中國儲能網(wǎng)訊：為進一步加強新能源汽車的推廣應(yīng)用，近日，省財政廳、省經(jīng)信委、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，這對我省發(fā)展新能源汽車是一個利好消息。
四大措施扶持新能源汽車推廣
此次印發(fā)的《通知》從調(diào)整現(xiàn)行城市公交車成品油價格補助政策、漲價補助數(shù)額與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤、調(diào)整后的城市公交車成品油價格補助資金由地方統(tǒng)籌、新能源公交運營補助四個方面對新能源公交發(fā)展予以扶持。
公交車成品油價格補助方面，《通知》要求，現(xiàn)行城市公交車成品油價格補助中的漲價補助以2013年作為基數(shù)，逐年調(diào)整。2015年至2019年，現(xiàn)行城市公交車成品油價格補助中的漲價補助以2013年實際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)逐年遞減，其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少60%，2020年以后根據(jù)城市公交車用能結(jié)構(gòu)情況另行確定。
《通知》中明確提出，2015年至2019年，城市公交車成品油價格補助中的漲價補助額與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤。按照《通知》中劃分的比重，我省2015年至2019年新增及更換的公交車中，新能源公交車比重要分別達到10%、15%、20%、25%和30%。
新能源公交運營補助方面，2015年至2019年期間，中央財政對達到新能源公交車推廣目標(biāo)的省份，對已購買上牌、車型納入工信部“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”、年運營里程不低于3萬公里(含3萬公里)的新能源公交車以及非插電式混合動力公交車，按照其實際推廣數(shù)量給予運營補助。
補貼標(biāo)準：按車型車長劃分
此次《通知》中公布的新能源公交車補助標(biāo)準是按照車型及車長來劃分的。
純電動公交車，車長在6米(含6米)與8米之間的，每車每年補助4萬元；車長在8米(含8米)與10米之間的，每車每年補助6萬元；車長超過10米(含10米)的，每車每年補助8萬元。
車型為插電式混合動力(含增程式)公交車，車長在6米(含6米)與8米之間的，每車每年補助2萬元；車長在8米(含8米)與10米之間的，每車每年補助3萬元；車長超過10米(含10米)的，每車每年補助4萬元。
此外，燃料電池公交車每車每年補助6萬元，超級電容公交車以及非插電式混合動力公交車一律每車每年補助2萬元。
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發(fā)展新能源公共交通配套設(shè)施還得跟得上
西寧公交集團成為我省在電動公交方面第一個“吃螃蟹的人”。去年年底，西寧公交集團購入20輛電動公交車，率先開始在公交行業(yè)推廣新能源汽車。今年青洽會期間，西寧公交集團啟用了部分電動公交車運營青洽會專線，其噪音小、環(huán)保、舒適的特性得到了很多市民的好評。
“雖然有了國家政策扶持，但還缺少結(jié)合我省實際的地方性扶持政策。”省交通運輸廳運輸處相關(guān)工作人員的一句話，揭示了我省新能源汽車在公共交通方面推廣的現(xiàn)狀。
據(jù)了解，西寧公交集團引進的20輛電動公交車去年年底已經(jīng)全部到位，但直到今年6月份，才有部分車輛上線交替運營。而西寧城通出租車行引進的30輛電動車，至今仍停放在車場里。究其原因，就是充電樁根本不夠用。
西寧城通出租車行的劉經(jīng)理說，公司引進30輛新能源汽車，就是為了彌補我省新能源汽車在出租車行業(yè)的空白，但由于沒有相應(yīng)的充電設(shè)備，這些車輛遲遲不能啟用?！斑@就相當(dāng)于買了車卻發(fā)現(xiàn)沒有加油站，沒有動力支持的車，只能先在那兒放著?！?
省交通運輸廳運輸處一位工作人員表示，由于新能源汽車是新型車輛，購買成本較高，單靠企業(yè)自身很難全面推廣，因此需要國家及地方政策的扶持。2013年，國家公布首批28個新能源汽車推廣城市，2014年又再次公布了一批，我省及西寧市均不在列，因此我省在推廣新能源汽車方面顯得“動力不足”。（鄭思哲 韓楊）
