中國儲能網訊：一、鋰離子電池的組成及材料
1、正極材料
鋰電池產業(yè)鏈中，市場容量最大、附加值最高的是正極材料，占鋰電池成本的30％以上，根據(jù)材料不同，毛利率低則15％，高則70％以上。
就磷酸鐵鋰而言，目前全球磷酸鐵鋰電池正極材料的主要生產廠商來自于美國的Valence、A123和天津斯特蘭。兩家美國公司合計產能在1000噸左右，生產基地都在中國，但都不對國內客戶提供電池材料。
09年上半年天津斯特蘭擴產，將具備2000噸/年的產能。成為全球第一的磷酸鐵鋰電池正極材料供應商。同時計劃在今年將產能擴張到4000噸/年。
此外，星源材料、煙臺卓能、北鋰先鋒、蘇州恒正、北大先行、合肥國軒、深圳貝特瑞、新鄉(xiāng)華鑫、新鄉(xiāng)創(chuàng)佳等公司都在從事磷酸鐵鋰材料的生產，其中星源材料和斯特蘭都號稱2000噸產能。
據(jù)悉，目前斯特蘭磷酸鐵鋰材料生產成本為12萬-13萬元/噸，售價在15萬-18萬元/噸，產能進一步擴張后，毛利率可達到40％以上。而國外磷酸鐵鋰正極材料的售價高達30萬元/噸。星源材料磷酸鐵鋰材料屬于后起之秀，其生產成本可能較斯特蘭低，售價聽說在15萬元/噸左右。
2、負極材料
與正極材料相比，負極材料占鋰電池成本比重較低，而且國內已經實現(xiàn)產業(yè)化，行業(yè)前三甲企業(yè)是深圳貝特瑞、上海杉杉、長沙海容，基本能夠滿足國內市場的需求。
深圳貝特瑞是中國寶安（000009）控股55％的子公司，是國內鋰電池碳負極材料標準制定者。其碳負極材料產能是6000噸/年，價格為6萬元/噸左右，市場占有率高達80％，居全球第二?？蛻舭ㄋ上隆⑷樟?、三星、TCL、比亞迪等130多家廠商。2008年，貝特瑞收購了天津鐵誠公司，使其碳負極材料成本下降30％。
值得注意的是，貝特瑞宣傳資料顯示，具有磷酸鐵鋰正極材料1500噸/年的產能。而據(jù)其銷售部門透露，目前貝特瑞的磷酸鐵鋰正極材料實際產能為800噸/年，產量只有40多噸/年，主要給大型電池廠商實驗供貨，如天津力神、江蘇雙登等。其產品價格比天津斯特蘭貴，達到18萬-20萬元/噸。據(jù)了解，其毛利率在60％以上。
此外，中國寶安控股75％的天驕公司也從事正極材料的生產。該公司主營鈷鎳錳酸鋰三元正極材料，目前產量為800噸/年左右，銷量650噸左右，2009年計劃產能1400噸/年，增長來自于通訊電子類、筆記本等下產品中對傳統(tǒng)高成本的鈷酸鋰的替代。
杉杉股份（600884）是貝特瑞的一大競爭對手。杉杉股份在1999年開始涉足電池負極材料時采用CMS（中間相炭微球）技術，之后為降低成本轉用人工石墨和天然石墨，此后，因為電池循環(huán)放電次數(shù)不高，又回到了CMS的技術上。目前，杉杉股份的CMS價格每噸在10萬元以上，年產能為1200噸。
在收入貢獻方面，杉杉股份的鋰電池材料銷售收入已達9.9億元，占總收入比重超過40％。據(jù)了解，杉杉股份也做鋰電正極材料，但產能均為錳鋰和鈷鋰，并非業(yè)界最為看好的磷酸鐵鋰，只是在技術上做了跟蹤。杉杉股份高層人士表示，目前鎳氫電池的成本是6元/安時，而磷酸鐵鋰的成本是2.3美元/安時，差距太大，用磷酸鐵鋰并不經濟。而且，目前磷酸鐵鋰產品應用時間不長，還需要繼續(xù)觀察一段時間。
3、電解液
電解液是影響鋰電池性能又一重要材料，占鋰電池成本的12％左右，毛利率接近40％。目前國內電池生產商電解液配套也已基本實現(xiàn)國產化。
除杉杉股份外，國內主要生產電解液的企業(yè)還有華榮化工、珠海賽緯電子、天津金牛、汕頭金光、廣州天賜等10余家。年生產能力都在千噸級以上，可滿足我國目前的鋰電池生產需要，并有部分出口。其中，華榮化工、珠海賽緯電子定位高端市場，其他企業(yè)只能做中低端市場。據(jù)了解，目前全球鋰電池電解液市場供求基本平衡，主要是靠存量鋰電池市場，未來市場增量要看動力鋰電池市場，特別是電動汽車一旦興起，將帶來電解液的暴發(fā)性增長。業(yè)內人士認為，電解液在3-5年后依然是朝陽產業(yè)。
一個軟肋是，電解液主要原材料為六氟磷酸鋰，占電解液成本的50％左右，其生產成本為10萬元/噸，售價為40萬元/噸，毛利率高達75％，國內卻沒有企業(yè)能夠生產。目前市場被關東電化學工業(yè)、SUTERAKEMIFA、森田化學等幾家日本企業(yè)壟斷。
國內上市公司來看，江蘇國泰（002091）控股子公司華榮化工是全國最大的鋰電池電解液生產商。據(jù)華榮化工董事長蔣德生介紹，2008年實際產量3000噸，是第二名的兩倍。到2010年產能達到5000噸/年，有可能成為全球最大的生產企業(yè)。
4、隔膜
隔膜是鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率維持在70％以上，占鋰電池成本的20％-30％。隔膜價格居高不下，也是影響鋰電池應用的重要原因之一。國內能生產隔膜的企業(yè)僅有星源科技、金輝高科兩家技術相對成熟，市場供應量嚴重不足，大部分依賴進口，市場主要被日本旭化成工業(yè)、東燃化學，及美國Celgard把持。隔膜具有典型的“高技術、高資本”特點，而且項目周期很長，投資風險較大，國內企業(yè)的投資熱情并不高。
二、國內主要鋰動力電池及材料廠家
1、比亞迪（1211.HK）
已正式推出搭載其自主研發(fā)的磷酸鐵鋰動力電池的比亞迪F3DM雙模汽車。是目前國內唯一掌握車用磷酸鐵鋰電池組規(guī)?；a技術的企業(yè)，在世界上處于領先地位。
2、咸陽偏轉（000697）
A股唯一具備磷酸鐵鋰電池生產能力的上市公司。
3、中信國安（000839）
中信國安盟固利是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規(guī)模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
4、深圳比克（CBAK.Nasadq）
比克是全球產量最大的鋰離子電池芯制造商之一，全資子公司比克國際（天津）有限公司從事磷酸鐵鋰動力電池芯的研發(fā)、生產。2008年年末，其“電動汽車用磷酸鐵鋰動力電池產業(yè)化”項目被國家科技部列入國家863計劃重點項目。2008年10月，比克天津生產基地建成第一條磷酸鐵鋰動力電池芯生產線，并開始進行試生產。
5、天津力神電池股份有限公司（非上市）
“十一五”863計劃中承接“電動汽車高性能鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)研制”課題。
6、江蘇國泰（002091）
主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要生產鋰電池電解液和硅烷偶聯(lián)劑，鋰電池電解液國內市場占有率第一，超過30％。
7、中國寶安（000009）
國內最大的鋰電池負極材料生產商，同時涉足各種鋰電正極材料。
8、杉杉股份（600884）
全國規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應商，國內電解液市場占有率第二，負極材料（石墨）市場占有率第一。錳酸鋰年產能500噸。唯一一家掌握了磷酸鐵鋰生產技術的A股上市公司。
9、西藏礦業(yè)（000762）
擁有國內最優(yōu)質的含鋰鹽資源，目前碳酸鋰產能5000噸/年。
10、中信國安（000839）
中信國安盟固利目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家。錳酸鋰產能3000噸。
11、法拉電子（600563）
是中國第一、世界第三大的薄膜電容器生產廠家，涉及電力驅動。法拉電子自2003年開始關注和研發(fā)混合動力車用薄膜電容產品，并于2005年開始和部分國內汽車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)。
12、佛塑股份（000973）
在鋰電池隔離膜有一定市場地位。
13、天津斯特蘭能源科技有限公司（非上市）
國內最大的磷酸鐵鋰電池正極材料生產商，主要供貨給比亞迪。
14、南瑞翔新材料有限公司（非上市）
公司專門從事鋰電池正極材料的研究、開發(fā)、生產和銷售，錳酸鋰和磷酸鐵鋰的正極材料均有研發(fā)，其中“十一五”863計劃中承接“動力型鋰離子電池正極材料錳酸鋰的研制、開發(fā)”課題。
15、中國電子科技集團公司第十八研究所（非上市）
我國成立最早的化學與物理電源研究所，承接“十一五”863計劃中“動力鋰離子電池正負極材料的研制”課題，間接參股天津電動汽車生產基地主體的天津清源電動車有限責任公司。
