(xiàn)有標準大多制定于2008年左右，對于當時的燃料電池汽車產(chǎn)品設計起到了指導作用。”劉桂彬說，“但隨著相關技術發(fā)展，新材料、新工藝的引入，部分標準條款逐漸成為了設計限制。此外，隨著燃料電池技術發(fā)展和相關政策導入，在汽車動力性、經(jīng)濟性、低溫冷啟動等領域，也出現(xiàn)了標準尚未覆蓋的空白領域?！?
