2月14日，廣東省發(fā)改委公布《廣東省近海淺水區(qū)海上風(fēng)電項目開工及建成并網(wǎng)時間表》，涉及26個海上風(fēng)電項目，總規(guī)模超10 GW，其中，2020年底建成并網(wǎng)3個項目，2020年底開工建設(shè)22個項目，2021年底建成并網(wǎng)19個項目。這就意味著，僅2021年，廣東就必須建成并網(wǎng)7.5GW海上風(fēng)電項目，而且這些項目大多將在2020年開工建設(shè)。隨著國內(nèi)疫情高峰過去，海上風(fēng)電相關(guān)企業(yè)正努力克服疫情影響，抓住當(dāng)前發(fā)展海上風(fēng)電的重要機遇，進一步擴大投資，積極推動技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，促進海上風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展?！赌戏侥茉唇ㄔO(shè)》編輯部主辦單位中國能建廣東院一直以來充分發(fā)揮在規(guī)劃、咨詢、技術(shù)、項目管理等方面優(yōu)勢，持續(xù)開展在海上風(fēng)電領(lǐng)域的研發(fā)引進和創(chuàng)新攻關(guān)，推動以海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)為龍頭的粵港澳大灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本次《南方能源建設(shè)》編輯部采訪了中國能建廣東院海上風(fēng)電技術(shù)中心鄭釗穎高級工程師和馮奕敏設(shè)計總工程師，分享了當(dāng)前廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑和相關(guān)政策，本文獲廣東省促進經(jīng)濟發(fā)展專項資金（海洋經(jīng)濟發(fā)展用途）項目“廣東省海洋六大產(chǎn)業(yè)三年行動方案制訂”（粵自然資源合[2019]013號）資助。
來源：微信公眾號“南方能源建設(shè)”ID：EnergyGEDI
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廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑與對策研究
鄭釗穎，馮奕敏
中國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司
【摘要】【目的】海上風(fēng)電被許多國家視為新能源發(fā)展的主要方向之一。廣東是能源消費大省，發(fā)展海上風(fēng)電是能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的主要方向和應(yīng)對氣候變化的重要措施，也是充分發(fā)揮海洋優(yōu)勢、培育新經(jīng)濟增長點的重要抓手之一?！痉椒ā吭谑崂韽V東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本情況和存在問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合理論實際對海上風(fēng)電主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重點培育產(chǎn)業(yè)作選擇。【結(jié)果】提出了廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局和定位，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、以補鏈強鏈提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力的發(fā)展路徑?！窘Y(jié)論】最后給出推進廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策建議和總體研究結(jié)論。
【關(guān)鍵詞】海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)；廣東；發(fā)展路徑與對策
【基金】廣東省促進經(jīng)濟發(fā)展專項資金（海洋經(jīng)濟發(fā)展用途）項目“廣東省海洋六大產(chǎn)業(yè)三年行動方案制訂”（粵自然資源合[2019]013號）
引言
當(dāng)前，發(fā)展風(fēng)電已成為許多國家推進能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、應(yīng)對氣候變化的重要舉措。近年來海上風(fēng)電更被視為新能源發(fā)展的主要方向之一。對于廣東來說，海上風(fēng)電是現(xiàn)階段最具有發(fā)展?jié)摿Φ目稍偕茉?。加快發(fā)展海上風(fēng)電，是充分發(fā)揮廣東海洋優(yōu)勢、培育新經(jīng)濟增長點的重要抓手之一，也是推進廣東能源生產(chǎn)和消費革命、構(gòu)建安全高效能源體系的重要舉措，對廣東建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有重要意義[1]。
1 廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本情況
相對于上海、江蘇和福建，廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)起步較晚，2012年廣東首個海上風(fēng)電示范項目——珠海桂山海上風(fēng)電場開始籌建，拉開了海上風(fēng)電建設(shè)的序幕。目前，廣東在建和擬建的海上風(fēng)電工程主要位于汕頭、揭陽、汕尾、惠州、珠海、陽江和湛江等地市[2]。
2017至2018年，廣東海上風(fēng)電建設(shè)速度加快，重點建設(shè)項目總計達到16項，總裝機容量542萬千瓦；其中，珠海桂山海上風(fēng)電一期項目首批10萬千瓦風(fēng)電機組已經(jīng)并網(wǎng)發(fā)電，到2019年底，湛江外羅項目一期36臺19.8萬千萬也將全部并網(wǎng)發(fā)電。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，廣東海上風(fēng)電裝備—施工—運營—專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)已初步搭建起來，但受制于軍事、產(chǎn)業(yè)成熟度等因素影響，廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍較為緩慢。
1.1 相關(guān)發(fā)展規(guī)劃和要求
2016年11月，國家能源局印發(fā)《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出2020年底“開工規(guī)模達100萬千瓦，累計并網(wǎng)容量達30萬千瓦”的目標(biāo)要求[3]。2018年4月，廣東省發(fā)展改革委印發(fā)了《廣東省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃》，提出在2020年實現(xiàn)開工建設(shè)海上風(fēng)電裝機容量1200萬千瓦以上，其中建成投產(chǎn)200萬千瓦以上；在2030年實現(xiàn)建成投產(chǎn)海上風(fēng)電裝機容量約3000萬千瓦。規(guī)劃還對廣東海上風(fēng)電場址布局和項目建設(shè)進行了規(guī)劃，計劃建設(shè)海上風(fēng)電場共23個，裝機容量6685萬千瓦[4]，總投資12033億元；并從技術(shù)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)角度提出了廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域。
1.2 產(chǎn)業(yè)鏈和主要環(huán)節(jié)
海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系主要包括海上風(fēng)電裝備制造、海上風(fēng)電施工、風(fēng)電場運維、風(fēng)電并網(wǎng)及電網(wǎng)運行和海上風(fēng)電專業(yè)服務(wù)等。由于廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)起步較晚，除了在海上風(fēng)電裝備制造和勘察設(shè)計、咨詢有一定基礎(chǔ)外，其他環(huán)節(jié)都較為薄弱，亟需大力扶持和發(fā)展。
1.3 海上風(fēng)電裝備制造
海上風(fēng)電裝備主要包括海上風(fēng)電機組裝備、電氣裝備、施工裝備和一些特種裝備，主要環(huán)節(jié)包括主機制造、葉片制造、齒輪箱制造、電力設(shè)備制造和大型鋼構(gòu)等。海上風(fēng)電相關(guān)制造企業(yè)不多，具備一定市場份額的企業(yè)包括明陽智能、順特電氣、粵水電等。廣東在主機制造方面有一定基礎(chǔ)，但在技術(shù)方面還亟需加大投入力度，以期跟上國際先進水平。在國外，8兆瓦機組已完成商業(yè)化應(yīng)用，10兆瓦、12兆瓦機組也在樣機試驗階段。由于國內(nèi)主要運行機型為3到6兆瓦。雖然幾大主機制造廠正在研發(fā)、生產(chǎn)6兆瓦以上的機型，其中廣東陽江基地的明陽智能將在2019年底下線MySE 8~10MW機型，廣東省部分海上風(fēng)電建設(shè)項目也計劃2019年下半年到2020年開工建設(shè)的工程中使用上海電氣的7兆瓦機型和明陽的6.45兆瓦機型，但國內(nèi)大部分整機制造廠家研發(fā)的海上機組都沒有長時間、大批量的運行經(jīng)驗，技術(shù)缺乏有效驗證，因此與海外技術(shù)差距明顯。國內(nèi)海上風(fēng)電整機制造商企業(yè)共12家，截止到2019年12月，前五大整機制造商吊裝容量高達21.7 GW，共占據(jù)76%市場份額。金風(fēng)科技，遠(yuǎn)景能源，明陽智慧能源穩(wěn)居前三，運達風(fēng)電、上海電氣分列第四、第五。另外13家中國與3家海外整機制造商分享了剩余的24%市場份額，其中：Siemens Gamesa （437MW）、Vestas （283MW）, 與GE（210MW）。在葉片制造方面，廣東也僅有明陽智能一家生產(chǎn)海上風(fēng)電葉片，但尚未形成規(guī)模，在全國市場不占優(yōu)勢。在齒輪箱制造方面，廣東暫時缺乏相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)。在電力設(shè)備制造方面，除了風(fēng)電變壓器因產(chǎn)業(yè)門檻不高而稍有基礎(chǔ)外，在發(fā)電機、風(fēng)能變流器、海底電纜等方面，均缺乏相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)。在大型鋼構(gòu)方面，廣東具備一定的制造技術(shù)和能力，但尚未形成生產(chǎn)規(guī)模?；浰姾椭袊娝木郑柦┖９ぱb備有限公司具備一定的海上風(fēng)電塔筒制造技術(shù)和制造能力，正處于加速發(fā)展期。珠江鋼管、珠海海重、招商重工、中鐵武橋重工（珠海）是廣東主要的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)單位，但不具備大直徑單樁生產(chǎn)能力。
1.4 海上風(fēng)電施工
海上風(fēng)電施工主要包括設(shè)備運輸和施工安裝等。其中，海上風(fēng)電機組安裝專用船舶是施工最關(guān)鍵的載體，是高度精密的海上設(shè)施，能將風(fēng)機和基礎(chǔ)安裝設(shè)備運輸至風(fēng)電場址，并配備適合各種安裝方法的起重設(shè)備和定位設(shè)備。目前，我國海上風(fēng)電施工單位主要在碼頭和橋梁施工方面積累了豐富的經(jīng)驗，但仍比較缺乏專業(yè)的海上風(fēng)電建設(shè)設(shè)備。國內(nèi)船舶制造企業(yè)如中船重工、中船集團、龍源振華、江蘇盛裕等正積極布局海上風(fēng)電安裝設(shè)備及平臺，希望搶占海上風(fēng)電安裝的先機。截至2019年7月，國內(nèi)現(xiàn)有的海上風(fēng)電施工專用船舶包括中交三航局（上海）的三航“風(fēng)范號”“風(fēng)華號”，中交四航局的“四航奮進號”，龍源振華（上海）1號、2號、3號、“普豐托本號”，南通海洋水建“海洋風(fēng)電38”，華電重工的“華電1001號”，華爾辰的“華爾辰號”，三峽集團的“福船三峽號”、“大橋福船號”等。滿足海上打樁施工的船舶主要有中交一航（天津）“天威號”、中交二航（湖北）“海力801”、中交三航（上海）的三航樁15號-19號、中交四航（廣東）“粵工樁8號”、寧波交建集團“浙樁8號”等。廣東海上風(fēng)電施工單位有若干個，但資源尚未得到較好整合，尚未形成行業(yè)合力。其中，華爾辰和廣東精銦海洋擁有海上風(fēng)電施工專用船舶。招商重工、中交四航局、廣州打撈局等企業(yè)在海洋工程施工中均有豐富的經(jīng)驗，為海上風(fēng)電施工奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
1.5 風(fēng)電場運維
風(fēng)電場運維是指對海上風(fēng)電機組、塔筒及基礎(chǔ)、升壓站、海纜等設(shè)備的預(yù)防性維護、故障維護和定檢維護。由于海上的自然環(huán)境較為復(fù)雜，海上風(fēng)電場的運維技術(shù)和成本都遠(yuǎn)高于陸地風(fēng)電場。因此，運維是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中十分關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)。風(fēng)電場運維上游主要包括與風(fēng)電運維相關(guān)的船舶與機械工具、儲能裝備等，下游主要包括與運維及電網(wǎng)配售電相關(guān)的行業(yè)。由于國內(nèi)海上風(fēng)電處于初步發(fā)展階段，國內(nèi)海上風(fēng)電尚無長期運營經(jīng)驗和成本數(shù)據(jù)積累，風(fēng)電場并網(wǎng)也還沒有規(guī)范化[5]，因此海上運維市場尚處于起步階段。目前海上風(fēng)電運營商主要是五大集團及其下屬能源公司，例如南方電網(wǎng)綜合能源有限公司、華能、大唐、申能、國家電投、三峽、中核、中廣核等。目前廣東沒有建成全部并網(wǎng)并已開始整體規(guī)模化運維的海上風(fēng)電項目，缺乏海上風(fēng)電運維經(jīng)驗，產(chǎn)業(yè)空白有待填補。
1.6 海上風(fēng)電專業(yè)服務(wù)業(yè)
海上風(fēng)電專業(yè)服務(wù)主要包括科技研發(fā)、勘察設(shè)計和咨詢、檢測認(rèn)證、融資租賃和保險等。廣東在海上風(fēng)電勘察設(shè)計和咨詢方面基礎(chǔ)較好，中國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司在海上風(fēng)電場勘察設(shè)計方面積累了豐富的經(jīng)驗，是海上風(fēng)電國家標(biāo)準(zhǔn)《海上風(fēng)力發(fā)電場設(shè)計規(guī)范》的第一主編單位，其在國內(nèi)首次以EPC總承包方式承擔(dān)了廣東省能源集團有限公司（原粵電集團）湛江外羅海上風(fēng)電項目建設(shè)。此外，廣州地質(zhì)調(diào)查局、國家海洋局南海調(diào)查技術(shù)中心也在海洋地質(zhì)勘察方面也有著豐富的經(jīng)驗。在海上風(fēng)電融資租賃和保險方面也開展了摸索，2017年粵科港航與廣東精銦海工成功簽署了自升式海上風(fēng)電安裝平臺融資租賃項目，是國內(nèi)通過融資租賃模式開展海上風(fēng)電項目的創(chuàng)新之作。2018年，由廣東省能源集團有限公司牽頭組織的海上風(fēng)電保險海外路演團隊成功在英國倫敦開展海外路演工作，增強了國際再保人對廣東省能源集團有限公司海上風(fēng)電項目的承保信心，但廣東在海上風(fēng)電科技研發(fā)、檢驗認(rèn)證方面仍較為較弱。
1.7 產(chǎn)業(yè)項目
根據(jù)《廣東省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃海上風(fēng)電場址23個，其中近海淺水區(qū)15個，近海深水區(qū)8個。2019年，共有25個海上風(fēng)電項目進入廣東重點建設(shè)項目計劃。其中，在基礎(chǔ)設(shè)施工程方面，珠海桂山海上風(fēng)電場示范項目已基本投產(chǎn)，廣東省能源集團有限公司湛江外羅一期、二期和陽江沙扒等12個項目續(xù)建，新開工10個項目。在產(chǎn)業(yè)工程方面，陽江高新區(qū)明陽風(fēng)機裝備制造整機項目已投產(chǎn)，龍馬集團陽江高端裝備制造基地項目正在續(xù)建，陸豐海洋工程基地新開工。另外還有18個海上風(fēng)電項目進入廣東2019年重點建設(shè)前期預(yù)備項目計劃表。廣東在建和擬建的海上風(fēng)電工程在粵東粵西均有布局，主要位于陽江、湛江、珠海、惠州、汕尾、揭陽、汕頭等地。當(dāng)前，陽江正在打造世界級風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，到目前為止已有相關(guān)17個重點項目落地（投產(chǎn)3個，在建14個），計劃總投資168億元，項目涵蓋整機、葉片、電力設(shè)備、大型鋼構(gòu)等裝備制造業(yè)，也包含監(jiān)測檢驗等專業(yè)服務(wù)業(yè)。正在洽談的配套項目共有10個左右，計劃總投資130億元以上，預(yù)計產(chǎn)值160億元以上，主要包括齒輪箱、軸承、電纜等裝備制造和研發(fā)、運維項目。
2 廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利條件和存在問題
2.1 有利條件
廣東自然條件優(yōu)越，風(fēng)能開發(fā)潛力巨大。廣東擁有4114千米海岸線和41.93萬平方千米遼闊海域，港灣與島嶼眾多，冬、夏季季候風(fēng)特征十分明顯。風(fēng)能資源較為豐富，沿海風(fēng)速較高，沿海海面100米高度層年平均風(fēng)速可達7米/秒以上；風(fēng)功率密度較高，沿海島嶼的風(fēng)能密度在200～400瓦/平方米左右，粵東海域可達750瓦/平方米；風(fēng)能利用小時數(shù)較高，有效風(fēng)力出現(xiàn)時間百分率可達82%～93%。且廣東湍流強度較低，冬季風(fēng)一般不會給風(fēng)電機組造成破壞性影響，有利于風(fēng)電機組布置。據(jù)估算，全省近海海域風(fēng)能資源理論總儲量約為1億千瓦，開發(fā)潛力巨大。
廣東制造業(yè)及支撐產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，為發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)打下扎實基礎(chǔ)。當(dāng)前，廣東已形成多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)群，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值比重不斷提升，研究與開發(fā)投入比重處于全國領(lǐng)先水平。作為制造強省、海洋強省、數(shù)字經(jīng)濟強省，廣東大量匯聚了配套海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)資源、技術(shù)和人才，在電子信息、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等方面也有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐配套海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
國際國內(nèi)發(fā)展機遇較多，政策環(huán)境日益完善，為廣東海上風(fēng)電提供了發(fā)展契機。在全球化石能源日漸枯竭和氣候變化形勢嚴(yán)峻的背景下，海上風(fēng)電憑借資源的穩(wěn)定性和大發(fā)電功率的特點，成為減少能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放的重要技術(shù)之一，近年來正在世界各地飛速發(fā)展。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視能源發(fā)展工作，除了制定相關(guān)發(fā)展規(guī)劃外，我國也基本建立了較為完善的促進風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系，從開發(fā)建設(shè)、運行管理、信息監(jiān)測、評價監(jiān)管等方面均形成了相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，保障了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。廣東是能源消費大省，面臨巨大的資源和環(huán)境壓力，發(fā)展海上風(fēng)電等新能源是能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的主要方向。此外，廣東也迫切需要培育海洋經(jīng)濟新的增長點，海上風(fēng)電項目技術(shù)性強、經(jīng)濟體量大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，作為新興經(jīng)濟增長點的潛力巨大。在環(huán)保和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境下，海上風(fēng)電正逐步成長為廣闊的市場。
2.2 存在問題
海上風(fēng)電效益較低。由于廣東海上風(fēng)電建成經(jīng)驗較為匱乏，海上風(fēng)電設(shè)備、施工技術(shù)、項目建設(shè)和運維成本仍存在較大的不確定性，海上風(fēng)電建設(shè)和運維面臨的風(fēng)險巨大，尤其是廣東沿海的不確定因素較多，如海防前沿、地質(zhì)條件復(fù)雜，氣象復(fù)雜，海上風(fēng)電投資回報水平較難明確，導(dǎo)致在建設(shè)條件一般的海區(qū)，投資方?jīng)Q策較為困難。另外，與傳統(tǒng)的石化能源電力相比，海上風(fēng)電的發(fā)電成本仍然較高，目前我國近海風(fēng)電實行統(tǒng)一電價0.85元/千瓦時，仍需要通過國家電價補貼維持項目的收益，急需尋找降低發(fā)電成本的有效措施[6]。
海上風(fēng)電缺乏成熟的技術(shù)和完善的配套服務(wù)。海上風(fēng)電風(fēng)機設(shè)備抗臺風(fēng)、防鹽霧腐蝕、深遠(yuǎn)海等關(guān)鍵技術(shù)有待突破，核心產(chǎn)品有待開發(fā)。海上風(fēng)機試驗場、公共碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟待推進，電網(wǎng)建設(shè)和海底電纜路由有待進一步統(tǒng)籌銜接。海纜加工制造、海上工程施工船機設(shè)備、設(shè)備檢測論證和運維服務(wù)等仍處于發(fā)展的初期，尚未形成成熟的自有體系。缺乏大型海上風(fēng)電創(chuàng)新平臺或聯(lián)盟，協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研一體化創(chuàng)新機制尚不成熟，科技成果轉(zhuǎn)化指引模糊，市場化的海上風(fēng)電創(chuàng)新服務(wù)方較為缺乏。海上風(fēng)電地質(zhì)、水文、氣象等公共資源數(shù)據(jù)缺乏整合，相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測量評估和檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)尚未建立。
海上風(fēng)電工作機制有待健全。海上風(fēng)電涉及能源、海洋、海事、航運、軍事等多方面事務(wù)和主管部門，，部門間協(xié)調(diào)管控能力有待加強。海上風(fēng)電審批程序較多、時間較長，工作推進效率有待提高。相關(guān)補貼和扶持資金存在一定缺口，對開發(fā)成本極高的海上風(fēng)電沒有形成關(guān)鍵的推動作用。公共服務(wù)保障投入不足，測量勘察、監(jiān)控檢測、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、融資租賃等專業(yè)服務(wù)尚處于起步階段。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟處于建立初期，政府與企業(yè)間的溝通渠道尚未暢通，供需信息未能及時傳達。
3 廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路
3.1 產(chǎn)業(yè)選擇
海上風(fēng)電作為一種新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展主要依靠政府的規(guī)劃和引導(dǎo)來促進。因此，產(chǎn)業(yè)選擇便顯得尤為重要。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇
羅斯托提出的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)理論，認(rèn)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的形成須具備足夠的資本積累和充足的市場需求兩個條件。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的作用包括三個方面：一是依靠科學(xué)技術(shù)進步，獲得新的生產(chǎn)函數(shù)；二是形成持續(xù)高速增長的增長率；三是具有較強的擴散效應(yīng)，對其他產(chǎn)業(yè)的增長有決定性的影響。這三個作用反映了成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的必備條件，即，只有同時兼?zhèn)鋭?chuàng)新和較強擴散效應(yīng)的高增長產(chǎn)業(yè)，才能成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈（海上風(fēng)電裝備制造、海上風(fēng)電施工、海上風(fēng)電運維和海上風(fēng)電專業(yè)服務(wù)業(yè)）中，得益于廣東高端裝備制造業(yè)的長期積累，海上風(fēng)電裝備制造業(yè)基礎(chǔ)最為扎實，且由于廣東是能源消費大省，在資源和環(huán)境的壓力下海上風(fēng)電市場潛力巨大。根據(jù)羅斯托主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)理論，海上風(fēng)電裝備制造業(yè)具備成為廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的條件。另外，海上風(fēng)電裝備制造業(yè)不同于一般的制造業(yè)，其技術(shù)門檻較高，屬于技術(shù)密集型的制造業(yè)，因此在科技手段的推動下，容易獲得新的生產(chǎn)函數(shù)和較高的增長率，逐步形成規(guī)模經(jīng)濟，對上下游產(chǎn)業(yè)形成拉動效應(yīng)，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此，現(xiàn)階段應(yīng)大力發(fā)展海上風(fēng)電裝備制造業(yè)，并將其打造成為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)[7]。
重點培育產(chǎn)業(yè)選擇
根據(jù)施振榮“微笑曲線”理論。產(chǎn)業(yè)附加值更多體現(xiàn)在位于微笑曲線兩端的研發(fā)設(shè)計和市場營銷及專業(yè)服務(wù)等，處于產(chǎn)業(yè)鏈中部的制造業(yè)附加值最低。因此產(chǎn)業(yè)未來應(yīng)朝微笑曲線的兩端發(fā)展，即，一方面加強研發(fā)設(shè)計，創(chuàng)造智慧知識產(chǎn)權(quán)；另一方面加強相關(guān)專業(yè)服務(wù)，以客戶需求為導(dǎo)向延長產(chǎn)業(yè)價值。在未來廣東海上風(fēng)電裝備制造業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模時，制造業(yè)帶來的邊際效應(yīng)逐步降低[8]。此時，應(yīng)重點關(guān)注價值鏈高端的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，以此類產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的發(fā)展再次促進整個產(chǎn)業(yè)鏈的提升與繁榮。技術(shù)創(chuàng)新占據(jù)價值鏈的高端，握有關(guān)鍵核心技術(shù)等于握有市場主動權(quán)。廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)相關(guān)科學(xué)技術(shù)與世界一流相比仍有很大差距，關(guān)鍵核心技術(shù)大多依賴進口。因此要注重補齊短板，大力培育海上風(fēng)電研發(fā)設(shè)計，重點攻克裝備制造、風(fēng)電場開發(fā)、輸電、海洋勘察等核心技術(shù)，重點突破海上風(fēng)電機組、海底電纜、大型鋼構(gòu)、施工船舶等高端產(chǎn)品。另外，海上風(fēng)電勘察咨詢、檢測認(rèn)證、融資租賃、保險等專業(yè)服務(wù)業(yè)也應(yīng)從現(xiàn)在起大力培育，扎牢基礎(chǔ)，為海上風(fēng)電裝備制造業(yè)打造專業(yè)、高效的服務(wù)團隊，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，加快促進廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。
產(chǎn)業(yè)布局
成本學(xué)派理論的核心是以生產(chǎn)成本最低為準(zhǔn)則來確定產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)區(qū)位。按照胡佛的最優(yōu)成本分析，如果原料與市場之間有直達運輸，則企業(yè)布局在交通線的起訖點最佳（終點區(qū)位論），否則港口或其他轉(zhuǎn)運點是最小運輸成本區(qū)位（轉(zhuǎn)運點區(qū)位論）。成本-市場學(xué)派則建立了一般均衡理論，代表人物俄林的一般區(qū)位理論為，運輸方便的區(qū)域由于能吸引大量的資本和勞動力，并形成市場，可專門生產(chǎn)面向市場、規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢明顯和難于運輸?shù)漠a(chǎn)品；而運輸不方便的地區(qū)則應(yīng)專門生產(chǎn)易于運輸、小規(guī)模生產(chǎn)就可獲利的產(chǎn)品。而弗農(nóng)在俄林理論的基礎(chǔ)上提出了產(chǎn)業(yè)生命周期理論。他認(rèn)為，處于創(chuàng)新期的產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，一般布局于科研信息與市場信息集中、人才較多、配套設(shè)施齊全、銷售渠道暢通的發(fā)達城市。處于成熟期的產(chǎn)業(yè)會從個別點向面上轉(zhuǎn)移，出現(xiàn)波浪擴展效應(yīng)。處于衰退期的產(chǎn)業(yè)經(jīng)過長期生產(chǎn)，技術(shù)已定型，淪為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，于是從經(jīng)濟較為發(fā)達地區(qū)向經(jīng)濟基礎(chǔ)較為薄弱地區(qū)轉(zhuǎn)移。根據(jù)以上主要理論，廣東海上風(fēng)電相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)如下：
海上風(fēng)電整機、關(guān)鍵零部件、施工裝備等制造業(yè)可布局在海上風(fēng)電場附近且交通較為方便的區(qū)域，如陽江、湛江、汕頭、汕尾等地的沿海地區(qū)。海上風(fēng)電裝備對技術(shù)要求較高，一旦投產(chǎn)形成的經(jīng)濟規(guī)模巨大，根據(jù)俄林的一般區(qū)位理論，應(yīng)布局在交通方便的區(qū)域，便于形成市場規(guī)模。另外，由于海上風(fēng)電裝備多為精密儀器，且體積龐大、重量較重，不適宜長距離運輸，根據(jù)胡佛的成本學(xué)派理論，應(yīng)布局在離海上風(fēng)電場距離最近的區(qū)域。因此，從技術(shù)和成本的要求上來講，廣東海上風(fēng)電整機制造、關(guān)鍵零部件制造和施工裝備制造等處于價值鏈頂端且對技術(shù)要求較高的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)布局在海上風(fēng)電場附近，且交通相對便利的區(qū)域。海上風(fēng)電的總投資中，整機、風(fēng)塔、海底光纜等設(shè)備投資約為50%，按照目前海上風(fēng)電平均開發(fā)投資造價14000元/kW計算，2018-2020年面向整機制造商以及周邊部件供應(yīng)商如樁基、海底光纜等的海上風(fēng)電市場近900億元。海上風(fēng)電普通零部件制造業(yè)可布局在內(nèi)陸欠發(fā)達地區(qū)。由于海上風(fēng)電普通零部件的制造技術(shù)不需要經(jīng)常升級換代，對技術(shù)型人才的需要不高，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)；同時，普通零部件體積較小、易于運輸。根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)業(yè)生命周期理論，普通零部件制造業(yè)可布局在內(nèi)陸欠發(fā)達地區(qū)，保證生產(chǎn)成本相對較低，這也基本符合廣東海上風(fēng)電機組零配件采購格局。核心零部件和原材料是風(fēng)電機組的關(guān)鍵部分，從零部件價值量的角度來看，葉片價值量極大，其成本約占風(fēng)機總成本的 22.2%，2018-2020年對應(yīng)的市場空間約為 130 億元。按《中國風(fēng)電發(fā)展路線圖 2050》規(guī)劃， 2020 年、2030 年、2050 年應(yīng)用碳纖維的風(fēng)電機組市場份額預(yù)計將達到 22.16%、35.45%、61.70%。海上風(fēng)電施工和運維產(chǎn)業(yè)可布局在緊鄰港口的區(qū)域，如粵東、粵西的大型綜合性港口。海上風(fēng)電施工離不開海上風(fēng)電裝備的運輸，其目的地是海上風(fēng)電場址，而海上風(fēng)電的運維對象也是海上風(fēng)電場。根據(jù)胡佛的轉(zhuǎn)運點區(qū)位論，結(jié)合海上風(fēng)電場在海上操作的特殊性，海上風(fēng)電施工和運維產(chǎn)業(yè)可布局在海上風(fēng)電場和海上風(fēng)電裝備制造業(yè)之間，尤其以鄰近港口的產(chǎn)業(yè)園區(qū)為佳，利用港口形態(tài)特點，降低海上風(fēng)電物流成本，提高海上風(fēng)電安裝效率和維護水平。
海上風(fēng)電專業(yè)服務(wù)業(yè)可布局在創(chuàng)新要素集聚、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實的區(qū)域，如廣州、深圳、中山等珠三角城市。海上風(fēng)電專業(yè)服務(wù)涉及科技研發(fā)、勘察設(shè)計和咨詢、檢測認(rèn)證、融資租賃和保險等一系列處于價值鏈高端的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)業(yè)生命周期理論，處于創(chuàng)新期的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，一般應(yīng)布局在科研信息與市場信息集中、高端人才密集、配套設(shè)施齊全、銷售渠道暢通的發(fā)達城市。廣深兩地是全國創(chuàng)新高地，集聚了大量的創(chuàng)新要素，可將廣州、深圳作為海上風(fēng)電風(fēng)險投資、保險等來源地，而中山是海上風(fēng)電龍頭企業(yè)明陽智能總部的所在地，也具備較強的海上風(fēng)電研發(fā)實力。因此海上風(fēng)電專業(yè)服務(wù)業(yè)可布局在廣州、深圳和中山，并適當(dāng)向其他珠三角發(fā)達地區(qū)延伸。
產(chǎn)業(yè)定位
將粵西打造成為海上風(fēng)電高端裝備制造基地。充分發(fā)揮廣東先進裝備制造業(yè)優(yōu)勢，依托陽江海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，大力推動海上風(fēng)電機組裝備、施工裝備和特種裝備等制造環(huán)節(jié)發(fā)展，推進海上風(fēng)電裝備制造高端化、智能化、綠色化發(fā)展，建設(shè)國際一流海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園區(qū)和百萬千瓦級海上風(fēng)電場，將粵西地區(qū)打造成國內(nèi)領(lǐng)先的，具備大容量、高參數(shù)風(fēng)機整機及配套設(shè)備制造、先進風(fēng)電機組組裝等功能的海上風(fēng)電高端裝備制造基地。
將粵東打造成為海上風(fēng)電運維、科研及整機組裝基地。以錯位發(fā)展為原則，在粵東地區(qū)重點發(fā)展基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)分析的風(fēng)電場智能化運維技術(shù)，培育海上風(fēng)電場運行維護與管理專業(yè)團隊，加快發(fā)展與風(fēng)電運維相關(guān)的船舶與機械工具、儲能裝備等，推動發(fā)展與運行維護及電網(wǎng)配售電有關(guān)的行業(yè)，大力發(fā)展整機組裝，做好海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)配套，打造粵東海上風(fēng)電運維、科研及整機組裝基地。
將珠三角打造成為海上風(fēng)電科技創(chuàng)新研發(fā)基地。以廣州、深圳、中山、香港、澳門等大灣區(qū)核心城市為依托，大力鼓勵本土龍頭企業(yè)會同相關(guān)科研院所、高校開展海上風(fēng)電科技研發(fā)、成果孵化、監(jiān)測檢驗等，加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，建設(shè)珠三角海上風(fēng)電科技創(chuàng)新研發(fā)基地，高起點籌劃海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)國家級科創(chuàng)中心、國家級海上風(fēng)電實驗檢測中心等，打造中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)服務(wù)基地。
發(fā)展路徑與方向
根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑主要有兩條：
一是以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展[9]。技術(shù)研發(fā)是海上風(fēng)電價值鏈的高端環(huán)節(jié)，關(guān)系到海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展，企業(yè)掌握核心技術(shù)就等于擁有了市場話語權(quán)，因此海上技術(shù)研發(fā)至關(guān)重要。但現(xiàn)階段廣東海上風(fēng)電技術(shù)研發(fā)整體實力較弱，與國際一流水平差距較大，許多技術(shù)都依賴進口，產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為被動。因此企業(yè)一要集中力量進行技術(shù)攻關(guān)和自主技術(shù)研發(fā)，二要積極開展海上風(fēng)電國際合作，以合資形式吸引國外知名企業(yè)到國內(nèi)設(shè)廠，引進其高端技術(shù)和專業(yè)人才，積極學(xué)習(xí)借鑒外國經(jīng)營模式。從海上風(fēng)電裝備技術(shù)進步、海洋生態(tài)環(huán)境保護、海上風(fēng)電場開發(fā)降本增效等方面出發(fā)，近期要重點攻克海上風(fēng)電場裝備制造技術(shù)、深海風(fēng)電場開發(fā)設(shè)計技術(shù)、長距離柔性直流輸電技術(shù)、精準(zhǔn)海洋勘察與實驗技術(shù)、海上風(fēng)電電子信息化技術(shù)、海上風(fēng)電生態(tài)環(huán)境保護技術(shù)等核心關(guān)鍵技術(shù)。也要注重核心技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化和核心產(chǎn)品的研發(fā)，重點突破10兆瓦級及以上大容量海上風(fēng)電機組、漂浮式海上風(fēng)電機組及平臺、高壓柔性直流設(shè)備及平臺、高壓海纜、大型鋼構(gòu)、海上風(fēng)電安裝施工船舶、全生命周期整體方案解決、智慧海上風(fēng)電場、智能運維服務(wù)、儲能裝備等核心高端產(chǎn)品。
二是以補鏈強鏈提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。產(chǎn)業(yè)鏈條完整有利于產(chǎn)業(yè)形成合力、做大規(guī)?！，F(xiàn)階段廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)整體基礎(chǔ)較弱，只有在主機、葉片制造等裝備制造業(yè)具備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在海上風(fēng)電施工、運維和專業(yè)服務(wù)業(yè)方面均比較欠缺，產(chǎn)業(yè)鏈條不完整，需要針對有基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)“強鏈”，針對薄弱和缺失環(huán)節(jié)“補鏈”。要以廣東海上風(fēng)電裝備制造骨干企業(yè)如明陽智能為龍頭，加快形成以海上風(fēng)電整機制造、電力設(shè)備制造和大型鋼結(jié)構(gòu)加工為中心的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群；以整機制造帶動零部件制造業(yè)發(fā)展，帶動一批海上風(fēng)電制造業(yè)上下游企業(yè)做大做強。以海上風(fēng)電裝備制造業(yè)的發(fā)展帶動配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動海上風(fēng)電施工安裝加快發(fā)展，提前做好港口建設(shè)、碼頭規(guī)劃、海上電網(wǎng)接入規(guī)劃等方面的布局，適時引入和發(fā)展海上風(fēng)電檢測認(rèn)證、融資租賃和保險以及整體解決方案等專業(yè)服務(wù)業(yè)，逐步形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，擺脫關(guān)鍵環(huán)節(jié)對外的依賴度。
4 推進廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
一是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展涉及多部門職能，要建立和完善海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)專責(zé)協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)部隊、海洋、海事、環(huán)保、航道、國土、電力等有關(guān)部門及相關(guān)市縣工作，積極解決項目開發(fā)建設(shè)過程中的問題，大力推動海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的具體實施。相關(guān)部門要積極簡化審批流程，探索建立海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目一站式聯(lián)審制度，切實提高項目審批效率[10]。
二是加強頂層規(guī)劃設(shè)計和布局。進一步細(xì)化海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的協(xié)調(diào)有序推進。適度引入市場競爭促進海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在積極支持本地骨干風(fēng)機制造企業(yè)做大做強的同時，選擇1-2家技術(shù)水平較高、綜合實力較強的國內(nèi)外風(fēng)機制造優(yōu)勢企業(yè)到廣東投資建設(shè)風(fēng)機制造和運營維護基地，且承諾在廣東設(shè)立區(qū)域性總部和研發(fā)中心，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢互補和差異競爭。研究設(shè)立海上構(gòu)筑物相關(guān)法律法規(guī)，保障海上風(fēng)電健康發(fā)展。
三是落實相關(guān)扶持政策。加強省級和市級財政資金對海上風(fēng)電項目和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持，充分利用現(xiàn)有財政專項資金，重點支持海上風(fēng)電核心關(guān)鍵技術(shù)和核心高端產(chǎn)品研發(fā)，以及重大裝備造和示范項目建設(shè)等。建立廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金，有效引導(dǎo)社會資本進入產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。進一步研究和落實可再生能源基金補貼政策。落實全額保障性收購制度，電網(wǎng)企業(yè)要全額收購符合并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的海上風(fēng)電上網(wǎng)電量，確保規(guī)劃內(nèi)風(fēng)電項目優(yōu)先發(fā)電。
四是強化金融支撐作用。鼓勵銀行支持具有核心競爭力的海洋工程裝備制造企業(yè)和海上風(fēng)電運維服務(wù)商發(fā)展，積極發(fā)展服務(wù)海上風(fēng)電的信托投資、股權(quán)投資、風(fēng)險投資等投融資模式，鼓勵金融機構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品。支持優(yōu)質(zhì)海上風(fēng)電企業(yè)發(fā)行企業(yè)債、公司債、非金融企業(yè)債務(wù)融資工具，加大綠色債券在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的推廣與應(yīng)用。加快培育海上風(fēng)電保險業(yè)務(wù)，開發(fā)創(chuàng)新險種，為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)保駕護航。
五是完善服務(wù)體系。建立海上風(fēng)電研究院，開展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)濟模型等研究。打造海上風(fēng)電產(chǎn)學(xué)研基地，集聚力量突破近海風(fēng)電場設(shè)計和建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)。建立公共資源技術(shù)平臺，建設(shè)近海海上試驗風(fēng)電場，為機組開發(fā)及優(yōu)化提供試驗場地和試驗條件。建立公共資源數(shù)據(jù)共享平臺，搭建海上風(fēng)電大數(shù)據(jù)中心。完善產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的制定，推動建設(shè)檢測認(rèn)證和信息監(jiān)測體系，加快制定海上風(fēng)電并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
六是完善人才隊伍建設(shè)。積極培養(yǎng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)專業(yè)技術(shù)人才，支持海上風(fēng)電企業(yè)與高等院校、科研機構(gòu)等聯(lián)合辦學(xué)，實施人才定向培養(yǎng)計劃。積極引導(dǎo)海上風(fēng)電企業(yè)創(chuàng)新人才機制，在開發(fā)建設(shè)實踐中培養(yǎng)造就專業(yè)人才，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)尖兵和實戰(zhàn)團隊。針對廣東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)需重點攻克的核心關(guān)鍵技術(shù)和重點突破的核心高端產(chǎn)品，積極引進相關(guān)專業(yè)國內(nèi)外尖端人才。
結(jié)論
海上風(fēng)電作為一種新興產(chǎn)業(yè)，也是廣東省最具發(fā)展?jié)摿Φ目稍偕茉矗涌彀l(fā)展海上風(fēng)電，是充分發(fā)揮我省海洋優(yōu)勢、培育新經(jīng)濟增長點的重要抓手之一，是推進我省能源生產(chǎn)和消費革命、構(gòu)建安全高效能源體系的重要舉措，對廣東建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。廣東省海上風(fēng)電優(yōu)先發(fā)展什么環(huán)節(jié)，重點培育什么行業(yè)，政府都應(yīng)該謹(jǐn)慎選擇、要從多方位分析目前我省海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢和現(xiàn)狀，科學(xué)的規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。培養(yǎng)涵蓋裝備制造、施工、運維、電網(wǎng)運行和專業(yè)服務(wù)完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈體系。以科技創(chuàng)新?lián)屨技夹g(shù)高地，高質(zhì)量的產(chǎn)品與技術(shù)是產(chǎn)業(yè)鏈的最終輸出形式，以目標(biāo)為導(dǎo)向提出海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要重點攻克的核心關(guān)鍵技術(shù)和重點突破的核心高端產(chǎn)品，為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展指明方向。按照各地優(yōu)勢，做好產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、形成規(guī)模，打造成為我省新的經(jīng)濟增長點，推動我省海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
參考文獻略，詳見《南方能源建設(shè)》2020年第7卷第4期原文。
鄭釗穎
中國能建廣東院海上風(fēng)電技術(shù)中心高級工程師，主要從事發(fā)電工程數(shù)字化設(shè)計、項目管理、廣東省海上風(fēng)電大數(shù)據(jù)技術(shù)研究等工作。
馮奕敏
中國能建廣東院設(shè)計總工程師，從事海上風(fēng)電勘察設(shè)計和項目管理工作10年，主持完成了海上風(fēng)電項目前期研究9項，勘察設(shè)計階段4項，投產(chǎn)項目2項，在廣東海上風(fēng)電領(lǐng)域具有豐富的勘察設(shè)計和項目管理經(jīng)驗。
