中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：內(nèi)地電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)時(shí)間一再延遲，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，將有望在今年年底之前公布。新國(guó)標(biāo)有利于電動(dòng)車行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)久、持續(xù)發(fā)展，同時(shí)，相關(guān)電池生產(chǎn)商天能動(dòng)力也表示極為期待，將繼續(xù)利用自身優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)力量來繼續(xù)鞏固市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。
除了一直蓬勃發(fā)展的電動(dòng)自行車行業(yè)外，電動(dòng)汽車等新能源產(chǎn)業(yè)這幾年也是水漲船高，市場(chǎng)發(fā)展非常明顯。作為一家具有行業(yè)高度戰(zhàn)略發(fā)展眼光的龍頭企業(yè)，天能也一直未雨綢繆，積極布局，引領(lǐng)行業(yè)未來技術(shù)發(fā)展，其在電動(dòng)汽車鉛蓄電池上的長(zhǎng)期投入，也為其長(zhǎng)足發(fā)展奠定厚實(shí)基礎(chǔ)。
行業(yè)專家共議電動(dòng)車技術(shù)升級(jí)
首屆中國(guó)新能源電動(dòng)車高峰論壇齊聚眾多行業(yè)專家、學(xué)者和企業(yè)代表，共同對(duì)中國(guó)新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的具體發(fā)展情況及行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)展開了深入探討。在此次高峰論壇上，電動(dòng)自行車通用技術(shù)的最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超先生做了關(guān)于「中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來方向」的報(bào)告。他指出：“隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，電動(dòng)自行車已深入尋常百姓家，成為普通老百姓首選的最佳代步工具。2012 年1-8 月，中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)22.53%;完成工業(yè)總產(chǎn)值338.3 億元人民幣，同比增長(zhǎng)23.7%;出口則是量?jī)r(jià)額齊升，前8 個(gè)月共出口46.9 萬輛，同比增長(zhǎng)4.2%。這說明盡管目前全社會(huì)的保有量已超過1.4 億輛，但電動(dòng)自行車行業(yè)的剛性需求和市場(chǎng)空間依然存在。”
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)電動(dòng)車委員會(huì)主任陸金龍先生在論壇上就目前媒體普遍關(guān)注的電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做了發(fā)言，陸先生指出：“舊的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無法適應(yīng)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展，新標(biāo)準(zhǔn)修訂迫在眉睫。新的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)放寬了對(duì)電動(dòng)自行車自重和最高時(shí)速的限制，并已按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)送審程序規(guī)范運(yùn)作，爭(zhēng)取11 月初按程序遞交?！标懡瘕埻瑫r(shí)強(qiáng)調(diào)，新標(biāo)準(zhǔn)努力把電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)修訂為科學(xué)、合理、有中國(guó)特色的、具備國(guó)際影響力的標(biāo)準(zhǔn)，以全面滿足科研、生產(chǎn)、市場(chǎng)化和交通管理等的需要，成為電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要技術(shù)支撐，將我國(guó)電動(dòng)自行車這一原創(chuàng)產(chǎn)品的最新成果和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)通過標(biāo)準(zhǔn)向世界傳播，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織中發(fā)揮更加重要的作用。
由于電動(dòng)自行車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)及鉛蓄電池行業(yè)整合，天能動(dòng)力作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)亦從中受惠。年內(nèi)，電動(dòng)自行車動(dòng)力電池銷售額約人民幣49.74億元，占集團(tuán)銷售總額91.5%。其中，一級(jí)市場(chǎng)銷售額較2010年上升30%至約人民幣18.37億元。同時(shí)，二級(jí)市場(chǎng)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，集團(tuán)的獨(dú)家分銷商數(shù)目由2010年的833名增加至952名，使銷售額較去年上升48%至約人民幣31.37億元。一級(jí)及二級(jí)市場(chǎng)各占電動(dòng)自行車鉛酸動(dòng)力電池營(yíng)業(yè)額的36.93%及63.07%。根據(jù)Frost&Sullivan報(bào)告的預(yù)測(cè)，中國(guó)電動(dòng)自行車動(dòng)力電池銷售金額于2010年至2015年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)17%，至約55億美元，其中鉛酸電池占95.58%，繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)有望成為下一個(gè)有力增長(zhǎng)點(diǎn)
從基本面分析，除了電動(dòng)自行車的普及化可帶動(dòng)該股持續(xù)增長(zhǎng)以外，新興的低速電動(dòng)汽車將成為鉛酸行業(yè)的下一個(gè)投資主題。
隨著中國(guó)政府持續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的政策，天能動(dòng)力亦看好潛力無限的新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)。集團(tuán)憑借在電動(dòng)自行車動(dòng)力電池領(lǐng)域積累的成功經(jīng)驗(yàn)，積極研發(fā)用于低速電動(dòng)汽車的鉛酸動(dòng)力電池、鎳氫動(dòng)力電池及鋰動(dòng)力電池，并與奇瑞汽車、上汽集團(tuán)、時(shí)風(fēng)集團(tuán)和康迪汽車等多家知名汽車企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。年內(nèi)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的銷售額約人民幣2.76億元，較2010年增長(zhǎng)約1.3倍，占總銷售額約5.08%。根據(jù)Frost&Sullivan報(bào)告，低速電動(dòng)汽車是推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的極佳產(chǎn)品，隨著低速電動(dòng)汽車于中國(guó)日益普及和國(guó)家加大對(duì)該產(chǎn)業(yè)的支持，集團(tuán)將投入更多資源發(fā)展低速電動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，以把握龐大的市場(chǎng)商機(jī)。
天能動(dòng)力繼續(xù)積極發(fā)展風(fēng)能及太陽能發(fā)電系統(tǒng)的新能源儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)，并成功研發(fā)長(zhǎng)壽命、高容量的儲(chǔ)能電池。集團(tuán)并對(duì)內(nèi)蒙古、新疆、云南等重點(diǎn)新能源市場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行戰(zhàn)略性營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)布局，致力于擴(kuò)大客戶群。年內(nèi)，集團(tuán)新能源儲(chǔ)能電池的銷售額約人民幣4,226萬元，占銷售總額0.8%。隨著新能源儲(chǔ)能行業(yè)的不斷發(fā)展，天能動(dòng)力將繼續(xù)密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向，力爭(zhēng)在并網(wǎng)型與離網(wǎng)型新能源儲(chǔ)能電池市場(chǎng)搶占先機(jī)。
