昨日，股指走低，中小盤股更是大幅下跌。而江蘇國泰(002091,股吧)（002091.SZ）卻在高位震蕩，最終收報(bào)14.76元，漲3.43%。
江蘇國泰的主營業(yè)務(wù)為電解液、六氟磷酸鋰等，屬于電動(dòng)汽車概念。或是近期寶馬的純電動(dòng)汽車i3將發(fā)布的消息讓市場重新關(guān)注到電解質(zhì)板塊。
六氟磷酸鋰需求空間打開
在鋰電池材料中，電解液是四大關(guān)鍵材料（正極、負(fù)極、隔膜、電解液）之一，電解液一般由電解質(zhì)六氟磷酸鋰稀釋而來；在六氟磷酸鋰國產(chǎn)化方面，主要上市公司為江蘇國泰、多氟多(002407,股吧)(002407.SZ)和九九久(002411,股吧)(002411.SZ)。
寶馬的純電動(dòng)汽車i3將于7月29日于倫敦、紐約和北京同時(shí)發(fā)布，并于11月上市銷售。
正是特斯拉股價(jià)的瘋狂，也讓一度沉悶的鋰電池板塊風(fēng)云再起。此次寶馬i3的發(fā)布也引起了市場關(guān)注。據(jù)了解，上市后的i3會使用22kWh的鋰離子電池組，續(xù)航里程介于130公里到160公里之間。使用普通插座和家用電源充電耗時(shí)八小時(shí)，使用寶馬i Wallbox充電需要六小時(shí)，使用公共快速充電站(50kW)僅需半小時(shí)就能夠達(dá)到滿電的八成。寶馬宣布BMWi3在德國市場的官方基礎(chǔ)售價(jià)——34950歐元(約合人民幣28萬元)起。
記者聯(lián)系上海的汽車經(jīng)銷商，有工作人員告訴記者，“已經(jīng)收到了很多訂購意向”。
在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，國內(nèi)上市公司主要從事鋰電池材料的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。在鋰電池材料中，電解液是四大關(guān)鍵材料之一，號稱鋰離子電池的“血液”，在電池中正負(fù)極之間起到傳導(dǎo)電子的作用，會影響電池電壓、內(nèi)阻、循環(huán)性能和安全性。電解液生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸是核心電解質(zhì)六氟磷酸鋰制造和溶液配比。
