中國儲能網(wǎng)訊：4月26日，在2016北京國際車展開幕的第二天，由北汽新能源聯(lián)合上海電巴、中石化主導建設的全球首座純電動汽車商用換電站正式投入運營。
原國務院參事、中國可再生能源協(xié)會理事長石定寰，國家科技部交通領域科技項目專員、國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛，中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會行業(yè)與企業(yè)管理委員會主任梁艷琴，北汽新能源營銷公司總經(jīng)理張勇，上海電巴新能源科技有限公司聯(lián)席董事長、北京菲特奧新能源投資有限公司總經(jīng)理石予友，資深專家蘭志波等行業(yè)領導、企業(yè)負責人出席了以“換·領未來”為主題的高峰論壇，并發(fā)表主題演講，對換電模式面向全國推廣等純電動汽車未來商業(yè)模式進行了深入探討。
4月26日下午，與會嘉賓共同參加了國內(nèi)首座純電動汽車商用充換電站啟動儀式，見證這一對中國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑意義的重要時刻。
此次投入運營的博大路換電站由北汽新能源聯(lián)合上海電巴、中石化等多方聯(lián)手建成，是目前北京首座純電動乘用車商用換電站，將為北汽新能源已經(jīng)投入北京市場的400余輛換電出租車進行服務。
上海電巴是雙模純電動汽車的設備提供商和運營商，其換電技術是上海電巴董事長、中國換電技術創(chuàng)始人張建平歷時十余年研究成果，并擁有國際專利。
所謂“雙模”，就是純電動汽車電池，既可以充電、也可以直接更換電池上路行駛。早在2001年，上海電巴就開展純電動汽車能源供應模式的探索與研究，提出純電動汽車“車電（電池）分離、電池租賃、換充結(jié)合、智能運行”的設想和解決方案。10多年來，上海電巴已經(jīng)在全國多個城市的純電動大巴公交領域?qū)崿F(xiàn)了快速換電，并在北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會出色完成換電模式下純電動大巴的運營保障任務。資深專家蘭志波表示，電動出租車可以像汽油車在加油站加油一樣，快速更換電池，繼續(xù)上路運營，不會再受到去哪里充電（尋找充電樁）、要充多久（充電時間過長）、能走多遠（續(xù)航能力）等方面的困擾，可以大大提高出租車的收益。雙模（電池可充、可換）純電動出租車以及商用換電站的運營推廣，將使電動出租車領域發(fā)生深刻變革。未來，雙模純電動汽車進入普通家庭，也可以通過充換電站解決上述問題。
北汽新能源與上海電巴實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，推出國內(nèi)第一款具備雙模充電功能的純電動汽車車型EU220。這款車型，可以讓用戶多了一個與加油一樣快速獲取電能的選擇，也能夠讓電動出租車像傳統(tǒng)車一樣，無需充電等待就跑滿一整天時間。
記者在博大路充換電站看到，整座換電站占地面積不到200平米，其中，供配電系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、電池更換系統(tǒng)、電池的批量智能充電系統(tǒng)、運行監(jiān)控中心等功能模塊高度集成。一輛純電動出租車從進站、更換電池、到出站，全部用時不到3分鐘，整車換電時間甚至比汽油車加油還要快。雙模純電動汽車EU220的電池位于汽車底盤中部，采用底盤換電模式。換電全程由自動化程度很高的機器人自動操作，司機只需要在入口處的顯示屏上點按確認即可完成。自動化的結(jié)算系統(tǒng)，還可以迅速檢測舊電池剩余電量，并自動與新更換電池的最新電量進行沖減，不會讓客戶多花冤枉錢。
突破瓶頸 為純電動車的發(fā)展提速
據(jù)悉，在北京首座出租車換電站成功啟動運營后，上海電巴與北汽新能源正在計劃將”聚合、共建“的商業(yè)模式向更為廣泛的市場延伸，包括分時租賃市場和私家純電動車市場，力爭在今年實現(xiàn)建設100座換電站、生產(chǎn)8000輛換電純電動車的規(guī)模。
中國人口密度高，車輛使用頻繁，城市用地緊張，完全依靠充電樁模式實現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展，受到物業(yè)管理、電網(wǎng)覆蓋、車位緊張等諸多因素制約，而換電模式的應用與推廣，充電與換電結(jié)合，將非常有利于純電動汽車的發(fā)展。蘭志波說，實現(xiàn)這一目標，意味著換電站將像加油站一樣布局在城市各個角落，北京市民在家門口就可以快速解決電動汽車的充電、換電問題。
王秉剛表示：出租車年平均續(xù)駛里程10-15萬公里，是私人乘用車的10-20倍，出租車的平均排放是普通私人乘用車的數(shù)十倍。然而，由于續(xù)航里程短、充電難、盈利難，電動出租車推廣緩慢。出租車電動化需要依賴車廠、出租車公司、換電站及換電設施制造商的聯(lián)合研發(fā)和跨行業(yè)合作，電動出租車的理想技術方案需要重點考慮安全性、充換電方便性、盈利性及環(huán)境友好性，當前的小型化與技術進步為換電技術應用開創(chuàng)了新前景。
充換電站具有“雙模換電、可充可換”優(yōu)勢，整個系統(tǒng)都是我國的自主知識產(chǎn)權(quán)。未來，在新能源汽車領域，例如出租車、租賃車、物流車、公交車、接駁車等公共領域服務的純電動汽車，都可以采用這一運行模式，并達到與傳統(tǒng)汽車同樣的便捷，顯著提升純電動出租車的使用效率與經(jīng)營收益，也將會吸引更多社會資源投入其中。
此次換電站啟動運營及其商業(yè)模式的進一步拓展和延伸，對推進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展可謂意義重大。
