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國內(nèi)部分車企增程式電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:中國汽車報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2015-07-30 瀏覽:次

廣汽傳祺

據(jù)廣汽傳祺工作人員介紹,廣汽在承接國家863關(guān)于增程式電動(dòng)車研究的計(jì)劃之后,一直致力于增程式電動(dòng)車研發(fā)工作。在2013年曾推出傳祺GA5增程版。近期,廣汽傳祺將推出2016款GA5增程版,相比老款,新車型減少一個(gè)電池包,并將磷酸鐵鋰電池?fù)Q裝三元鋰電池。目前,第二代增程式電動(dòng)車也在研發(fā)之中,據(jù)透露,第二代增程電動(dòng)車最大的改變是將使用廣汽自主研發(fā)的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。

江淮乘用車

江淮汽車在新能源領(lǐng)域一直全面鋪開,純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式技術(shù)領(lǐng)域都在研發(fā)。據(jù)江淮工作人員透露,2016年或2017年江淮將推出插電式混合動(dòng)力汽車。同時(shí),江淮工作人員向記者表示,在選擇技術(shù)路線的考慮上,江淮認(rèn)為,要先從最難的混動(dòng)入手,因?yàn)檎莆栈靹?dòng)之后,增程和純電動(dòng)都是“分分鐘”手到擒來的事情。

奇瑞新能源

據(jù)記者了解,奇瑞插電式混合動(dòng)力汽車艾瑞澤7目前正在加緊研發(fā),力爭在年底或者明年初上市。目前,樣車已經(jīng)多次參加車展。奇瑞的混動(dòng)技術(shù)選擇單電機(jī)雙離合混合動(dòng)力系統(tǒng),奇瑞技術(shù)人員表示,這種系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)扭矩均可通過機(jī)械傳遞,效率高;繼承變速箱技術(shù),技術(shù)難度小,易于推廣。這種系統(tǒng)動(dòng)力性強(qiáng),盡管節(jié)油能力稍弱,但是從長遠(yuǎn)來看,與豐田的PS 系統(tǒng)(動(dòng)力分流混合動(dòng)力系統(tǒng))相當(dāng),甚至更強(qiáng)。

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