在曝出減配、欺詐等負(fù)面新聞后，特斯拉延續(xù)了自己一貫的“傲嬌”風(fēng)格。3月10日，有外媒報(bào)道特斯拉有意提升其上海工廠產(chǎn)能，并且計(jì)劃在該工廠內(nèi)生產(chǎn)新車型。
2019年12月30日，首批15輛國產(chǎn)特斯拉Model 3在上海超級工廠正式交付給客戶。從動(dòng)工到交付，特斯拉上海工廠僅用了不到一年時(shí)間。疫情發(fā)生后，特斯拉上海工廠也是國內(nèi)最早復(fù)工的一批汽車企業(yè)，2月10日就已正式復(fù)工。上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會還為特斯拉解決了600名新增員工住宿問題，并緊急提供了一萬只應(yīng)急口罩、兩臺測溫儀等防疫物資。
完善的復(fù)工保障幫助特斯拉產(chǎn)能迅速恢復(fù)。2月，特斯拉上海工廠Model 3產(chǎn)量達(dá)到3898臺，首次超越比亞迪拿下中國新能源汽車產(chǎn)量榜首。3月10日，馬斯克在推特上恭喜特斯拉第100萬輛車下線。來自中國的抱怨和近期股票下跌似乎并沒有影響特斯拉的計(jì)劃。
根據(jù)金融投資機(jī)構(gòu)申港證券在3月1日的特斯拉投資者大會上錄音，特斯拉上海工廠目前采用單班制運(yùn)營，每周產(chǎn)能約2000臺。本月特斯拉將啟動(dòng)第二班次，產(chǎn)量將提高到每周3500臺。而從全年來看，特斯拉上海工廠產(chǎn)能還將進(jìn)一步提升：2020年總產(chǎn)量將達(dá)到17萬臺。
除了Model 3外，特斯拉還計(jì)劃從2021年1月開始在上海工廠生產(chǎn)Model Y，2021年產(chǎn)能目標(biāo)為25萬臺。得益于全球需求的旺盛增長，特斯拉目前仍在追求產(chǎn)能提升。
2019年，特斯拉全球銷量達(dá)到36.78萬臺，2020年，特斯拉把自己的交付目標(biāo)提升到50萬臺。對特斯拉來說，擺在眼前的問題仍然是“沒車賣”而不是“沒人買”。市場需求推動(dòng)特斯拉追求更快的交付速度。
在上海工廠展現(xiàn)驚人的“中國速度”后，正在建設(shè)的德國工廠同樣希望“在法律允許范圍內(nèi)尊從自然并盡可能快地開展工作?！?月9日，有外媒報(bào)道特斯拉德國工廠項(xiàng)目有望改變德國繁瑣的審批流程。德國勃蘭登堡社會民主黨主席埃里克·斯托恩在接受采訪時(shí)表示，他們希望把特斯拉效應(yīng)帶到全國各地，使全國“都能夠像特斯拉一樣高效運(yùn)轉(zhuǎn)”。
來自不同國家消費(fèi)者和政府的青睞似乎讓特斯拉開始“恃寵而驕”。雖然一直負(fù)面新聞不斷，特斯拉并沒有因此改變自己的風(fēng)格。上海工廠產(chǎn)能提升后，中國消費(fèi)者又要“真香”了嗎？（文/汽車之家 蔣平平）
