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重慶氫能規(guī)劃正式發(fā)布:2022年加氫站10座

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:高工氫燃料電池 發(fā)布時(shí)間:2020-03-22 瀏覽:次

3月20日,重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,在示范推廣層面,到2022年,建成加氫站10座,探索推進(jìn)公交車、物流車、港區(qū)集卡車等示范運(yùn)營(yíng),氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到800輛;到2025年,建成加氫站15座,在區(qū)域公交、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量投放,氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1500輛。

在產(chǎn)業(yè)布局方面的發(fā)展目標(biāo)為:到2022年,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系初步形成,自主創(chuàng)新能力顯著提升,產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)越,示范應(yīng)用初具規(guī)模;在技術(shù)鏈層面,實(shí)現(xiàn)電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平;在產(chǎn)業(yè)鏈層面,制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、氫燃料電池電堆、關(guān)鍵核心部件到氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群初步形成,建成國(guó)家級(jí)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)1個(gè),引進(jìn)和培育氫燃料電池電堆和核心零部件企業(yè)6家,整車量產(chǎn)車型超過(guò)5個(gè)。

到2025年,全市氫燃料電池汽車示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升,創(chuàng)新發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng),基本形成氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),成為具有全國(guó)影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地;在技術(shù)鏈層面,氫燃料電池電堆、系統(tǒng)集成與控制、核心零部件、基礎(chǔ)材料等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平;在產(chǎn)業(yè)鏈層面,產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步壯大,全市氫燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)超過(guò)80家,其中有全國(guó)影響力的整車企業(yè)2家、動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)3家、核心零部件企業(yè)10家。

事實(shí)上,重慶發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,已經(jīng)具備相應(yīng)的基礎(chǔ)。氫源方面,重慶汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,氫氣資源豐富且成本較低,其中年副產(chǎn)氫氣超過(guò)10萬(wàn)噸。

此外,以長(zhǎng)安汽車、慶鈴汽車、上汽紅巖等為代表的整車企業(yè),已啟動(dòng)多款氫燃料電池整車產(chǎn)品開(kāi)發(fā);雪人股份、德燃動(dòng)力等配套企業(yè)先后落戶我市,正加快形成氫燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)能力;中國(guó)汽研、重慶車檢院等國(guó)家級(jí)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已形成氫燃料電池汽車試驗(yàn)檢測(cè)能力,國(guó)家唯一的氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心已啟動(dòng)建設(shè)。

而值得注意的是,去年11月28日,重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)開(kāi)始公開(kāi)征求對(duì)《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》的意見(jiàn),其中明確:到2022年,建成加氫站20座,探索推進(jìn)公交車、物流車、港區(qū)集卡車等示范運(yùn)營(yíng),氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1000輛;到2025年,建成加氫站30座,在區(qū)域公交、物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量投放,氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2000輛;到2030年,形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈輻射周邊,帶動(dòng)未來(lái)社會(huì)能源轉(zhuǎn)型。

從如今正式發(fā)布的文件來(lái)看,相比于征求意見(jiàn)稿,加氫站建設(shè)及氫燃料電池汽車推廣目標(biāo)都相應(yīng)減少。不過(guò),在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展初級(jí)階段,重慶市氫能規(guī)劃“蛋糕”依然振奮人心。

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關(guān)鍵字:加氫站

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