作為新能源汽車發(fā)展的重要趨勢，動力電池高鎳化趨勢已悄然臨近。
業(yè)內(nèi)普遍認為，動力電池高鎳化趨勢下，鋰鹽的需求主體向氫氧化鋰切換，隨著2020-2021年特斯拉、大眾、寶馬等海外車企放量，氫氧化鋰需求量將會出現(xiàn)顯著增長。
天齊鋰業(yè)近期表示，公司奎納納一期氫氧化鋰項目已經(jīng)完成了全部長單簽署。由此可見下游市場對于上游高品質(zhì)氫氧化鋰的穩(wěn)定供應(yīng)已經(jīng)“先下手為強”。
作為全球氫氧化鋰供應(yīng)商巨頭之一，天齊鋰業(yè)在近期的考察調(diào)研活動以及投資者關(guān)系活動中，也相繼披露了公司在氫氧化鋰產(chǎn)品包括進展、產(chǎn)能、價格、成本、發(fā)展等方面的信息。詳情如下：
進展與產(chǎn)能
天齊鋰業(yè)于2016年10月正式啟動了“一期氫氧化鋰項目”建設(shè)工作，并于2018年底啟動階段性調(diào)試工作，預(yù)計2020年第一季度進入產(chǎn)能爬坡狀態(tài)并配合客戶進行為期 6-9個月的驗廠，預(yù)計2020年下半年實現(xiàn)訂單銷售。
公司奎納納一期氫氧化鋰項目已經(jīng)完成了全部長單簽署，客戶主要系國際主流的正極材料廠商。工廠可以根據(jù)客戶訂單定制化生產(chǎn)氫氧化鋰產(chǎn)品。
截至2019年6月30日，公司奎納納二期氫氧化鋰項目累計已投入7.27億元，已經(jīng)完成總投資近 70%，主體工程也基本完成。
鑒于與一期項目具有極強關(guān)聯(lián)度，公司將在有效驗證一期項目成熟運營的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場變化、公司資金流動性以及項目經(jīng)濟可行性等情況綜合評判和調(diào)整奎納納二期氫氧化鋰項目未來的資本金投放計劃。
價格與成本
天齊鋰業(yè)認為，從新需求和新進來的邊際供應(yīng)商的成本（約600-800美金*8）來看，氫氧化鋰的價格底部基本已經(jīng)清晰。
公司奎納納一期氫氧化鋰項目的長單已經(jīng)基本簽完，價格比2019年高。
目前公司射洪基地有5000 噸/年的氫氧化鋰產(chǎn)能，加工成本與行業(yè)平均水平持平；但公司獲取鋰精礦的成本遠低于同行業(yè)其他公司的鋰精礦采購成本。
如何看氫氧化鋰的現(xiàn)狀與未來
天齊鋰業(yè)氫氧化鋰產(chǎn)品目前的主要客戶在海外，主要集中在日本、韓國?？蛻魧Ξa(chǎn)品品質(zhì)、性能指標和安全性的要求向來十分嚴格。
隨著新能源汽車的升級換代，未來氫氧化鋰產(chǎn)品的市場壁壘會越來越高，氫氧化鋰產(chǎn)品的品質(zhì)高低會受到鋰的資源稟賦的影響，通常情況下高品位的鋰輝石生產(chǎn)的氫氧化鋰的品質(zhì)高于鹽湖提鋰產(chǎn)品。
公司目前各鋰化合物加工基地的原料均來源于泰利森的格林布什礦，格林布什礦是全球品位最高、儲量最大、成本最低的固體鋰輝石礦，其生產(chǎn)的鋰精礦為公司生產(chǎn)高品質(zhì)的氫氧化鋰產(chǎn)品提供了有力的資源保障。
預(yù)計隨著特斯拉等爆款車型被市場追捧，新能源汽車市場的需求增長將是巨大的，將對氫氧化鋰產(chǎn)品的需求形成穩(wěn)定的支撐。
隨著歐洲主要國家以及全球知名車企電動化規(guī)劃和政策的確定，全球汽車電動化趨勢已經(jīng)確立，公司對電動汽車行業(yè)的長景氣周期更加充滿信心。市場會按照自身規(guī)律運行，希望整個產(chǎn)業(yè)鏈保持良性可持續(xù)發(fā)展。
