中國儲能網(wǎng)訊：力帆汽車旗下首款中高端轎車“820”近日于重慶車展前夜正式上市，這款昭示力帆產(chǎn)品“向上發(fā)力”的同時，企業(yè)同期正式公布了旗下新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。網(wǎng)通社從力帆汽車官方獲悉：力帆汽車斥資52億元，打造集電池、電機、電控、整車以及充電設施等一體化的產(chǎn)業(yè)鏈布局。與其他車企的新能源戰(zhàn)略不同，力帆汽車計劃斥以巨資建設“能源站”，為電動車提供更換電池的服務。
按照力帆汽車的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)將推廣以換電模式為主的“能源站”。據(jù)了解，能源站提供力帆公司自主生產(chǎn)的三元鋰電池，為消費者進行更換，電池將采用租賃的模式，降低消費者的購買成本。在工時方面，僅需3分鐘即可完成電池更換，解決消費者對于里程焦慮的擔憂。
力帆能源站解決“里程焦慮” 采用換電模式
對于消費者而言，每次僅需通過支付“電池租賃費”和“充電費”便可租用電池。三元鋰電池的保養(yǎng)、維修都由能源站負責。在用車成本方面，相比傳統(tǒng)汽油車要節(jié)省30%以上的費用。對此，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司總工程師陳衛(wèi)表示：“力帆汽車建設能源站的初衷，是為改變制約新能源車發(fā)展的充電設施問題。”
五年建設500家能源站 年內(nèi)先建13家
根據(jù)力帆汽車能源站的建設規(guī)劃，2015年內(nèi)將在全國各地建設13家能源站，分別在重慶(8個)、上海(2個)以及河南(3個)三地布局。至2020年，力帆汽車計劃在全國實現(xiàn)500座能源站，并覆蓋京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市建設。
五年規(guī)劃21款新能源車 具備換電模式
此外在新能源產(chǎn)品方面，力帆規(guī)劃基于三大平臺推出多達21款新能源車，涵蓋純電動和混合動力兩種類型，并在5年內(nèi)全部推向市場，實現(xiàn)累計50萬輛的銷售目標。值得一提的是，力帆所有開發(fā)的電動車都可以實現(xiàn)換電模式，從而與能源站進行聯(lián)合推廣。
在純電動車的發(fā)展上，力帆汽車計劃采用先租后賣的方式，在換電模式技術(shù)全面普及前，先期進行租賃的方式面向個人市場，隨后再實現(xiàn)銷售。對此，力帆汽車計劃推出“盼達用車”品牌，提供新能源汽車租賃業(yè)務(含分時租賃、專車租賃等)的平臺。直至2020年，力帆汽車計劃實現(xiàn)30萬輛的租賃和約租規(guī)模，并在重慶、河南以及上海等地開展租賃業(yè)務/約租業(yè)務。
依托純電動和混合動力產(chǎn)品的布局，將幫助力帆汽車實現(xiàn)企業(yè)綜合油耗水平的降低。對此，力帆汽車正式宣布了“823”計劃，其中數(shù)字“8”表示平均每消耗100公里的里程，消耗的電量為8度電，與此同時，數(shù)字“2”表示綜合油耗將低于2升；最終是“3”即換電時間少于3分鐘的目標。
力帆汽車憑借后續(xù)五年推21款新能源產(chǎn)品、能源站的配套設施以及租賃業(yè)務的開展，將幫助力帆汽車構(gòu)建集“互聯(lián)網(wǎng)+、智能汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)”于一體的生態(tài)鏈以及產(chǎn)業(yè)鏈。(網(wǎng)通社 2015年6月9日 重慶報道)
