中國儲能網(wǎng)訊：“淘汰改造1000臺燃煤小鍋爐，新建7座新能源汽車充換電站、1000個充電樁，全面淘汰黃標(biāo)車?！痹诮衲昱_州市《政府工作報告》中，明確將霧霾治理作為為民辦好十方面實事之一。
“一年內(nèi)，擬建1000個充電樁，這在我市新能源車推廣史上史無前例，最先受益的將是包括椒江和臺州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在內(nèi)的臺州主城區(qū)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析，未來一段時間，新能源汽車+充電樁建設(shè)在臺州主城區(qū)內(nèi)駛?cè)肟燔嚨馈?
首批新能源純電動公交車亮相臺州主城區(qū)
在臺州體育中心公交場站內(nèi)，上個月投入使用的電動車公交車充電站格外引人注目。據(jù)了解，該電動車公交車充電站共有6臺充電樁，車輛單次充電10分鐘便可跑近100公里。與之相匹配的18輛新能源純電動公交車也驚艷亮相，它們被率先投入到109路公交線路運(yùn)營。據(jù)測算，這些純電動公交車每車每行駛百公里耗電量僅在70度左右，按一度電0.7元，外加0.42元的服務(wù)費(fèi)計算，每百公里行駛成本為78元左右，相比之前用天然氣減少了20%，而且純電動公交車沒有發(fā)動機(jī)，沒有離合器，后期的維修保養(yǎng)也要低很多。司機(jī)駕駛更方便，大大降低了勞動強(qiáng)度，還提高了對乘客的服務(wù)質(zhì)量。
國家為新能源汽車+充電樁繪制藍(lán)圖
“具備條件的公共機(jī)構(gòu)要利用內(nèi)部停車場資源規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位，比例不低于10%，引進(jìn)社會資本利用既有停車位參與充電樁建設(shè)和提供新能源汽車應(yīng)用服務(wù)。2016年，公共機(jī)構(gòu)配備更新公務(wù)用車總量中新能源汽車的比例達(dá)到30%以上，到2020年實現(xiàn)新能源汽車廣泛應(yīng)用。”在剛剛發(fā)布的由發(fā)改委、中宣部、科技部等十部委聯(lián)合制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》中，明確繪制到2020年為止的新能源汽車+充電樁建設(shè)目標(biāo)。
去年以來，國務(wù)院常務(wù)會議已多次提出扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，其中包括：加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，放寬準(zhǔn)入，鼓勵民間資本以獨(dú)資、PPP等方式參與，并加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，以及支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需，完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)。同時，多部委和地方政府亦根據(jù)中央政策紛紛出臺支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。
這些政策、措施，將極大地促使新能源汽車+充電樁駛?cè)肟燔嚨馈?
企業(yè)爭搶新能源汽車+充電樁“蛋糕”
“目前我公司已基本完成了新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的產(chǎn)業(yè)布局，形成了驅(qū)動電機(jī)定子鐵芯、驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)完成的產(chǎn)業(yè)鏈，未來公司將形成較為良好的業(yè)務(wù)發(fā)展局面?！痹诮方憬刨|(zhì)電機(jī)股份有限公司，一位公司負(fù)責(zé)人坦言，以傳統(tǒng)汽車關(guān)鍵零部件制造起家的信質(zhì)電機(jī)在立足傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時，現(xiàn)正在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不斷發(fā)力。
據(jù)介紹，信質(zhì)電機(jī)收購了臺灣富田電機(jī)近20%股權(quán)，切入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈；參股為宇通客車提供新能源客車的生產(chǎn)商蘇州和鑫，切入新能汽車電機(jī)及電控領(lǐng)域，同時參股國際電控領(lǐng)先廠商美國歐文氏(RMS)，完善動力總成布局。不僅如此，信質(zhì)電機(jī)還通過定增，募集資金用于發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)等，包括新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)定轉(zhuǎn)子新建項目、智能制造生產(chǎn)線技術(shù)改造項目、新能源汽車動力總成系統(tǒng)研發(fā)中心建設(shè)項目等。目前，信質(zhì)電機(jī)客戶遍及全球20多個國家和地區(qū)，包括博世、法雷奧等一大批具有世界影響力的大型跨國公司。
可以預(yù)見，未來幾年，將會有更多的椒江本土企業(yè)爭搶新能源汽車+充電樁這塊“蛋糕”。
