北京市人民政府印發(fā)了《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的通知。其中，針對(duì)交通運(yùn)輸方面，北京市將大力推進(jìn)車(chē)輛電動(dòng)化、加快淘汰老舊車(chē)、降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度等措施。此外，北京市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局已經(jīng)著手研究第七階段車(chē)用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)。
大力推進(jìn)新能源車(chē) 4.5噸以下物流車(chē)純電動(dòng)化
2018年底前，由市科委會(huì)同其他7部門(mén)，研究制訂以推進(jìn)柴油車(chē)電動(dòng)化為重點(diǎn)的新能源車(chē)推廣專項(xiàng)實(shí)施方案，到2020年，全市新能源車(chē)保有量達(dá)到40萬(wàn)輛左右；組織有關(guān)部門(mén)研究制定新能源貨車(chē)路權(quán)通行、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的鼓勵(lì)性政策，推進(jìn)新增和更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、通勤、輕型物流配送等車(chē)輛基本采用電動(dòng)車(chē)，機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車(chē)輛主要采用新能源車(chē)等。到2020年，郵政、城市快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車(chē)輛(4.5噸以下)基本為電動(dòng)車(chē)，辦理貨車(chē)通行證的輕型物流配送車(chē)輛(4.5噸以下)基本為電動(dòng)車(chē)，在中心城區(qū)和城市副中心使用的公交車(chē)輛為電動(dòng)車(chē)。
與此同時(shí)，加快充電樁配套設(shè)施建設(shè)。到2020年，形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)，其中，城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)延慶賽區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。
加大高排放車(chē)嚴(yán)管?chē)?yán)查力度 2019年淘汰國(guó)三柴油貨車(chē)
由市交通委牽頭，發(fā)布低排放區(qū)由六環(huán)路內(nèi)擴(kuò)展到全市域的政策；市公安局公安交通管理局加大對(duì)車(chē)輛違反禁限行規(guī)定的查處力度。市環(huán)保局、市交通委、市財(cái)政局等部門(mén)進(jìn)一步研究完善老舊車(chē)輛淘汰鼓勵(lì)政策，并組織落實(shí)。由市交通委牽頭，修訂本市促進(jìn)綠色貨運(yùn)發(fā)展的實(shí)施方案。由市交通委、市城市管理委分別牽頭，組織加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)夤?、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛。2019年，本市行政事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)基本淘汰國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)。
目前，北京市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局研究第七階段車(chē)用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)。銷(xiāo)售前在車(chē)用汽柴油中加入符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的燃油清凈增效劑。工商、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)加強(qiáng)對(duì)油品制售企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督管理，嚴(yán)禁運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)存使用非標(biāo)油，堅(jiān)決取締黑加油站點(diǎn)。
北京市這一文件的發(fā)布，傳遞的信息很多，其中交通工具的電動(dòng)化是一大趨勢(shì)，另外北京市或?qū)⒃缬趪?guó)家提前開(kāi)始相關(guān)“國(guó)七”燃油排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油車(chē)面臨的處境正在被更嚴(yán)格的限定。
