今日上午11點，威馬汽車官方微博發(fā)布信息稱，2019年9月23日上午，一輛威馬EX5（車牌號：浙CD62XXX）于溫州某公路旁發(fā)生起火。這是繼去年8月以來，威馬EX5發(fā)生的第二次起火事故。
威馬表示，據(jù)車主回憶，車內(nèi)扶手箱和座椅處先開始冒煙，其在開門尋找滅火器過程中，車輛內(nèi)飾開始燃燒、出現(xiàn)明火并逐漸蔓延，導致整車燃燒。消防部門出警后，明火很快被撲滅，車輛所裝載的電池包在事故中未發(fā)生起火和爆炸，事故也未造成人身傷亡及其他財產(chǎn)損失。
事實上，這并不是威馬汽車第一次發(fā)生起火事件。2018年8月25日，一輛威馬EX5在威馬成都研究院內(nèi)起火自燃。當時就有媒體預測，突發(fā)而至的威馬EX5自燃事件，或?qū)?月底威馬量產(chǎn)車交付產(chǎn)生負面影響。
進入2019年之后，新能源汽車自燃事件愈發(fā)頻繁，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到8月，新能源起火事件至少已發(fā)生20起，造車新勢力更是當中的“重災區(qū)”。其中，特斯拉在上海的自燃事件，引發(fā)大量關注。此外，蔚來，以及云度等也紛紛身陷其中。
自燃事件不僅引發(fā)消費者對新能源的質(zhì)疑，更已受到監(jiān)管部門關注。6月17日，國家工信部發(fā)布關于新能源汽車安全隱患排查工作的通知，提出了車輛安全排查、企業(yè)監(jiān)控平臺、排查情況上報、新能源汽車起火燃燒事故調(diào)查等要求。6月27日，蔚來汽車宣布召回4803輛ES8車型，并采用更換電池的方式，解決安全隱患。
本次威馬汽車起火原因究竟為何？此后又如何杜絕起火事件？記者將持續(xù)關注。
