中國儲能網(wǎng)訊：隨著科技革命的到來，新能源成為了發(fā)展的大趨勢，也應(yīng)用到了生活的方方面面。比如，電動汽車就已在本屆成都國際車展中嶄露了頭角。從純電動汽車到插電式混合動力汽車，各家都展出了自己的主打車型。當然，新能源帶來的不僅是技術(shù)層面上的革新，更是汽車產(chǎn)業(yè)和整個能源行業(yè)的布局變化。就像上個世紀的淘金熱一樣，先富起來的并不是淘到金子的人，而是賣鐵楸的人。換句話說，也許電動汽車在消費者層面還在預(yù)熱階段，但充電樁市場已經(jīng)進入了火熱的建設(shè)階段。
就投資設(shè)備市場而言，千億的空間已成定局。除了特斯拉這個電動汽車專業(yè)戶，國家南瑞，許繼電器，上海普天，奧特迅和特銳德等公司也已經(jīng)先人一步。但就運營板塊而言，目前的充電樁的盈利能力十分低下，且盈利模式過于單一，這便引發(fā)了我們在盈利上的創(chuàng)新思考。
因地制宜，打造功能型充電站據(jù)調(diào)查顯示，電動汽車在用充電樁直流電蓄充的情況下需要2-6小時不等，因此車主完全可以在這2-6小時的等待時間內(nèi)產(chǎn)生消費。除了傳統(tǒng)的汽車后服務(wù)，根據(jù)所處商圈的消費習慣，打造不同的功能型充電站。比如，若充電站地處住宅區(qū)，充電站主要以休閑娛樂為主，比如按摩、KTV和健身房等。尤其針對女性車主，可開設(shè)美甲、美發(fā)、美容等增值服務(wù)。在國內(nèi)，消費者以前并沒有養(yǎng)成在加油站消費便利店的習慣，但并不代表以后不能引導(dǎo)消費者在充電站消費其余項。國外總能看到以加油站為主的小型快速消費商圈，現(xiàn)在我們?yōu)楹尾荒芙ㄔ煲猿潆娬緸橹鞯闹行⌒吐傧M商圈?
會員制與會員數(shù)據(jù)管理以充電樁為切入點，建立會員體制。一方面，車主通過購買會員享受會員的專屬服務(wù)。比如，會員不僅可以得到最近停車場的推薦，還可以得到最近停車位的推薦。并且在充電車位緊缺時，會員可以進行在線排隊或者遠程預(yù)約車位。另一方面，在這數(shù)據(jù)為王的時代里，運營商在用會員制綁定車主的同時，也利用會員平臺網(wǎng)絡(luò)整合車主信息和有效數(shù)據(jù)，形成會員數(shù)據(jù)庫。
跨界戰(zhàn)略合作
在這個全民皆網(wǎng)民的時代，游戲玩家的數(shù)量也在迅猛增長，尤其是手游玩家。亞洲調(diào)研機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，中國移動游戲玩家數(shù)量已達到4.65億，游戲成了與消費者建立緊密關(guān)系的重要方式和橋梁。因此，就像iPhone牽手PokemonGo和超級瑪麗一樣，充電樁運營商也可以與游戲開發(fā)商合作，研發(fā)車載游戲，當用充電樁充電的時候，車主可以在車上玩專屬游戲。 通過吸引玩家車主前來充電，并通過游戲盈利。
便捷型交通工具的租賃服務(wù)
如果充電樁距離住宅或者辦公樓還有一定距離，可以提供自行車和平衡車等便捷型交通工具，方便車主解決短距離或者中長距離的中轉(zhuǎn)需求。另外，由于上下班高峰時期商業(yè)中心地帶的交通擁堵情況，車主可將車停放至充電樁處，再以便捷型的交通工具行至辦公大樓。
