磷酸鐵鋰市場拐點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，德方納米迎來營收利潤雙增長。
德方納米（300769）業(yè)績快報顯示，2019年度實現(xiàn)營收10.54億元，同比增長持平；歸屬于上市公司股東的凈利潤9855萬元，同比增長0.44%。
業(yè)績微增的主要原因是磷酸鐵鋰銷量有所增長，但售價進(jìn)一步下降，致使公司營收增幅優(yōu)先。
高工鋰電注意到，2019年，上游碳酸鋰產(chǎn)能加速釋放，下游市場由于補(bǔ)貼進(jìn)一步下滑致使需求疲軟，全年碳酸鋰價格也從上半年的平緩下滑到下半年大幅走跌，至12月底，電池級碳酸鋰均價已跌至5.1萬元/噸，與年初相比下降38.7%。
磷酸鐵鋰最低報價也從5萬元/噸一度跌破至4.6萬元/噸的冰點(diǎn)。
報告期內(nèi)德方納米凈利潤仍然能夠維持小幅增勢，主要原因在于，一是優(yōu)化工藝及采取降本措施，產(chǎn)品成本有所降低；二是公司獲得數(shù)額較大的政府補(bǔ)助。
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《月度動力電池數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年我國新能源汽車?yán)塾嬇涮琢姿徼F鋰動力電池約16.9萬輛，同比下降17%，裝機(jī)量約19.98GWh，同比下降7%。
值得注意的是，基于補(bǔ)貼窗口進(jìn)一步收窄，特斯拉、大眾等明星車企為磷酸鐵鋰背書，寧德時代CTP技術(shù)與比亞迪刀片電池技術(shù)突破等多重因素影響，磷酸鐵鋰市場也開始從A0級、運(yùn)營車型向B級高端車型探索，產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來向上拐點(diǎn)。
作為磷酸鐵鋰材料的龍頭企業(yè)，德方納米深度綁定寧德時代，迅速擴(kuò)大產(chǎn)能，以鞏固并擴(kuò)大市場份額。
高工鋰電獲悉，目前德方納米佛山磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能2.3萬噸，云南新建基地投產(chǎn)后2020年進(jìn)入產(chǎn)能擴(kuò)張周期達(dá)到近4萬噸。位于曲靖經(jīng)開區(qū)投建的一期年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰項目也將于近期投入生產(chǎn)。
磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能的加速釋放，德方納米也有望通過產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品毛利率。
