中國儲能網(wǎng)訊：今年，我市將按照“分時租賃優(yōu)先、物流快遞車優(yōu)先、個人購買優(yōu)先、本地車輛優(yōu)先”的思路，做好新能源汽車的推廣工作，努力完成1萬輛新能源汽車推廣任務(wù)。
對私人購買新能源汽車，除享受一定量的財政補貼、不限牌等優(yōu)惠政策外，杭州還打算在今年推出新能源汽車不限行、停車優(yōu)惠等具體措施。
本報訊 （記者 呂毅）走在杭城的大街上，如果稍加留意，你會發(fā)現(xiàn)不少藍(lán)白相間的新能源純電動公交映入眼簾，車身上純電動、“0”排放、低噪音、WiFi的標(biāo)貼尤為引人注意。
記者昨日從市公交集團獲悉，在今年G20峰會舉辦前，杭州主城區(qū)的6086輛公交車將全部用上新能源和清潔能源。
一次充電3小時
公交車可跑200公里
市公交一公司純電動公交車停車場站內(nèi)停著一輛藍(lán)白相間的新能源公交車。駕駛室內(nèi)，傳統(tǒng)的物理開關(guān)和按鍵被智能化的中控屏取代，只要點擊中控屏相應(yīng)區(qū)域就可以輕松地控制車窗、燈光、溫度?！靶履茉措妱庸卉囈淮纬錆M電僅需3個小時，可以跑180至200公里?！笔泄患瘓F負(fù)責(zé)人說，一般情況下，當(dāng)天晚上10點以后充上3小時左右的電，次日完全能滿足一天的公交行程。
杭州依托國網(wǎng)杭州供電公司的技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)揮萬馬新能源等一批社會資本和民營企業(yè)的積極性，正大力推進充電設(shè)施建設(shè)。目前，已建成公交車充換電站15座、充電樁逾1500個；出租車充換電站92座、充電樁777個；分時租賃立體停車庫30座，平面點100座，公共充電樁1000余個。
業(yè)內(nèi)人士指出，主城區(qū)已初步實現(xiàn)5公里服務(wù)半徑的新能源汽車充換電站網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。但從當(dāng)前的需求和下一步推廣應(yīng)用實際看，充電設(shè)施建設(shè)仍需加快步伐，重在解決集中式充電場站資源匱乏、布局不合理以及標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。
不限行、停車優(yōu)惠
新能源私家車好處多
今年，我市將按照“分時租賃優(yōu)先、物流快遞車優(yōu)先、個人購買優(yōu)先、本地車輛優(yōu)先”的思路，做好推廣工作，努力完成1萬輛新能源汽車推廣任務(wù)。這其中：分時租賃推廣6000輛，占了大頭；G20峰會保障用車也會選用新能源汽車，爭取達(dá)到500輛。
為了鼓勵市民私人購買新能源汽車，除享受一定量的財政補貼、不限牌等優(yōu)惠政策外，杭州還打算在今年推出新能源汽車不限行、停車優(yōu)惠等具體措施，相關(guān)政策正在抓緊研究制訂中。
今年還將分類有序推進充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，實現(xiàn)“車隨樁走”到“樁隨車走”轉(zhuǎn)變，力爭新建成2座公交車充電站，同時至少完成2000個充電樁的建設(shè)。并根據(jù)現(xiàn)實需求，在城市東南西北中相對均勻地布置5座大型、集中式充電站，加快充電設(shè)施互聯(lián)互通，提高充電設(shè)施的效率。
