京華時報記者周旭實習(xí)記者邱爽
>>背景
特斯拉平均目標(biāo)價84美元
阿昌博表示，在最佳情境下純電動車制造商特斯拉的股票價值113美元，中等情況為83美元，最差情況下僅值58美元，平均目標(biāo)價為84美元。目前高盛對特斯拉的股票評級為中性。受唱空影響，截至周二美股收盤，特斯拉在納斯達(dá)克上市的股票跌18.21美元，至109.05美元，跌幅為14.31%。
今年5月29日，特斯拉股價曾一度勁升13.65%，首次突破100美元，收于110.33美元，年內(nèi)漲幅已超過200%。受其帶動，當(dāng)天A股相關(guān)概念股也紛紛上漲，科力遠(yuǎn)(600478,股吧)和廣汽集團(tuán)漲停，比亞迪(002594,股吧)、一汽轎車(000800,股吧)的漲幅在7%以上。
A股鋰電板塊下跌4.33%
成也蕭何敗也蕭何，曾經(jīng)受益于特斯拉瘋狂上漲的A股鋰電板塊，昨天也全線回落。截至收盤，動力鋰電板塊（據(jù)同花順(300033,股吧)數(shù)據(jù)）整體下跌4.33%，位于板塊跌幅榜前列。個股方面，欣旺達(dá)(300207,股吧)下跌7.84%、江蘇國泰(002091,股吧)下跌7.18%、比亞迪下跌7.01%、路翔股份(002192,股吧)下跌6.66%、新宙邦(300037,股吧)下跌5.94%、成飛集成(002190,股吧)下跌5.73%。
鋰電板塊前期表現(xiàn)不俗，近期回調(diào)比較明顯。連拉三個漲停在7月10日創(chuàng)新高18.61元的成飛集成昨天股價已經(jīng)下調(diào)到15.96元。近期表現(xiàn)不錯的比亞迪在7月4日創(chuàng)出39.50元最高價后，昨天也調(diào)整到35.02元。整體下調(diào)幅度均超過10%。
>>分析
短期仍面臨回落風(fēng)險
第一創(chuàng)業(yè)證券分析師劉新燕表示，就國內(nèi)鋰電池行業(yè)來說，目前鋰電池的安全缺陷、充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)仍制約著行業(yè)的發(fā)展。
深圳新蘭德高級投資顧問杜亮表示，國內(nèi)大量鋰電池包括鋰電材料企業(yè)的出貨量、訂單等都表現(xiàn)不強。這表明鋰電池作為成熟的汽車動力言之過早，在這種背景下，國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況。
劉新燕表示，鋰電池行業(yè)目前前景并不樂觀，未來行業(yè)需要經(jīng)過重新整合。從投資的角度來看相關(guān)概念股中短期風(fēng)險較大，需暫時規(guī)避。
杜亮認(rèn)為，從國內(nèi)市場現(xiàn)狀來看，短期內(nèi)上漲的股價尚不能得到公司業(yè)績支撐，下游海外市場的提價等因素成為短期支持。從長期來看仍具有投資價值，短期或因特斯拉周二的下跌面臨回落風(fēng)險。
