中國儲能網(wǎng)訊：全國第一個兆瓦級軌道交通光伏項目——石家莊城市軌道交通1號線西兆通綜合維修基地的分布式電站日前并網(wǎng)發(fā)電。這一項目的成功投產(chǎn)也標志著中天科技從光伏領域的“后來者”一躍成為“領軍者”。
石家莊空氣污染情況嚴重，長期位列我國空氣污染城市前十名。為此，石家莊市決定建設我國首個綠色地鐵項目，但以地鐵系統(tǒng)的標準完成光伏項目的設計和施工國內(nèi)沒有現(xiàn)成的案例可供參考。中天科技迅速成立設計攻關小組，深入研究了地鐵技術標準，對與本項目設計相關的條款逐條消化，并體現(xiàn)在最終施工圖紙上。
由于西兆通綜合維修基地的屋面材料為天基板，按照一般分布式光伏電站的建設經(jīng)驗與設計標準，此類屋面的荷載能力不足以建設光伏電站。中天科技設計人員通過對建筑結構的研究和與原設計單位設計人員溝通，提出了將屋頂主結構鋼梁作為光伏支架的受力載體的解決方案，不僅解決了天基板屋面承載力不夠的問題，而且沒有改變原設計單位的總體設計，受到了業(yè)主和原設計單位好評。
為了使光伏電站的建設不影響西兆通綜合維修基地的總體規(guī)劃，光伏電站所有的設備都安放在屋頂和室內(nèi)，使得該項目成為了一個“隱形的光伏電站”。能做到這一點，要歸功于中天科技自主研發(fā)的集中式低壓并網(wǎng)逆變器，與一般的集中式逆變器不同，這種逆變器無需通過外部變壓器升壓，可放置在室內(nèi)，與原400伏配電網(wǎng)絡直接并網(wǎng)運行，具有性能優(yōu)異、部署靈活等優(yōu)點。
據(jù)介紹，西兆通綜合維修基地分布式電站于今年3月開工建設，共使用3938塊多晶硅光伏組件，裝機容量超1兆瓦，平均日發(fā)電量約4000千瓦時。并網(wǎng)后每年可節(jié)省標煤400噸，可減少粉塵排放300噸，氮氧化合物排放16噸，二氧化碳排放1100噸，二氧化硫排放33噸。
