打造“虛擬電廠(chǎng)”，降低用能成本；推出“共享電工”，讓市民足不出戶(hù)就可以找到電工上門(mén)服務(wù)；充電設(shè)施互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控……“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”正慢慢融入并改變市民的生活。
“虛擬電廠(chǎng)”降低用能成本
用電客戶(hù)也能變身“電廠(chǎng)”，成為“虛擬電廠(chǎng)”。
基于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，廈門(mén)市將建設(shè)“虛擬電廠(chǎng)”，也就是客戶(hù)側(cè)自主調(diào)峰云平臺(tái)?！拔覀?yōu)槟茉从脩?hù)提供調(diào)度和監(jiān)控定制化功能，鼓勵(lì)用戶(hù)根據(jù)能源使用峰谷情況和電價(jià)政策情況自主調(diào)節(jié)，降低用能成本?！惫╇姽居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
這是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的一個(gè)亮點(diǎn)。按照“規(guī)劃引領(lǐng)、協(xié)同推進(jìn)”原則，廈門(mén)市采取政府主導(dǎo)、電力主動(dòng)、多方參與的模式，以翔安新機(jī)場(chǎng)和“一場(chǎng)兩館”片區(qū)為示范區(qū)，推進(jìn)廈門(mén)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。
接下來(lái)，廈門(mén)市將統(tǒng)籌用熱、用冷、電動(dòng)車(chē)充電等用能需求，科學(xué)規(guī)劃能源生產(chǎn)、傳輸與消費(fèi)各環(huán)節(jié)廠(chǎng)站布點(diǎn)，促進(jìn)廈門(mén)市能源網(wǎng)絡(luò)的土地集約利用和能源高效使用。同時(shí)，開(kāi)展綜合能源站試點(diǎn)建設(shè)，在翔安新機(jī)場(chǎng)和“一場(chǎng)兩館”兩個(gè)新城中心片區(qū)，對(duì)集中建設(shè)的候機(jī)樓、體育場(chǎng)館、會(huì)展中心和商業(yè)樓宇，應(yīng)用全球領(lǐng)先技術(shù)建設(shè)區(qū)域高效集中式綜合能源站，提高片區(qū)商業(yè)樓宇、場(chǎng)館供冷、供熱能源效率。
搭建“共享電工”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)
只要“一鍵下單”，就可預(yù)約“共享電工”。借鑒共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式，國(guó)網(wǎng)廈門(mén)供電公司開(kāi)始探索“共享電工”新業(yè)務(wù)。
針對(duì)社會(huì)普遍存在的電工用工成本高、缺乏過(guò)程監(jiān)管平臺(tái)、作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大、供需矛盾緊張、電工資源閑置浪費(fèi)、行業(yè)發(fā)展后勁不足等現(xiàn)狀，供電公司以“政府主導(dǎo)、電力主動(dòng)、電工自愿”為基本原則，搭建“共享電工”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
用戶(hù)通過(guò)“共享電工App”發(fā)布任務(wù)，或通過(guò)服務(wù)熱線(xiàn)發(fā)起需求，電工在共享平臺(tái)上搶單，提供全過(guò)程可視化服務(wù)，并接受平臺(tái)的監(jiān)管。該平臺(tái)還支持用戶(hù)評(píng)價(jià)，生成電工信用指數(shù)。
據(jù)悉，該平臺(tái)將在成熟后推出，可實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、電工、居民多贏(yíng)的局面。
充電設(shè)施互聯(lián)互通可實(shí)時(shí)監(jiān)管
“今日充電16835次，充電量216086千瓦時(shí)。”在昨日下午的推進(jìn)會(huì)上，廈門(mén)充電基礎(chǔ)設(shè)施政府監(jiān)管平臺(tái)正式啟動(dòng)。記者看到，充電設(shè)施類(lèi)型、充電設(shè)施利用率、故障信息、實(shí)時(shí)充電設(shè)施狀態(tài)分布等信息，都能在平臺(tái)上看到。
在市發(fā)改委、市工信局、市停車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和聯(lián)行科技等的支持下，供電公司負(fù)責(zé)廈門(mén)充電基礎(chǔ)設(shè)施政府監(jiān)管平臺(tái)的具體實(shí)施，僅用81天，便實(shí)現(xiàn)平臺(tái)從啟動(dòng)建設(shè)到上線(xiàn)運(yùn)行。目前，該平臺(tái)已接入充電樁5104根，占廈門(mén)市充電樁總數(shù)的85%，接入數(shù)據(jù)還在持續(xù)增長(zhǎng)中。
據(jù)介紹，該平臺(tái)對(duì)充電設(shè)施實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析，為今后新能源汽車(chē)的投放、充電站布局規(guī)劃提供參考依據(jù)。平臺(tái)還提供政策發(fā)布、補(bǔ)貼審核發(fā)放等線(xiàn)上渠道，支撐政府科學(xué)高效開(kāi)展行業(yè)監(jiān)管。
【背景】
廈門(mén)充電熱度去年排名全國(guó)第三
近年來(lái)，廈門(mén)充電樁建設(shè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，廈門(mén)市新能源汽車(chē)超過(guò)4萬(wàn)輛，累計(jì)投運(yùn)充電樁6004根，新增備案充電樁4400根。2018年廈門(mén)市全社會(huì)充電量達(dá)1.6億千瓦時(shí)，充電熱度居全國(guó)第三。
充電市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，充電站建設(shè)無(wú)序、利用率和運(yùn)營(yíng)效率低、各運(yùn)營(yíng)商App獨(dú)立運(yùn)作、缺乏數(shù)據(jù)監(jiān)控手段等問(wèn)題也隨之出現(xiàn)，因此，建設(shè)全市充電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)勢(shì)在必行。
