中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日我們獲悉，一汽豐田將投資17.62億元對(duì)天津泰達(dá)工廠進(jìn)行技術(shù)改造，項(xiàng)目完成后，泰達(dá)工廠將增加12萬(wàn)輛新能源汽車的年產(chǎn)能，其中其中PHEV(插電式混合動(dòng)力)車型11萬(wàn)輛，EV(純電動(dòng))車型1萬(wàn)輛。
從產(chǎn)能規(guī)劃不難看出，混合動(dòng)力將成為一汽豐田在新能源汽車市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也是豐田在中國(guó)新能源市場(chǎng)擴(kuò)張的主旋律。據(jù)一汽豐田新能源車型規(guī)劃，其首款插電混動(dòng)車型為卡羅拉PHEV，而純電動(dòng)車型則有望為奕澤IZOA EV。
卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，在華投產(chǎn)已超過(guò)10年，其插電混動(dòng)版在今年北京車展上正式發(fā)布，預(yù)計(jì)2019年初上市。卡羅拉PHEV整體造型飽滿，上層進(jìn)氣格柵與狹長(zhǎng)的大燈組連為一體，進(jìn)一步延伸了視覺寬度。下層中網(wǎng)周圍帶有醒目的銀色鍍鉻裝飾條，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上帶有凸起。車身側(cè)面腰線平直，增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。車尾造型規(guī)整，兩側(cè)尾燈狹長(zhǎng)，中間連有銀色鍍鉻裝飾條。
動(dòng)力方面，卡羅拉插電混動(dòng)版搭載由一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和容量為9-13kwh的鋰離子電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)條件下的續(xù)航里程超過(guò)50km。
一汽豐田另一款新能源車型奕澤IZOA純電版預(yù)計(jì)將于2020年引入國(guó)內(nèi)，這款電動(dòng)SUV的車型數(shù)據(jù)目前暫不得知，但根據(jù)目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車發(fā)展態(tài)勢(shì)，其綜合續(xù)航里程有望突破400km。（本文來(lái)源：蓋世汽車）
