中國儲能網(wǎng)訊：昨日，北京市小客車指標管理系統(tǒng)發(fā)布2016年度第二期小客車指標申請人數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，截至4月8日24時，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共11327個。按照當前的“速度”，全年5.1萬個個人新能源車指標或將在今年第四期，也就是8月份全部配置完，再想中簽則要等明年了。
個人新能源車指標申請連續(xù)兩期過萬
今年個人示范應用新能源小客車指標額度為5.1萬個，單位示范應用新能源小客車指標額度3000個。指標配置實行直接配置，按照申請時間先后排序，當期有多少申請人，就直接發(fā)放多少牌照指標。
今年第一期已配置個人示范應用新能源小客車指標12214個，單位示范應用新能源小客車指標1819個。
若本期11327個申請人數(shù)全部為有效編碼，那么截至目前2016年個人示范應用新能源小客車指標申請總數(shù)達23541個，占到全年個人新能源總指標的46.1%。
按照當前的申請“速度”，本年度5.1萬個新能源指標或將在今年第四期，也就是8月份全部配置完。
根據(jù)規(guī)定，如果新能源小客車指標申請人數(shù)超過全年指標配置額度，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。也就是說，如果5.1萬個個人新能源車指標在8月就配置完，再要“中簽”則要等到明年。
單位新能源車指標有望本月配置完
單位新能源車指標也成為申請大熱門。本期數(shù)據(jù)顯示，有1217家單位申請示范應用新能源小客車配置指標1616個，而上一期單位新能源車指標配置完以后，全年只剩下1181個指標等待分配。
假設本期1616個單位新能源車指標申請全部通過審核，意味著2016年度單位新能源車指標全部分完尚且不能滿足需求，超出的部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
除了新能源車，本期個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2690457個，而上一期普通小客車指標個人申請共有2589995個有效編碼，中簽率為0.15%，即665人中才會有一人中簽。
按照當前的申請人數(shù)，本期普通小客車指標申請人數(shù)再次實現(xiàn)增長，意味著本期普通小客車指標中簽率將再創(chuàng)新低。
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新京報訊 （記者郭超）本輪五日制尾號限行措施將在4月10日到期，此前，北京市政府發(fā)布消息，尾號限行措施將繼續(xù)沿用一年，時間為今年4月11日至明年4月9日。其中，4月11日至7月10日，周一至周五限行尾號分別為：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。這意味著，下周一起，機動車限行尾號將進行輪換，車主需注意。
根據(jù)北京市機動車限行規(guī)定，限行時間仍為7時至20時，限行范圍為五環(huán)路以內道路（不含五環(huán)路）。
此外，自下周一起，長安街（建國門至復興門）、廣場東西側路、府右街、正義路、復外大街（復興門橋至木樨地橋）、建外大街（國貿橋至建國門橋）、復興路（木樨地橋至新興橋）、蒲黃榆路（玉蜓橋至劉家窯橋）、石景山區(qū)石景山路（玉泉路路口至魯谷東街北口）禁止非機動車（自行車除外）通行。
