3月2日，特銳德發(fā)布公告，宣布其子公司特來電獲得約13.5億元人民幣的 A 輪融資，資金已全部到賬。本次融資由國調基金（中國國有企業(yè)結構調整基金股份有限公司）、國新資本(國新資本有限公司）、鼎暉投資共同領投，投后估值約78億元，融資主要用于充電和能源管理技術的研發(fā)投入、充電網絡建設、運營效率提升等。
針對本次融資，特銳德&特來電董事長于德翔表示，國調基金、國新資本、鼎暉投資等戰(zhàn)略投資者會把旗下的產業(yè)資源整合到特來電平臺上來。
特來電新能源有限公司（以下簡稱“特來電”）成立于2014年9月，是青島特銳德電氣股份有限公司的控股子公司，主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯(lián)網的增值服務。
于德翔近日接受36氪采訪時提到，目前特來電的充電設備制造“盈利最強”，充電運營“已經開始賺錢”，但數(shù)據增值服務還在摸索，估計要兩三年。最終，他們想形成從設備制造到充電運營再到價值的閉環(huán)，即“銷量--電量--流量”。
今年2月27日，特銳德曾發(fā)布業(yè)績快報稱，截至2019年12月31日，其在國內電動汽車充電市場的占有率約達40%，累計充電量近38億度，2016-2019年度復合增長率為160%。此外，該公司有1100人的技術研發(fā)團隊，研發(fā)技術專利超過1200項，搭建了四層網絡架構的充電網技術體系和業(yè)內最大的充電大數(shù)據云平臺，已有近240萬注冊客戶。
雖然這是2020年新能源充電領域的第一筆融資，但在眼下這個節(jié)點，新能源充電行業(yè)拿到大額融資不足為奇，因為從2019年以來，國家財政補貼從“補購置”轉向“補運營”，即逐漸把地方財政購置補貼轉向支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)。國家政策紅利的釋放，必然會吸引投資者的擁簇。
但充電網建設是一個極其花錢的生意，要涉及到設備制造，包括充電運營、電力電子、智能調度、車的調度、數(shù)據、平臺、能源管理等環(huán)節(jié)。于德翔曾說，要把這十個技術體系完全打通至少需要三年時間，“前期大家必須要進行投資，特來電投了這幾十年我虧了八億，別人想干這個事不虧5個億休想做成”。
于德翔尚未透露特來電的盈利情況，但特來電高層曾公開向媒體稱，他們能在2019年“實現(xiàn)盈利”。
