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恒大造車之路:跨世界融通,揚起新能源汽車“龍頭”

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:華聲在線 發(fā)布時間:2019-11-16 瀏覽:次

11月12日,恒大召開新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會上,恒大集團董事局主席許家印向世人首次全方位闡述“恒大造車”戰(zhàn)略和計劃,即將完成新能源汽車大門的“臨門一腳”,揚起恒大新能源汽車“龍頭”。根據(jù)目標,到2020年上半年推出“恒馳1”,2021年實現(xiàn)量產(chǎn),用三到五年的時間,把恒大新能源汽車打造成為全球規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

融通,站在前人的肩膀上前進

歷史告訴我們,“原創(chuàng)發(fā)明”、“自主創(chuàng)新”這些名詞在哲學上有局限性。恒大是做房地產(chǎn)的,對于造車要人沒有人,要技術(shù)沒有技術(shù),要經(jīng)驗沒有經(jīng)驗,要制造基地沒有制造基地,什么都沒有,可以說是“一窮二白”。許家印對此有著深刻的認識,在新能源汽車領(lǐng)域,如果從頭做起,白手起家,恐怕癡人說夢。

時不我待,欲“換道超車”,必須跨世界融通,欲融通,必須站在前人的肩膀上前進。

恒大對世界合技術(shù)報以開放的心態(tài),開啟了全球“買買買”“合合合”“圈圈圈”的獨特模式。買買買!把能買的核心技術(shù)、能買的企業(yè)都買了。買到了世界領(lǐng)先的3.0新能源汽車底盤,以FEV和本特勒研發(fā)的3.0底盤架構(gòu)為例,這是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構(gòu),恒大可在這個底盤上研發(fā)十幾款甚至上百款車型,大大縮短了研發(fā)周期。買到了世界領(lǐng)先的電池企業(yè)、買到了代表未來新能源汽車終極驅(qū)動技術(shù)的輪轂電機......能買的核心技術(shù)全買了,能買的企業(yè)全買了。

合合合!買不過來的,就合作。恒大與德國hofer強強聯(lián)合成立合資公司,共同研發(fā)制造世界頂尖三合一動力總成系統(tǒng);與德國hofer雙方的合作,共同擁有了世界頂尖的三合一動力總成技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán),實現(xiàn)了恒大在新能源汽車動力總成技術(shù)方面的世界領(lǐng)先;跟科尼賽克聯(lián)合成立合資公司,共同研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級新能源汽車,計劃年產(chǎn)1000輛世界超頂級汽車和乘用車。

此外,還與全世界汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的龍頭企業(yè)合作,通過買買買和全方位的合作,實現(xiàn)恒大新能源汽車在核心技術(shù)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)上的世界一流。

圈圈圈!今年以來,許家印率高管全球奔波,足跡遍布23個國家、47個城市,考察了58家龍頭企業(yè),先后建立了“三大朋友圈”。與5家全世界最大的,實力最強的工程技術(shù)研發(fā)企業(yè),簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立了工程技術(shù)研發(fā)方面的第一個“朋友圈”; 跟全世界15位頂級造型大師簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立了造型設(shè)計方面的“朋友圈”; 和世界前60大汽車零部件龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立了世界汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的龐大“朋友圈”,

融通,讓恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來正越來越清晰可見。

定位,做世界技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)一流新能源車

許家印曾經(jīng)談恒大多元化發(fā)展,多次強調(diào):“恒大要么不做,要做就要做大做強做成功?!弊龃笞鰪娮龀晒?恒大造車之路深深地踐行了許家印的承諾。

為了把恒大新能源汽車打造成為全球規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。恒大制定了新能源汽車總的定位,就是“三個必須”:一是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先,二是產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流,三是成本必須大幅度下降。

知其所來,明其所往。在峰會現(xiàn)場,許家印用“大大大”“好好好”來闡述恒大的大格局、大戰(zhàn)略、大規(guī)模。

在產(chǎn)品線上,恒大決定同時研發(fā)15款車,實現(xiàn)產(chǎn)品線全覆蓋;在生產(chǎn)制造上,計劃在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家,建設(shè)十大整車生產(chǎn)基地,每個基地規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛,首期是10萬輛,計劃2—3年內(nèi)年產(chǎn)規(guī)模超過100萬輛,10到15年內(nèi)年產(chǎn)規(guī)模要超過500萬輛。

在投資上,恒大計劃三年投資450億,今年投200億、明年投150億、后年投100億。恒馳的第一款車——“恒馳1”,計劃明年上半年亮相,2021年量產(chǎn)。

對明年亮相的“恒馳1”,許家印用“好好好”來概述,就是品質(zhì)要好,再就是造型要好,價格要好。

大鵬之動,非一羽之輕也。騏驥之速,非一足之力也?;赝愦笤燔囍?,是一條不尋常之路,也是一條光明之路,我們期待著,不久“恒馳”向著你我駛來。

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