中國儲能網(wǎng)訊：創(chuàng)新是當(dāng)下社會最引人注目的關(guān)鍵詞。對于汽車這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說，新能源、新動力，就是產(chǎn)業(yè)蛻變的起點。3月21日，圍繞著“積極推廣新能源汽車”這一話題，省政協(xié)邀請了多位政協(xié)委員和專家學(xué)者共聚一堂，暢想我省發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景，共同為吉林汽車產(chǎn)業(yè)增添新動力出謀劃策。
在如今的汽車產(chǎn)業(yè)圈中，大家都把新能源汽車作為未來發(fā)展的新出口，各國企業(yè)紛紛投入巨資到新能源汽車的技術(shù)攻關(guān)當(dāng)中，現(xiàn)在已經(jīng)有幾款產(chǎn)品在市場上取得了不錯的反響。汽車是吉林的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，如何把握住新能源汽車發(fā)展的新潮流，實現(xiàn)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的新突破呢？委員們紛紛提出了各自的想法。
發(fā)展新能源汽車，關(guān)鍵還是技術(shù)。管欣委員來自吉林大學(xué)，是汽車研究領(lǐng)域的專家，他首先發(fā)言：“我們國家的新能源汽車研發(fā)計劃，當(dāng)前選擇重點支持的技術(shù)路徑是純電動汽車，主要是采用動力電池和電機方式替代原來的汽油機和柴油機。但與國外產(chǎn)品相比，我們自主的電池和大功率驅(qū)動電機技術(shù)還不很成熟，要發(fā)展這個產(chǎn)業(yè)，我們還得加快核心技術(shù)的研發(fā)?！?
管欣委員擔(dān)心的技術(shù)問題并不是空穴來風(fēng)，汽車電池在低溫條件下無法正常運作的現(xiàn)象時有發(fā)生?！霸谶@種技術(shù)銜接過渡的階段，我們不妨把補貼政策向混合動力汽車方向偏移一些。”管欣認為，“相比純電動汽車，混合動力汽車的技術(shù)門檻要低一些，可以作為一個過渡產(chǎn)品，為純電動汽車留下技術(shù)攻關(guān)的時間和市場空間?！?
相比汽車本身的技術(shù)問題，很多委員還看重與新能源汽車相配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“新能源汽車對充電樁、充電站這些設(shè)施十分依賴，現(xiàn)在看來，這些設(shè)施的建設(shè)速度還應(yīng)該加快一些?！痹?jīng)在一汽工作20年的趙暘委員說，“這些配套設(shè)施的建設(shè)必須依靠政府，充電網(wǎng)絡(luò)的建成，政府應(yīng)該在這里面起到主導(dǎo)作用。相關(guān)的法規(guī)也要完善起來，新建的小區(qū)必須得建有充電樁，這應(yīng)該成為一個驗收的條件。高速公路邊一定要建有充電站，這樣大家才不會擔(dān)心發(fā)生跑在路上突然沒電的情況?！?
其實，目前新能源汽車的市場份額并不大，但卻已經(jīng)有委員打起了市場的主意。王成瑞委員說：“新能源汽車潛在的龐大市場，是每一個人都能看到的，誰能先人一步推出引領(lǐng)市場的產(chǎn)品，誰就能夠主導(dǎo)這個龐大的市場?！彼踔吝€提出：“應(yīng)該做到一汽乘用車全系車型都能有對應(yīng)的新能源產(chǎn)品，積極搶占市場的領(lǐng)先地位?！?
汽車是吉林的支柱產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展新能源汽車，積極搶占市場蛋糕，讓吉林汽車產(chǎn)業(yè)找到新的增長點和突破口，這既是委員們的心愿，也是委員們的期待……
