近期武漢燃料電池汽車市場(chǎng)熱鬧非凡，中標(biāo)、批量抵達(dá)、示范運(yùn)營(yíng)事件一件接著一件，保有量一下子從20多臺(tái)上升至百臺(tái)以上，形成直追佛山、上海、張家口等國(guó)內(nèi)知名燃料電池汽車推廣城市的態(tài)勢(shì)。2020年，或許就是武漢燃料電池汽車市場(chǎng)爆發(fā)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型年。
先來回顧最近發(fā)生的一系列事件：
1月5日，國(guó)內(nèi)首批氫燃料電池通勤客車在武漢開發(fā)區(qū)正式交付。該批車共有10輛，購(gòu)買氫燃料電池通勤客車的企業(yè)是武漢鐵龍通勤公司，廈門金旅提供整車車體，武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司（下稱：“武漢眾宇”）提供燃料電池系統(tǒng)。
12月6日，武漢躍裕新能源汽車銷售有限公司（下稱“武漢躍?！保┧?gòu)買的第一批燃料電池汽車上海申龍出發(fā)，并于兩天后的12月8日抵達(dá)武漢。12月20日，上海申龍受委托將氫燃料電池車發(fā)往武漢躍暢環(huán)達(dá)新能源科技有限公司（下稱“躍暢環(huán)達(dá)”），這是此次合作的第二批次出發(fā)車輛。武漢躍裕與躍暢環(huán)達(dá)有一個(gè)共同的股東姚辰暉。
11月26日，依據(jù)武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)采購(gòu)備案表，對(duì)10臺(tái)氫能源公交車采購(gòu)項(xiàng)目采用公開招投標(biāo)方式采購(gòu)。經(jīng)過評(píng)標(biāo)委員審評(píng)，南京金龍客車制造有限公司的開沃牌NJL6859FCEV成功中標(biāo)，中標(biāo)金額為1380萬元。這批氫能源公交的燃料電池系統(tǒng)配套企業(yè)為武漢泰歌氫能汽車有限公司（下稱“武漢泰歌”）。
武漢眾宇銷售總監(jiān)李九鼎透露，首批交付的10輛氫能客車只是武漢市氫能通勤計(jì)劃的一部分，廈門金旅首批共采購(gòu)了公司200臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，用于制造氫能客車，2020年會(huì)陸續(xù)在武漢投放。另?yè)?jù)了解，躍暢環(huán)達(dá)購(gòu)買的12月份到達(dá)武漢的是燃料電池保溫車，共有100臺(tái)，由清能配套，而后續(xù)還有200臺(tái)也會(huì)在2020年投放到武漢市場(chǎng)。
2019年5月，20臺(tái)燃料電池公交車在武漢漢南區(qū)正式上線運(yùn)營(yíng)，這批車由浙江氫途配套，而浙江氫途的大股東是雄韜。另外，2018年和2019年，由武漢泰歌配套的3臺(tái)氫能公交編入東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)359路和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)272路兩條氫能公交示范線載客運(yùn)營(yíng)。
綜合來算，假如武漢眾宇配套的燃料電池汽車和躍暢環(huán)達(dá)購(gòu)買的燃料電池汽車順利投入運(yùn)營(yíng)，那么2020年武漢燃料電池汽車保有量或超過530臺(tái)。
事實(shí)上，從政策、科研力量、企業(yè)發(fā)展、制氫儲(chǔ)氫及加氫站建設(shè)來看，武漢在今年成為燃料電池汽車推廣的重要一級(jí)，應(yīng)該在情理之中，甚至比原先的規(guī)劃慢了。
早在2018年1月，武漢出臺(tái)首份氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案：2018-2020年，在研發(fā)層面，實(shí)現(xiàn)制儲(chǔ)氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；在制儲(chǔ)氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長(zhǎng)距離、大規(guī)模氫的儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，形成制、儲(chǔ)、運(yùn)氫的示范化應(yīng)用，并建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園，聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超過100億元；在基礎(chǔ)設(shè)施與示范推廣層面，建設(shè)5—20座加氫站，在輪船、無人機(jī)、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應(yīng)用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000-3000輛。
到2025年，武漢將產(chǎn)生3-5家氫能國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)，建成加氫站30-100座，形成相對(duì)完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計(jì)1-3萬輛的運(yùn)行體量，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭(zhēng)突破1000億元，成為世界級(jí)新型氫能城市。
從科研力量來看，武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在氫燃料電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域研究成果突出，學(xué)校為整個(gè)行業(yè)培養(yǎng)出大量人才，是推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展的一支重要力量。武漢理工大學(xué)孵化出武漢理工氫電，是至今為止國(guó)內(nèi)出貨量最大的膜電極企業(yè)。
從燃料電池堆及系統(tǒng)企業(yè)來看，武漢及周邊地區(qū)也形成了不容小覷的實(shí)力隊(duì)伍：除前文提到的武漢眾宇、武漢泰歌、雄韜氫雄以外，2019年武漢喜瑪拉雅配套的中通牌燃料電池保溫車進(jìn)入第11批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，額定功率45kW；
武漢海億新能源控股公司湖北海億氫能配套的東風(fēng)牌燃料電池客車底盤進(jìn)入327批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。需注意的是，湖北海億氫能的生產(chǎn)基地不在武漢，而是位于于襄陽(yáng)市省級(jí)高新區(qū)、“智行隆中”老河口示范區(qū)氫能科技產(chǎn)業(yè)園，而老河口也正在采購(gòu)氫能公交，并積極推動(dòng)加氫站建設(shè)。
從氫能整車企業(yè)來看，東風(fēng)汽車是國(guó)內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的車企之一，與武漢理工大學(xué)一直保持著良好的合作關(guān)系。早在2005年雙方就展開了燃料電池技術(shù)的合作，并成功開發(fā)了“楚天一號(hào)”乘用車和“楚天二號(hào)”中巴車。
武漢資環(huán)院持有中國(guó)首款氫能源乘用汽車企業(yè)格羅夫100%的股權(quán)，該公司2018年3月成立，在今年第一季度生產(chǎn)了五款氫能源乘用車樣車，其中三款氫能源乘用車樣車參加了4月中旬在上海召開的國(guó)際車展。后又于重慶率先開展氫能“共享汽車”項(xiàng)目，公司2020年將啟動(dòng)海外氫能市場(chǎng)開辟計(jì)劃。
三環(huán)集團(tuán)是湖北省大型制造企業(yè)，主要從事專用汽車、汽車零部件及汽車材料設(shè)備貿(mào)易。公司近兩年開始深入布局氫能源汽車領(lǐng)域，致力于打造基于“常溫常壓液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫”技術(shù)的“研發(fā)+應(yīng)用+投資”全產(chǎn)業(yè)鏈氫能源生態(tài)。
從制氫儲(chǔ)氫來看，武漢周邊制氫儲(chǔ)氫實(shí)力漸漸凸顯。比如武漢資環(huán)院參投企業(yè)中極氫能在云夢(mèng)、潛江兩地投建工業(yè)副產(chǎn)氫高純氫工廠，合計(jì)產(chǎn)能8800萬方/年，可滿足約4500臺(tái)氫燃料電池公交車的加氫需求，是未來3-5年湖北省內(nèi)氫燃料電池汽車運(yùn)行的主要?dú)庠础?
武漢眾宇于2018年4月在位于荊州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)基地建成了年產(chǎn)2000萬標(biāo)方的尾氣凈化制氫工廠，現(xiàn)已投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，服務(wù)于氫燃料電池汽車及其他氫氣應(yīng)用市場(chǎng)。
武漢氫陽(yáng)正在宜都市建年產(chǎn)100萬噸儲(chǔ)氫材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目，計(jì)劃總投資約30億元。其中，項(xiàng)目一期工程已于2019年3月正式投產(chǎn)，生產(chǎn)出第一批常溫常壓下液體儲(chǔ)氫材料——儲(chǔ)油。
從加氫站建設(shè)來看，中極氫能建設(shè)的武漢首座加氫站于2018年投入使用；由雄韜股份和武漢眾義達(dá)石油有限公司合資成立的子公司——武漢雄眾氫能有限公司投資建設(shè)的湖北省首座固定式加氫站——雄眾加氫站2019年投入試運(yùn)營(yíng)，同時(shí)智慧城加氫站在籌建中；武漢眾宇計(jì)劃總投資1000萬在武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)日加氫能力500kg的固定式加氫站，目前該加氫站項(xiàng)目目前已完成前期設(shè)計(jì)及報(bào)批，進(jìn)入土建階段，計(jì)劃今年投入使用。
關(guān)于武漢及周邊地區(qū)燃料電池汽車推廣進(jìn)展，氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)集聚情況，高工氫電將持續(xù)跟蹤報(bào)道。
