中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在純電動(dòng)物流車的大規(guī)模推廣中，租賃運(yùn)營(yíng)商們扮演著十分重要的角色。
近兩年內(nèi)市場(chǎng)上誕生了一批純電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)租賃商，截止目前市場(chǎng)上的很大一部分車輛都是通過(guò)這些平臺(tái)逐步落地到終端。
經(jīng)過(guò)2014-2017年的推廣實(shí)踐，我國(guó)純電動(dòng)物流車市場(chǎng)上誕生了多種推廣模式，例如純租賃（長(zhǎng)租+短租），租賃+運(yùn)營(yíng)、以租代售，或者純運(yùn)營(yíng)模式，另外還有企業(yè)啟動(dòng)了平臺(tái)化的網(wǎng)約車模式，部分企業(yè)已經(jīng)在探索共享運(yùn)力模式等等。
但上述各種模式均處于實(shí)踐運(yùn)行階段，因?yàn)楝F(xiàn)階段的純電動(dòng)物流車大規(guī)模推廣還存在諸多特定因素與障礙。
河南一微新能源汽車銷售服務(wù)有限公司（下稱一微集團(tuán)）是國(guó)內(nèi)最早一批進(jìn)入該領(lǐng)域的公司之一。該公司已經(jīng)發(fā)展成集新能源汽車租賃、移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及金融服務(wù)于一體的新能源汽車后市場(chǎng)整合運(yùn)營(yíng)商。
短短數(shù)年間，一微集團(tuán)已在全國(guó)華東、華北、華中及西北地區(qū)、華南及西南地區(qū)的數(shù)十個(gè)城市成立了61家子公司，合作車企與運(yùn)營(yíng)的車型數(shù)量均在全國(guó)首屈一指。
旗下純電動(dòng)物流車品牌來(lái)自東風(fēng)汽車、重慶瑞馳、陜汽通家、江淮汽車、北汽新能源、鄭州比克、鄭州日產(chǎn)、吉利商用車等等。車型覆蓋了微型面包車、依維柯、4.2米廂式貨車等各類車型。
在7月25日即將召開的《高工電動(dòng)車*電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（2018.武漢）》上，一微集團(tuán)創(chuàng)始人王國(guó)平將做《新能源物流車推廣模式探討》的精彩演講，屆時(shí)將圍繞目前我國(guó)新能源物流車的推廣模式和經(jīng)驗(yàn)展開全方位的解讀。
一微集團(tuán)作為我國(guó)知名的純電動(dòng)物流車推廣運(yùn)營(yíng)企業(yè)，在整車租賃運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)開拓、平臺(tái)化合作、移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)規(guī)劃、金融服務(wù)等領(lǐng)域均擁有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
一微集團(tuán)董事長(zhǎng)王國(guó)平曾明確表示，純電動(dòng)物流車的未來(lái)是貨運(yùn)版網(wǎng)約車的天下，需要從車型選擇、貨源規(guī)劃、資金來(lái)源、運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)等方面全面布局。
一微集團(tuán)作為純電動(dòng)物流車落地終端的重要樞紐和平臺(tái)，對(duì)新能源物流車的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景、車型選配等方面均具有重要的經(jīng)驗(yàn)。
做網(wǎng)約車需要做好貨源的規(guī)劃，對(duì)于不同貨品，運(yùn)營(yíng)時(shí)段等等合理規(guī)劃，匹配相應(yīng)的車型等等，既提高了配送效率也能更有效地節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。
另一方面在運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)上，從司機(jī)培訓(xùn)、自動(dòng)運(yùn)輸、溫控管理、車輛遠(yuǎn)程管理、完整售后服務(wù)體系等方面都要進(jìn)行規(guī)劃考慮。
目前的純電動(dòng)物流車仍然屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，大批量投放還需要解決資金的問(wèn)題，除了自有資金，還需要借助金融等的支持。
一微集團(tuán)是全國(guó)較早借助第三方金融平臺(tái)實(shí)行車輛融資租賃的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，屬于全國(guó)較早推行車輛資源管理平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，這些都是企業(yè)快速擴(kuò)張不可或缺的因素之一。
據(jù)介紹，《高工電動(dòng)車*電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（2018.武漢）》已經(jīng)邀請(qǐng)的參會(huì)單位包括順豐、京東、圓通等一批終端大客戶，另外還有一微集團(tuán)、地上鐵、貨拉拉、熊貓新能源、曹操貨的、八匹馬等一批知名運(yùn)營(yíng)租賃單位，同時(shí)還有數(shù)十家國(guó)內(nèi)主流新能源物流車企業(yè)。還將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名的動(dòng)力總成系統(tǒng)、電池、電機(jī)、電控、充電樁運(yùn)營(yíng)單位出席。
討論的主題將圍繞政策、路權(quán)、未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、推廣模式、多方合作、終端運(yùn)營(yíng)、車型品牌的競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品策略、成本控制、充維網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等等痛點(diǎn)和熱門話題進(jìn)行深入探討。
屆時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈上下游多方共同面對(duì)，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈打通，探尋出多方參與的合作模式，真正實(shí)現(xiàn)共贏。
