中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：高工電動(dòng)車（微信：weixin-gg-ev）獲悉，吉利或?qū)⒃诓痪煤笮紝?duì)旗下新能源業(yè)務(wù)的調(diào)整升級(jí)，吉利新能源將與吉利品牌、領(lǐng)克品牌成為吉利并行的三大品牌之一。
在此之前，國(guó)內(nèi)北汽新能源、廣汽新能源、奇瑞新能源、長(zhǎng)安新能源等均為聚焦新能源的獨(dú)立品牌或公司。吉利汽車的此番調(diào)整，也將讓旗下新能源汽車業(yè)務(wù)更加聚焦。
吉利對(duì)新能源業(yè)務(wù)的重視不斷提高。2015年11月，吉利汽車宣布其新能源汽車戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，并制定“2020年產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛，其中新能源產(chǎn)品占比達(dá)到90％”的目標(biāo)。為此，吉利將在未來3年內(nèi)推出30多款新能源和節(jié)能車型。
“藍(lán)色吉利行動(dòng)”還包括在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發(fā)方面取得實(shí)質(zhì)性成果；實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)、智能化、輕量化技術(shù)在行業(yè)的領(lǐng)先地位，等。
就在剛過去的2018年，吉利汽車先后推出了新帝豪EV、博瑞GEPHEV、帝豪GSe三款新能源車型。5月，吉利汽車發(fā)布了新能源動(dòng)力系統(tǒng)“智擎”，涵蓋四大技術(shù)路徑；9月注資5000萬元在武漢設(shè)立湖北吉利衡遠(yuǎn)新能源科技公司，12月與寧德時(shí)代合資建立電池廠，加速布局動(dòng)力電池領(lǐng)域。
另?yè)?jù)悉，吉利汽車與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的PMA純電動(dòng)模塊平臺(tái)將在2020年左右到來?；赑MA平臺(tái)的純電動(dòng)車型將包含A0級(jí)跨界車、A/B級(jí)轎車、A+級(jí)CUV和B級(jí)SUV。
雖然吉利發(fā)力新能源的速度上落后于比亞迪、北汽新能源和上汽，一定程度上失去了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但就從其目前的布局看，顯然已經(jīng)做好了在新能源領(lǐng)域擴(kuò)張大干的準(zhǔn)備。
數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，吉利新能源及電氣化車型銷量再次破萬，達(dá)到10575輛，其中帝豪GSe、博瑞GE和帝豪EV三款車型占比達(dá)78%，新能源汽車已成為吉利汽車發(fā)展的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。
“吉利協(xié)同合作伙伴搭建全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，持續(xù)為消費(fèi)者提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源和電氣化車型，確保2020戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”，在日前發(fā)布的新年致辭中，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示。
據(jù)悉，吉利汽車在2018年完成了150萬輛的銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)超過20%。這是吉利造車20多年交出的最好成績(jī)單，也是目前中國(guó)本土品牌創(chuàng)下的最好成績(jī)。2019年，是吉利汽車實(shí)現(xiàn)200萬目標(biāo)的最后一年緩沖期，其能否在市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折時(shí)刻站穩(wěn)，將在很大程度上決定2020年的整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
在獨(dú)立新能源業(yè)務(wù)的同時(shí)，吉利汽車還對(duì)人事進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)官方信息，林杰擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)銷售公司總經(jīng)理，統(tǒng)籌吉利汽車、領(lǐng)克汽車、吉利新能源三大品牌的營(yíng)銷管理工作。
宋軍擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司總經(jīng)理（兼）。吉利新能源業(yè)務(wù)升級(jí)為獨(dú)立品牌，鄭狀則擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷售公司副總經(jīng)理、吉利新能源銷售有限公司總經(jīng)理（兼）。
此次對(duì)人事進(jìn)行調(diào)整，高工電動(dòng)車分析認(rèn)為，估計(jì)也是為進(jìn)一步激發(fā)組織活力，為2019年的銷量目標(biāo)做準(zhǔn)備。
