根據(jù)美國(guó)財(cái)政部助理部長(zhǎng)蒂姆·馬薩德的說(shuō)法，在9月的最新一輪拋售后，美國(guó)財(cái)政部已從通用汽車(chē)公司收回360億美元的資金，其所持通用汽車(chē)的股票占比也降至7%左右。
他進(jìn)一步指出，美國(guó)財(cái)政部將繼續(xù)削減納稅人針對(duì)通用汽車(chē)的投資，“將于未來(lái)6個(gè)月執(zhí)行的第三輪交易計(jì)劃，將使我們按既定的時(shí)間表繼續(xù)削減投資比例，同時(shí)也最大程度地為納稅人爭(zhēng)取回報(bào)”。
此前在全球金融危機(jī)期間，美國(guó)財(cái)政部向通用汽車(chē)注資495億美元作為救濟(jì)金，換取了該公司9.12億股票。去年12月，通用汽車(chē)從財(cái)政部回購(gòu)了2億普通股，當(dāng)時(shí)財(cái)政部就宣布將把所持余下的股票在市場(chǎng)中拋售，并在2014年3月之前完全退出對(duì)通用汽車(chē)的持股。
分析人士指出，盡管至明年3月完全收回投資的時(shí)限不變，但美國(guó)財(cái)政部截至目前的“去國(guó)有化”進(jìn)程仍快于預(yù)期速度。這一方面是因?yàn)楣埠忘h人借助國(guó)會(huì)持續(xù)在聯(lián)邦政府債務(wù)上限問(wèn)題上為難民主黨政府，美國(guó)財(cái)政部亟須實(shí)際掌握更多資金；另一方面，通用汽車(chē)近期市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，快速退出利于美國(guó)財(cái)政部減少投資損失。
