中國儲能網(wǎng)訊：就像每個家庭總會有新人加入一樣，每個石油銷售企業(yè)的家譜都會不定期地續(xù)寫。然而2016年太原石油家的這位新成員卻有些另類，“我們站不賣油，賣電！”站長一語點破特殊之處。位于太原市迎澤大街北側，緊鄰繁華商業(yè)街的南海街站是中石化在三晉大地的首座充電站，也是山西省第一家專門為純電動汽車服務的國有充電站。從設計到投營前后不到半年，他們用最短的時間、最小的投資，為山西石油系統(tǒng)開拓充電市場推開了大門。
大步快跑進軍充電市場
2016年春節(jié)剛過，太原市街道上突然冒出不少新出租車，它們外形和普通SUV差不多，但是既不加油也不用氣，而是以電為動力的純電動汽車。俗話說“外行看熱鬧，內行看門道”，在純電動出租車上路之前，太原石油人早已敏銳地發(fā)現(xiàn)了商機，提前開展了廣泛細致的市場調研。
原來，在2015年9月29日國務院辦公廳正式印發(fā)《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》后，作為重點推行城市，太原市政府迅速將落實政策措施任務列表分工，計劃由8000輛出租車更換為起點，掀開快速駛入“電動時代”的序幕。受此影響，當?shù)啬茉词袌鼋Y構和能源消費趨向必然會發(fā)生客觀改變。
對于正處于成品油市場低迷期的太原石油，當?shù)啬茉葱枨蟮拿恳稽c變化，都是企業(yè)突圍困境、謀求多元化發(fā)展的歷史契機，對此，企業(yè)上下非常清楚。領導班子高度關注與電動車有關的所有消息，經(jīng)理段繁緒親自主持調研，明確了具體的三個步驟：“及時掌握政策信息，認真研究電動車輛及充電市場發(fā)展方向，全面做好進軍新領域的準備工作?！?
市公司成立專項工作組，由副經(jīng)理王衛(wèi)紅擔任組長，發(fā)展規(guī)劃部門為牽頭單位，分別對電動車輛生產(chǎn)及相關產(chǎn)業(yè)鏈建設、電動汽車市場應用、充電設施建設及相關政策、費用收取等情況探底摸排。分頭行動的調研人員，將各自掌握的情況進行匯總后，一張以純電動汽車為核心的新能源市場“完全”地圖呈現(xiàn)眼前，這為企業(yè)決策提供了科學依據(jù)。
“一個交流充電樁日輸電量可達960度，每度電收取0.45元服務費，單日收入在400元左右，這個項目可行?！奔氈碌男б鏈y算提振了信心，于是公司經(jīng)理親自操刀起草《以太原為例，初探搶灘充電市場之路徑》調研報告。報告在山西石油內部刊物上發(fā)表后，引起了全省系統(tǒng)強烈反響。省公司研究決定以太原為試點，大步踏進充電市場。
低成本打造山西首家中石化充電站
著手建站之時，全市還沒有專業(yè)的充電站，僅在某商務區(qū)設有專門為電動出租車服務的一百多個充電樁，可以說這是一項名副其實的新項目。
“紙上得來終覺淺，須知此事要躬行”，盡管前期調研和初步設計看上去已經(jīng)足夠完善了，但要動手實施，一開始就有好多問題需要弄清楚：土地規(guī)劃、經(jīng)營許可等證照怎么辦？到哪里辦？經(jīng)營充電業(yè)務需要履行啥手續(xù)？具體流程如何？收取費用規(guī)則怎么界定？建站環(huán)境和各類軟硬設施執(zhí)行標準是什么？……
“沒有可供參考的案例，就去創(chuàng)造案例”，面對難題，太原石油表現(xiàn)出了國有骨干企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的決心和底氣。
為加快工作節(jié)奏，公司調整思路，將具體事務進一步細化，變部門負責為專人跟進，指定發(fā)展規(guī)劃科田月花副科長專心負責手續(xù)辦理、建設選址、設備廠家聯(lián)系等一切與充電站相關的大小事務。
專人專事效率果然進一步提升，沒過多久，之前的難題全部找到了正確答案：
選址方面，由于太原市區(qū)迎澤大街以北一帶急需建設充電站，但是因為地價昂貴投資者極為謹慎，而太原石油剛好在北城市區(qū)中心有一塊閑置土地，總面積1050平方米，可同時容納30個車位。建設路段滿足城市總體規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃要求，且自有一座200KVA箱變，利于增容改造。
手續(xù)方面，建設充電設施牽頭單位是政府及電力公司，配合單位是住建局、國土局以及交通運輸管理局。太原石油與上述單位多次溝通，為簡化流程縮短工期打好了基礎。
投資方面，經(jīng)預算建設30個40KW交流充電樁約需45萬元；新建1250KVA箱變約需156萬元；建造60平米左右的司機休息室約需9萬元，總投入共需200多萬，省去了投資“大頭”——土地費用，簡直太符合低成本要求了。
準備就緒，工作組張弓搭箭齊心協(xié)力，趕在國慶前夕建成了山西第一家國字號充電站。田月花從頭到尾始終在工地盯進度、盯質量，當充電站落成驗收合格后，她深有感觸地說：“真是切身感受到啥叫‘給國慶獻上了一份厚禮’了。”
以安全為天樹立國有企業(yè)形象
南海街充電站更像一座綜合服務站，這里既可同時滿足30輛電動汽車充電，又能為等待車輛充電的司機提供免費休息、看電視、上網(wǎng)喝茶、簡易就餐等專屬服務，商品琳瑯的易捷便利店還為附近居民、游客購物消費帶來了便利。然而南海街充電站最大的特點并不是外觀漂亮功能齊全，而是普通充電樁集散地無法比擬的安全性能。
“整個工程的建設過程，安全管理貫穿始終，大到罩棚、箱變，小到車擋、輸電線針孔，每個設施每個環(huán)節(jié)都從安全角度執(zhí)行了高標準、嚴要求?！园踩珵樘臁恢笔俏覀兲偷墓ぷ骼砟??！表椖靠傊笓]王衛(wèi)紅副經(jīng)理認為，充電站是全新項目，后續(xù)的管理經(jīng)營可以摸著石頭過河，但是安全必須一步到位。
在工程期間，每一項工作都要求完全符合安全要求：每4個充電樁配置1個配電箱，執(zhí)行并聯(lián)作業(yè)；充電箱中必須安裝雙重漏電開關，保證有線路有問題時可以進行切換操作；全部有線路的位置都修建檢修管溝，管溝采用封閉式，設人孔進行操作；不同位置的變電箱根據(jù)地面情況科學設置離地高度，同時增加防鼠標準件保護電線……而且引進所有設備都充分考慮充電站的核心——電！
安全科負責人說：“充電站和加油站經(jīng)營項目不同，所以安全設備和安全要求也不盡相同，比方最基本的滅火器，必須是水基型和干粉型同時具備。罩棚要求充電樁和充電車輛全部覆蓋，防止充電時發(fā)生意外，而且要用燃點極低的膜結構。”為了將安全工作做到極致，他們甚至對鄰近建筑物的排水設施進行了改造，杜絕了作業(yè)面人為進水、存水的安全隱患。
施工的同時，公司精挑細選確定了充電站首批員工，而且特意挑選具有注冊工程師資格員工擔任第一任站長。隊伍組建完成，各項安全培訓密集開展。粗略統(tǒng)計，圍繞充電業(yè)務操作和隱患識別等要素，由安全管理部門、設計單位、充電樁廠家、供電公司、施工單位等組織的各類崗前員工培訓多達二十余次，試營業(yè)之前還進行了模擬實操以及單兵考核，確保人人勝任崗位。此外，工作組還要求設備廠家在投營后仍要提供一個月的跟蹤服務。
培訓的過程也是整章建制的過程，太原石油細致分析每個環(huán)節(jié)，依據(jù)實際情況參考北京石油等單位的經(jīng)驗，先后完成了充電站《安全生產(chǎn)責任制度》《安全生產(chǎn)教育制度》《安全檢查和隱患整改制度》《安全作業(yè)管理制度》《HSE管理制度》等一系列文本制度。此外，非油管理、財務、員工考核、崗位職責、設備保養(yǎng)等環(huán)節(jié)都在投營之前完成了制度建設。這些必要的前置工作為強化充電站經(jīng)營管理提供了堅實的保障，用員工的話說，“有了制度就了規(guī)矩，日常工作該做什么，怎么做，我們心中有數(shù)手里不慌。”
2016年9月10日，南海街充電站開始試營業(yè)，迅速得到了電動車司機的青睞，從第一天進站6輛車到228輛，從營業(yè)首日輸電量140千瓦時到9000千瓦時，30個工作日里各項數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長。一個月內累計為4570輛純電動車提供服務，輸出總電量18萬千瓦時，營業(yè)額達到了14萬8千余元，真是地地道道的開門大吉。（李強）
