中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：市區(qū)景區(qū)不限行、不用搖號(hào)競(jìng)價(jià)輕松拿車牌，在杭州新能源電動(dòng)車的種種福利讓人心動(dòng)不已，但唯一讓大家擔(dān)心的是，車子充電如何解決。
昨天，記者從市建委獲悉，杭州將為新能源電動(dòng)車的充電問(wèn)題注入一劑強(qiáng)心劑，《杭州市推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)實(shí)施辦法》已經(jīng)出臺(tái)，6月5日起正式實(shí)施。
今年，杭州將建成1000個(gè)新能源快充槍，預(yù)計(jì)到了2020年，杭州基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保滿足新能源電動(dòng)汽車充電服務(wù)需求。以后，新能源車充電就像加油一樣方便。
自用、共用、公用今后充電樁將分三類進(jìn)行建設(shè)
據(jù)市公共停車場(chǎng)(庫(kù))建設(shè)發(fā)展中心初步統(tǒng)計(jì)，截至目前，杭州有4200多個(gè)充電樁，其中能為社會(huì)車輛提供快充服務(wù)的公用充電樁(槍)226個(gè)，但充電樁形式各式各樣，部分接口也不能通用，魚龍混雜。
為了規(guī)范充電樁的建設(shè)，《實(shí)施辦法》中根據(jù)不同服務(wù)對(duì)象，分了三類充電樁，分別為自用充電樁、共用充電樁、公用充電樁。
自用充電樁，是為私家車車主提供充電服務(wù)的，基本上都是交流慢充樁；共用充電樁，是為某個(gè)單位車輛或特定群體用戶提供充電服務(wù)，多為快充樁；公用充電樁：為社會(huì)公眾車輛提供充電服務(wù)的充電樁，以快充樁為主。
買了新能源車怎么安裝自用充電樁？《實(shí)施辦法》中規(guī)定，新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)(銷售)企業(yè)在與個(gè)體用戶簽訂車輛銷售合同時(shí)，應(yīng)自行或委托充電樁生產(chǎn)企業(yè)為用戶在其住宅小區(qū)自有車位(或有1年及以上使用權(quán)的固定車位)或辦公場(chǎng)所固定車位上安裝自用充電樁。
也就是說(shuō)，充電樁的安裝、調(diào)試、維護(hù)(質(zhì)保期內(nèi))等將納入車企的銷售服務(wù)體系中?？蛻粢I新能源車，車企要先去家里考察一下，是否有安裝充電樁的條件。
市公共停車場(chǎng)(庫(kù))建設(shè)發(fā)展中心工程管理處副處長(zhǎng)趙峰說(shuō)，“如果家中有固定車位，物業(yè)也同意安裝，就可以簽合同。如果家中沒(méi)有條件，可以到購(gòu)車人的辦公場(chǎng)所去考察。”
當(dāng)然，大家會(huì)碰到各種各樣的情況，比如說(shuō)家住老小區(qū)，沒(méi)有固定車位，更沒(méi)有安裝充電樁的條件。趙峰表示，“碰到這樣的情況，我們也會(huì)考慮在社區(qū)里開辟一個(gè)公共的區(qū)域，專門供新能源車充電。接下來(lái)，關(guān)于自用充電樁的細(xì)則還在研究制定中，將會(huì)盡快出臺(tái)?！?
按照停車位100%預(yù)留布線條件
新建住宅停車位都具備安裝充電樁條件
針對(duì)新建住宅停車庫(kù)，《實(shí)施辦法》中規(guī)定，新能源電動(dòng)車充電樁布線條件(電源線的溝槽、套管或橋架等)按照停車位100%預(yù)留，充電樁電表箱、用電容量按10%的比例預(yù)留。
也就是說(shuō)，在新建的建筑中，要預(yù)留布線條件，一旦有人要安裝充電樁，隨時(shí)都可以安裝，有點(diǎn)類似于網(wǎng)線這樣的概念。“2015年7月1日之后批復(fù)的建設(shè)項(xiàng)目方案，都要按照《實(shí)施辦法》來(lái)執(zhí)行，預(yù)留新能源布線條件?！壁w峰介紹。
對(duì)于其他建筑工程，比如酒店、公園、商場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等，均按配建停車位10%的比例預(yù)留充電樁布線條件、電表箱位置和用電容量。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，一家酒店共有100個(gè)車位，那么10個(gè)車位要預(yù)留充電布線的條件。
今年年底，杭州將以G20峰會(huì)重要場(chǎng)館、交通樞紐、環(huán)西湖區(qū)域、特色小鎮(zhèn)和公共停車場(chǎng)(庫(kù))為重點(diǎn)，今年再建1000個(gè)公用快充槍。
充滿一輛車的花費(fèi)在30至80元不等
建好了充電樁，收費(fèi)問(wèn)題是大家非常關(guān)心的。《實(shí)施辦法》明確了公用充電樁經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向新能源電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用，鼓勵(lì)采用市民卡、充電卡等非現(xiàn)金方式繳付充電服務(wù)費(fèi)。
充電費(fèi)用將包含電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照標(biāo)準(zhǔn)電價(jià)加服務(wù)費(fèi)來(lái)算。目前，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司建設(shè)的公用充電樁收取每度電1.6元。充滿一輛車的花費(fèi)在30至80元不等。
《實(shí)施辦法》明確今后將按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則收取充電服務(wù)費(fèi)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將由市物價(jià)局結(jié)合實(shí)際制定發(fā)布。
另?yè)?jù)了解，首批充電樁采用觸摸屏操作，車主可用充電卡、二維碼、手機(jī)驗(yàn)證碼以及微信和支付寶等多種方式付費(fèi)，還可通過(guò)“E充電”APP查詢公共充電樁地理位置，是否處于充電狀態(tài)等信息。
