車用電池，是一項需要設(shè)備高投入且在設(shè)備到位后，必須依靠調(diào)校比拼，并在此基礎(chǔ)上逐步提高良品率等制程工藝的重資產(chǎn)行業(yè)，在蜂巢能源之前，國內(nèi)只有少數(shù)的電池業(yè)寡頭把持著制造端的風(fēng)口，而在疫情之下，脫胎于長城汽車動力電池事業(yè)部，目前正在獨立運作的蜂巢能源可否抗住壓力，維持產(chǎn)品推進？
“我們公司自身的生產(chǎn)經(jīng)營和供應(yīng)鏈保障總體正常。”本周，獨立電池供應(yīng)商蜂巢能源向《華夏時報》證實了其逐步復(fù)產(chǎn)的消息。
據(jù)蜂巢能源方面表示，目前其樣品、服務(wù)、生產(chǎn)和物流等方面都基本恢復(fù)正常，在他們看來，伴隨疫情發(fā)展，電池品質(zhì)特別是安全性能應(yīng)該會得到持續(xù)重視和改善。
作為國內(nèi)車規(guī)級電池的主力供應(yīng)商，在蜂巢方面看來，這次疫情對行業(yè)發(fā)展的影響還是多方面的，最直接的是疫情短期內(nèi)會影響Q1 NEV產(chǎn)銷量，甚至對Q2也會較大的影響，導(dǎo)致H1電池需求大幅減少；其次是影響員工返崗、業(yè)務(wù)拓展活動等方面工作的正常如期開展，對企業(yè)滿足客戶需求增加了難度；對企業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)和上市時間也會有一定程度的影響。此外，疫情會導(dǎo)致行業(yè)的現(xiàn)金流壓力增大，一些企業(yè)可能需考慮剝離非核心業(yè)務(wù)，并尋求政策支持和加強融資。但以上因素不影響行業(yè)長期發(fā)展向好的大趨勢。
面對員工返崗、適應(yīng)新開工模式等方面受到的沖擊，保定蜂巢園區(qū)入廠人員每天至少兩次測量體溫，需保持1.5m距離排隊進行體溫檢測，后掃健康二維碼填寫信息并出示《蜂巢園區(qū)出入證》后方可進入園區(qū)，并每天發(fā)放口罩一個，辦公實行網(wǎng)格化隔離，辦公位錯位就座保證至少1.5米間隔；就餐安排一人一桌，此外，廠區(qū)內(nèi)所有公共區(qū)域由保潔人員至少2次/天消毒，容易形成交叉感染的公共區(qū)域（比如：門把手、熱水器等）進行多次重點消毒。
在金壇蜂巢園區(qū)，蜂巢方面一共設(shè)置了5處隔離區(qū)。一旦發(fā)現(xiàn)體溫異常的員工就會被送往此處進行隔離。從而保證了其他員工的安全。為了加強人防，蜂巢備足了防疫物資，67000只KN90口罩與大量的酒精、84消毒液可滿足正式復(fù)工之后兩個月的使用量。
無錫蜂巢園區(qū)則加強了防疫宣傳力度，相關(guān)防疫知識已張貼在醒目位置，進場檢測相關(guān)工作已準(zhǔn)備到位。
“目前最期待的當(dāng)然是疫情能盡快結(jié)束，我們國家的發(fā)展能夠盡早回到正軌，這對我們所有行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展來說都是非常重要的外部環(huán)境。”蜂巢能源方面認(rèn)為，新能源行業(yè)，原本就面臨諸如補貼退出、外資加速在華布局等壓力，期望2020年國家能夠加大力度推動減稅降費，切實減輕新能源相關(guān)企業(yè)的負(fù)擔(dān)；同時，建議允許有條件地區(qū)實行地補，促進新能源車的生產(chǎn)與銷售；企業(yè)之間也應(yīng)該加強抱團合作與聯(lián)盟發(fā)展，推廣柔性生產(chǎn)和產(chǎn)能資源共享。
