中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電動(dòng)車已成為人們生活中不可或缺的代步工具，您是否遇到過電動(dòng)車在路上“罷工”開不了的情況呢？相信不少市民都遇到過這樣的尷尬。當(dāng)您遇到這種情況時(shí)是否會(huì)選擇快速充電站呢？
電池不到一年咋變成了“廢物”？
近日，市民邵女士向記者反映電動(dòng)車買了不到一年，就充不進(jìn)去電了，拿到售后拆開一看，發(fā)現(xiàn)電池都變形了。邵女士告訴記者，她的電動(dòng)車是去年11月份買的。最近電動(dòng)車總是電量不足需要充電，到售后檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的電池變形了。一了解才知道，是自己圖方便經(jīng)常去路上的“快速充電站”充電導(dǎo)致的。
充電站遍地開花易操作
近年，在我市街頭報(bào)刊亭、小賣部等路邊陸續(xù)出現(xiàn)了投幣式電動(dòng)車快速充電站。記者來到位于曙光路中段一家報(bào)刊亭，旁邊簡(jiǎn)易鋁合金架上掛著一個(gè)黃色鐵箱，外形酷似小型燈箱。上面有兩個(gè)投幣口和三根充電連線,設(shè)備下方有顯示電壓、充電時(shí)間等信息的顯示屏。據(jù)報(bào)刊亭的經(jīng)營者鄭先生告訴記者，這臺(tái)充電站投幣一元可充電10分鐘,能充三分之一的電量，3元即能充滿?！皫缀趺刻於加惺忻駚磉@里充電，大部分電動(dòng)車充不到半小時(shí)就能滿電?！编嵪壬f。記者在市區(qū)走訪發(fā)現(xiàn)，向此類快速充電站還有很多，有報(bào)刊亭、小賣部的地方，基本上都能找到快速充電站。
快充不享“三包”損電池
據(jù)了解，電動(dòng)車快速充電站能解決車子半路拋錨的“燃眉之急”，但也有市民擔(dān)心這種快速充電裝置會(huì)對(duì)電瓶有所損害。隨后，記者來到位于平原路上的一家電動(dòng)車銷售市場(chǎng)，一名具有多年維修經(jīng)驗(yàn)的李師傅告訴記者，正常充電情況下，電瓶充電電壓較低，使用快充的話，電壓會(huì)達(dá)到200多伏，快充后會(huì)出現(xiàn)電池極板變形、酸液濃度加大等問題。而街頭快速充電設(shè)備相比市民在家充電的電流電壓高了近幾倍，嚴(yán)重超過電動(dòng)車電池本身的充電負(fù)荷。曾有不少消費(fèi)者反映電動(dòng)車買來不到一年電池就出現(xiàn)問題，要求更換，結(jié)果對(duì)壞掉的電池檢測(cè)后才發(fā)現(xiàn)是被強(qiáng)電流給充壞的。某品牌電動(dòng)車售后維修店的負(fù)責(zé)人告訴記者，電動(dòng)車快速充電猶如人“暴飲暴食”，電池極易充壞，影響電池壽命。如果因?yàn)樵诔潆娬究焖俪潆姸鴮?dǎo)致電池?fù)p壞，將被視為人為損壞，不享受“三包”服務(wù)。
連日來，記者在走訪調(diào)查中了解到，電動(dòng)車快速充電站在為市民帶來便捷的同時(shí)，也存在安全隱患、監(jiān)管空缺等問題。因此業(yè)內(nèi)人士建議市民“應(yīng)急可以，但不要頻繁使用”。
