中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：元月6日，臘八節(jié)剛過，天空剛剛泛起魚肚白，徐工XCA550全地面起重機(jī)趕赴山東某大型風(fēng)電場(chǎng)，在這里即將上演一部風(fēng)電吊裝大片。
早晨6點(diǎn)前往風(fēng)電場(chǎng)
在上山的路上與客戶交流，正趕上前些天北京、山東地區(qū)空氣重度污染 ，說(shuō)笑間也有很多無(wú)奈，只能憑借一己之力助力風(fēng)電綠色能源建設(shè)。
XCA550超強(qiáng)的爬坡能力
徐工XCA550趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)的途中還有100多座山丘土路，50多個(gè)不低于30度的山坡要翻越，別說(shuō)大車，就是普通越野車都不好走，更何況是長(zhǎng)度有20米重達(dá)90噸的大吊車。在徐工服務(wù)工程師李師傅的指導(dǎo)下，客戶第一次感受到了XCA550超強(qiáng)的帶載爬坡力。作為行業(yè)首臺(tái)550噸級(jí)七橋產(chǎn)品，XCA550達(dá)到七橋產(chǎn)品的極致化水平，通過徐工領(lǐng)先的雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)五軸驅(qū)動(dòng)，重載轉(zhuǎn)場(chǎng)爬坡能力高達(dá)35%，可謂是行業(yè)重載轉(zhuǎn)場(chǎng)能力最強(qiáng)者。
58噸的電機(jī)安裝到位
全面升級(jí)的自拆裝技術(shù)，在無(wú)需輔助吊車的情況下，自主實(shí)現(xiàn)吊臂、超起、支腿、平衡重的自拆裝功能，從行駛狀態(tài)到吊裝作業(yè)狀態(tài)，僅需2.5小時(shí)。自主設(shè)計(jì)的獨(dú)立懸架車軸，單根車軸承載能力提升至40t，車輛最小離地間隙達(dá)380mm，獨(dú)立油氣懸架技術(shù)，通過性能更好，駕乘舒適性更高。
趕在大風(fēng)季來(lái)臨前使風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝就位
徐工XCA550到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)面臨著大風(fēng)力的考驗(yàn)，在艱難條件下，施工人員在徐工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員的協(xié)助下頂著9m/s的大風(fēng)，有條不紊地安裝好大臂、超起、支腿，值得一提的是先進(jìn)的自拆裝技術(shù)為我們省了不少時(shí)間，同時(shí)還節(jié)約了一臺(tái)輔助吊車的使用成本。XCA550采用90米主臂超起工況加6米專用風(fēng)電臂頭，風(fēng)機(jī)的中心高度80米，把重達(dá)58噸的機(jī)頭和4噸多重的鎖具在大風(fēng)中穩(wěn)穩(wěn)地對(duì)接在塔筒基座上，螺栓對(duì)位成功，釋放鋼索成功；重達(dá)36噸的葉片在歡呼聲中又一次毫無(wú)懸念地安然落座，她的完美表現(xiàn)贏得了施工方的陣陣掌聲和深深贊許。徐工G一代新品的出色表現(xiàn)，也得到了宋老板的認(rèn)可，客戶隨即決定，再訂一臺(tái)徐工G一代XCT75作為輔助車輛，在今后的綠色能源建設(shè)征程中為祖國(guó)獻(xiàn)力！
吊裝尚未結(jié)束客戶就迫不及待的做出勝利手勢(shì)
如同一個(gè)張開手臂的巨人，熱情擁抱著他腳下的群峰
徐工XCA550在4個(gè)工作日里連續(xù)安裝了2臺(tái)1.5兆瓦風(fēng)機(jī)，其卓越的爬坡性能更是值得稱贊，載著超起還能順利爬上40度的山坡。其穩(wěn)定的吊裝性能，為綠色能源建設(shè)再創(chuàng)佳績(jī)。卓越的性能和完美的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)再一次向世人證明了中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力。
