中國儲能網(wǎng)訊：4月11日，中機(jī)中心發(fā)布通知稱為貫徹落實《工業(yè)和信息化部關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》，要求已列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的產(chǎn)品，應(yīng)提交符合GB/T 32960.3-2016《電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求的檢測報告(或企業(yè)平臺符合性報告和車輛符合性報告)，未提交的將在第295批《公告》中取消推薦車型目錄。
對于《公告》內(nèi)新能源汽車整車及改裝車產(chǎn)品，在2017年7月1日前，應(yīng)提交符合GB/T32960.3-2016《電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求的檢測報告(或企業(yè)平臺符合性報告和車輛符合性報告)，未提交的將在第297批《公告》中予以撤銷。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)盡快對已銷售的新能源汽車產(chǎn)品，免費提供監(jiān)測系統(tǒng)的升級改造服務(wù)，納入企業(yè)監(jiān)測平臺進(jìn)行監(jiān)測。
獲得GB/T 32960.3-2016《電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求的檢測報告有何意義？記者采訪企業(yè)了解到，通過該標(biāo)準(zhǔn)的檢測意味著具備按照國家標(biāo)準(zhǔn)傳輸車輛數(shù)據(jù)的能力，可以接入新能源汽車監(jiān)管平臺。
新能源汽車監(jiān)管平臺是由工信部主導(dǎo)、北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室提供技術(shù)支持而搭建起來的國家、地方、企業(yè)三級監(jiān)管平臺，旨在對新能源汽車安全監(jiān)管。4月6日，工信部裝備工業(yè)司組織專家對新能源汽車國家監(jiān)管平臺能力需求進(jìn)行論證，參會專家一致通過評審，表示該平臺具有一定的前瞻性和系統(tǒng)性。
據(jù)記者采訪相關(guān)企業(yè)了解，新能源汽車監(jiān)管平臺主要功能是在線監(jiān)測車輛運(yùn)營狀態(tài)及車輛狀態(tài)，包括電量、里程、電池狀態(tài)、電機(jī)狀態(tài)、故障預(yù)警等信息。里程信息是核發(fā)補(bǔ)貼的重要手段和依據(jù)，故障預(yù)警功能是更好的實現(xiàn)安全監(jiān)管，確保車輛發(fā)生故障和安全事故時第一時間響應(yīng)。
早在2016年11月末，工信部就曾舉辦企業(yè)宣貫會，為鼓勵企業(yè)積極進(jìn)行平臺的對接和車輛信息的接入，工信部要求平臺和新車《公告》進(jìn)行掛鉤，明確要求，2017年1月1日前，所有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)盡快建立監(jiān)測平臺，并與國家平臺完成對接測試；2017年1月1日起，新申報《公告》的車型，應(yīng)完成車載終端—企業(yè)平臺—國家平臺的數(shù)據(jù)傳輸測試；2017年4月1日前，《公告》內(nèi)現(xiàn)有車型應(yīng)完成數(shù)據(jù)傳輸測試。
而此次從中機(jī)中心發(fā)布的通知中可以看出，工信部重申了和《公告》目錄及新能源汽車推薦目錄的掛鉤，但在時間上給予了適當(dāng)?shù)膶捪?。相關(guān)企業(yè)表示，這可能由于此前只有北京理工大學(xué)一家能夠進(jìn)行檢測，車輛檢測進(jìn)度較慢。從中機(jī)中心這份通知可以看出，以后具備檢測能力的檢測機(jī)構(gòu)都能提供檢測，這將大大提高檢測效率。
據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計，截止到2017年3月25日，新能源汽車國家監(jiān)測平臺，累計注冊整車企業(yè)326家。累計208家整車企業(yè)通過“平臺符合性檢測”， 累計1902個車型通過“車輛符合性檢測”。
從新能源汽車監(jiān)管平臺的搭建、相關(guān)接入的推動，不難看出政府對新能源汽車安全性的重視，工信部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾多次在公開場合表示，新能源汽車安全性是第一位，沒有安全就等于零。新能源汽車監(jiān)管平臺在宏觀層面的意義毋庸置疑，但在具體操作層面上的意義如何呢？
相關(guān)企業(yè)和記者介紹，雖然國內(nèi)主流企業(yè)均有安全監(jiān)管能力，并自建企業(yè)平臺進(jìn)行車輛監(jiān)控。絕大多數(shù)企業(yè)可做到實時監(jiān)測，但是在故障預(yù)警方面企業(yè)多數(shù)采取屏蔽手段，暫時無法真正實現(xiàn)故障預(yù)警。如果真有這樣的情況存在，新能源汽車監(jiān)管平臺的實際意義可能將不會實現(xiàn)。不論是為了短期新能源汽車安全性監(jiān)管、預(yù)防騙補(bǔ)，還是長期智慧交通構(gòu)建，新能源汽車監(jiān)管平臺都有一定宏觀意義，希望在具體操作層面上也能發(fā)揮其應(yīng)有價值。
原文通知如下：
