買新能源車，最頭疼的是充電不方便?，F(xiàn)階段，充電樁建設(shè)還有賴于政府扶持。近日，北京城市管理委員會(huì)發(fā)布了兩則通知，將對2020年5月31日以前投運(yùn)且未獲得建設(shè)補(bǔ)助的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施提供補(bǔ)貼，單個(gè)充電站最高可獲得每年20萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
早在2018年，北京便率先出臺(tái)了充電運(yùn)營商考核獎(jiǎng)勵(lì)政策。根據(jù)《2018-2019年度北京市電動(dòng)汽車社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)暫行辦法》規(guī)定，將對社會(huì)公用充電站進(jìn)行日?？己撕湍甓瓤己?，并給予考核成績優(yōu)秀的充電站獎(jiǎng)勵(lì)。
對比2018年和最新公布的2020年獎(jiǎng)勵(lì)辦法，可以發(fā)現(xiàn)，年度考核獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)沒有變化。仍然分為A、B、C、D四擋，最高獎(jiǎng)勵(lì)106元/千瓦·年，上限20萬元/站·年。但在日?？己霜?jiǎng)勵(lì)方面，2018年規(guī)定對考核評價(jià)最好的A級充電站給予每度電0.2元的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)上限為1500度/千瓦·年；2020年則規(guī)定日常獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為0.1元/千瓦時(shí)，上限為1500千瓦時(shí)/千瓦·年。2020年的規(guī)定統(tǒng)一了日常獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)。
此外，除了考核獎(jiǎng)勵(lì)，2020年5月31日以前投運(yùn)且未獲得建設(shè)補(bǔ)助的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施還能享受補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是7kW及以下充電補(bǔ)貼0.4元/W，7kW以上充電補(bǔ)貼0.5元/W。
規(guī)定中的“單位內(nèi)部公用充電設(shè)施”，具體是指北京行政區(qū)域內(nèi)各級政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)在單位內(nèi)部停車場建設(shè)的，主要供本單位及職工自有電動(dòng)汽車使用的充電設(shè)施。不包括通勤、公交、環(huán)衛(wèi)、出租、郵政、物流、租賃等單位在專用場站內(nèi)建設(shè)的服務(wù)于各專用車輛、營運(yùn)車輛的充電設(shè)施。也就是說，各商業(yè)充電平臺(tái)暫時(shí)無法享受補(bǔ)貼。
北京市補(bǔ)助政策主要目的是提高現(xiàn)有充電樁使用效率。在具體考核細(xì)則中，“平均利用率”這一項(xiàng)就占到20分（總分100分）。根據(jù)2018-2019年度評審驗(yàn)收結(jié)果，北京符合要求的充電站共1457個(gè)，占北京市充電站總量約30%。符合要求的充電站中，A級充電站1324個(gè)，占比超過90%。想要提高車主充電體驗(yàn)，建設(shè)新充電站和高效利用現(xiàn)有充電站都應(yīng)得到重視。（文/汽車之家 蔣平平）
