中國儲能網(wǎng)訊：12月27日，福建平潭海峽散貨碼頭岸電項目、平潭澳前漁港碼頭岸電項目順利竣工，推進碼頭港口“油改電”，改善環(huán)境質(zhì)量，提高港口發(fā)展競爭力。2018年，福建實現(xiàn)港口岸電全覆蓋沿海所有市、縣，即沿海各市、縣都至少建有一套港口岸電系統(tǒng)。
港口岸電技術(shù)，是指由岸上電源代替使用燃油的船舶輔機，滿足船舶甲板機械、機艙、風(fēng)機、照明、空調(diào)、炊具等設(shè)備在港停泊期間所有用電的一種港區(qū)大氣污染控制方式。以岸上電網(wǎng)供電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的自備燃油發(fā)電機供電，既是節(jié)能減排、噪音抑制的有力措施，也能大大節(jié)約運營成本，提高港口能效和環(huán)境質(zhì)量。
以往船舶在港口靠泊裝卸貨物時，都是依靠自身配備的柴油發(fā)電機發(fā)電，也因此船舶污染成為我國沿海、沿江空氣污染的重要源頭之一。
2015年8月，交通運輸部印發(fā)《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015～2020年）》，明確了船舶與港口污染防治專項行動工作目標(biāo)，其中包括到2020年，主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。
為推進港口岸電項目盡快落地實施，國網(wǎng)福建電力積極對接福建省交通廳、能源局監(jiān)管機構(gòu)、港口管理部門及港口企業(yè)，加強與政府部門溝通，促成政府主導(dǎo)推進岸電建設(shè)，沿海六個地市政府均出臺港口岸電建設(shè)與使用的支持政策；充分利用福建省建設(shè)生態(tài)文明示范區(qū)，各地市政府建設(shè)平潭國際旅游島、湄洲媽祖朝圣島、廈門鼓浪嶼“世界遺產(chǎn)”等為契機，將港口岸電作為重要環(huán)節(jié)，寫入政府規(guī)劃或相關(guān)文件，明確工作任務(wù)，服務(wù)生態(tài)發(fā)展。
國網(wǎng)福建電力積極與港口方、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)密切合作，開辟船舶岸電項目綠色通道，優(yōu)化業(yè)務(wù)受理、供電方案審批、驗收、送電等環(huán)節(jié)，促進項目盡快建成投運；組織地市公司營銷人員與設(shè)備廠商人員組成團隊，強化項目建成后設(shè)備運維服務(wù)，協(xié)助開展連船接電業(yè)務(wù)，有效提升岸電設(shè)備使用率。
2016年12月14日，在國網(wǎng)福建電力的推動下，一套容量3000千瓦的船舶高壓岸電系統(tǒng)建成，福建省首個高壓船舶岸電示范項目在廈門遠海集裝箱碼頭正式投運。這是國內(nèi)首個全電動、零排放、全自動的現(xiàn)代化碼頭。該項目每年可實現(xiàn)替代電量150萬千瓦時，減少燃油消耗300噸，減排二氧化碳951噸、硫化物和氮氧化物4.8噸。
基于試點項目的成功經(jīng)驗，國網(wǎng)福建電力以國網(wǎng)公司“兩縱一橫”港口岸電建設(shè)項目為依托，還完成了福建沿海市、縣11個主要岸電項目建設(shè)協(xié)議的簽訂。
2017年，國網(wǎng)福建電力建成高、低壓岸電系統(tǒng)18套，并帶動社會資本建成岸電系統(tǒng)17套，實現(xiàn)六大港口岸電“全覆蓋”；2018年，繼續(xù)投資并推動社會資本建設(shè)岸電系統(tǒng)15套，并成功推動寧德寧連港口、福州羅源灣、廈門海潤、游輪碼頭等客戶自建項目，福建實現(xiàn)港口岸電全覆蓋沿海所有市、縣。
近年來，國網(wǎng)福建電力致力于服務(wù)福建建設(shè)生態(tài)文明試驗區(qū)，以港口岸電、空港陸電、農(nóng)村電氣化等領(lǐng)域為重點引領(lǐng)，“海、陸、空”全方位推進電能替代，推動節(jié)能減排，不斷提高電能占終端能源的消費比重。今年1～11月，該公司實施電能替代項目1930個，累計完成替代電量84.55億千瓦時，同比增長30.09%，相當(dāng)于減排二氧化碳843多萬噸。
