誓言100%國產(chǎn)化的特斯拉，是中國汽車供應鏈廠商不能錯過的盛宴。在當前特斯拉的中汽車供應鏈名單中，繼寧德時代之后，均勝電子也“捷足先登”。
2月6日，均勝電子公告稱，公司子公司上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司于近日收到特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國Model3和ModelY車型的供應商。
2月7日消息，均勝電子測算，本次來自特斯拉的訂單金額約為15億元。截止周五，特斯拉概念股均勝電子已經(jīng)連續(xù)3日漲停，累計漲幅為33.03%。這從側(cè)面反映出，特斯拉所形成的產(chǎn)業(yè)鏈在給資本市場帶去一定信心。
事實上，特斯拉在未國產(chǎn)之前，均勝電子已為其的全球供應商，而其獨資所建設位于上海臨港的超級工廠距離均勝電子臨港工廠僅3公里距離。這在一定程度上讓雙方的合作可謂是“水到渠成”。
據(jù)悉，均勝電子此次定點提供的產(chǎn)品包括：國產(chǎn)Model3和ModelY所使用的安全氣囊、安全帶、方向盤以及方向盤控制器、車窗控制器等零部件。此外，公司還在競標高壓充放電系統(tǒng)、飾條以及V2X的軟件系統(tǒng)等產(chǎn)品。
均勝電子成立于2004年，最初是做功能件及總成的（簡單說就是汽車內(nèi)飾），2010年借殼上市前營收僅有11億，但到了2018年就做到561.81億。2019年前三季度均勝電子營收增長16.20%，實現(xiàn)凈利潤11.98億。
這種成績，高工電動車推測與均勝電子在研發(fā)投入上的“大膽”不無關系?！毒鶆匐娮訉ι辖凰鶈栐兒幕貜汀凤@示，2015—2018年，均勝電子在研發(fā)上的投入分別約為5.31億元、11.6億元、19.8億元、39億元?？梢哉f是逐年大幅增加。
或是得益于這種研發(fā)上的持續(xù)投入，并又抓住了電動化趨勢，目前，均勝電子新能源汽車電池管理系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)以及電源轉(zhuǎn)換模塊已成功為寶馬、大眾、戴姆勒、保時捷、吉利、奇瑞集團鄧國內(nèi)外知名整車企業(yè)實現(xiàn)批量供應。
其中主要客戶之一大眾，除了去年末剛首發(fā)的ID.初見和ID.3，其MEB平臺今年起有望推出多款高性價比的新能源車型。據(jù)預測，基于MEB平臺量產(chǎn)的新能源汽車項目訂單總額將超過500億歐元。這將為均勝電子帶去巨大的訂單空間。
基于上述成績，均勝電子預計，新能源汽車業(yè)務2019年的營業(yè)收入可實現(xiàn)翻番，現(xiàn)又在特斯拉的訂單加持下，其預計2020年有望繼續(xù)實現(xiàn)100%以上的增長。
自去年上半年特斯拉宣布獨自入華以來，對于中國汽車行業(yè)的“鯰魚效應”愈發(fā)顯著，一方需要中國巨大的新能源市場與更加低廉的零部件供應商，一方需要領先的電動汽車技術與超前的運營理念。均勝電子與特斯來的此次合作足以稱為“雙贏”。
另悉，華達科技也發(fā)布公告稱已與特斯拉簽署了Model3、ModelY等車型的供貨合同，將為其提供車身沖壓件產(chǎn)品。
不過，眼下由于湖北武漢的新冠狀病毒疫情，對于主機廠與零部件供應商的影響正在逐漸“發(fā)酵”。后續(xù)如何保障相關零部件按時供應、車輛按時交付，也是均勝電子及其他供應商與特斯拉需要考慮的。
