（記者 陸一夫）繼前一個交易日大漲近20%，特斯拉股價繼續(xù)狂奔，北京時間2月5日，特斯拉再度收漲13.73%，盤后股價已經(jīng)站上900美元關(guān)口，市值超過1600億美元。
從今年年初至今，特斯拉漲幅已經(jīng)超過112%，從去年10月發(fā)布三季報算起，特斯拉的股價漲幅至今已達(dá)253%。特斯拉近期連續(xù)暴漲有多方面的因素，包括四季度業(yè)績超出市場預(yù)期、與寧德時代達(dá)成合作以及投資者的看好等。
Ron Baron堅定看好特斯拉的前景，其公司Baron Capital也一直是特斯拉的重要股東，持股數(shù)量達(dá)160萬股，目前這一股份價值達(dá)13億美元。北京時間2月4日他在接受CNBC采訪時表示，特斯拉在10年后的營收有望達(dá)1萬億美元，自己不會出售任何特斯拉的股份。
Ron Baron認(rèn)為，特斯拉有望成為全球最大的企業(yè)之一，而一萬億美元營收的前提是假設(shè)特斯拉每年將銷售1000萬輛電動車，值得注意的是這尚未包括特斯拉的能源業(yè)務(wù)。
去年特斯拉完成36.7萬輛的交付，實現(xiàn)營收245.7億美元，但全年仍虧損8.62億美元，較2018年虧損9.76億美元略有收窄。
投資機構(gòu)方舟基金預(yù)測，特斯拉2024年的預(yù)期股價可上升至7000美元，前提是特斯拉屆時的年銷量達(dá)到710萬輛，且自動駕駛出租車將產(chǎn)生遠(yuǎn)高于Uber等網(wǎng)約車平臺的高利潤。
早前華爾街有相當(dāng)多的投資者看空特斯拉，但如今特斯拉股價暴漲讓做空者損失慘重。金融科技公司S3Partners提供的數(shù)據(jù)表示，從今年年初至今，特斯拉的做空者已經(jīng)損失83億美元。
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬則在微博上表示，十年內(nèi)智能汽車會出現(xiàn)多家市值在1000億至一萬億美元以上的公司，但他認(rèn)為汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，“因此我暫時沒有看到（特斯拉）當(dāng)前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者?！?
