中國儲能網(wǎng)訊：
投資建議
行業(yè)策略:重點關注已經(jīng)正式落地公共服務及乘用車運營和充電結(jié)合項目的上市公司
推薦組合:我們繼續(xù)推此細分行業(yè)類的龍頭企業(yè),建議重點關注:易事特、長高集團、欣旺達、特銳德,關注:科泰電源、新寧物流、康迪車業(yè)
行業(yè)觀點
汽車租賃是一種更加集約的商業(yè)模式,方興未艾:有利于資源優(yōu)化配置,節(jié)能減排,發(fā)展?jié)摿薮?我國汽車租賃發(fā)展十分迅速,自駕發(fā)展速度更加迅猛;目前我國租車市場滲透率僅0.4%,遠低于國際水平;而租車公司集中度尚較低,業(yè)內(nèi)業(yè)務和企業(yè)尚有廣闊的市場待進一步拓展;
互聯(lián)網(wǎng)分時租賃,分享新能源汽車,改變汽車資產(chǎn)運營方式:汽車分時租賃更具互聯(lián)網(wǎng)思維,更加靈活,以更加細分的方式,充分在時間價值方面挖掘汽車的交通工具價值,在恰當?shù)臅r間和地點,還原車輛代步工具的角色,優(yōu)化城市的車輛、道路和停車資源,有利于現(xiàn)代城市的發(fā)展;新能源汽車通過分時租賃,更好地發(fā)揮其排放、能耗等方面的優(yōu)勢,有效規(guī)避了充電、續(xù)航等劣勢,有利于建立市場信心,甚至直接改變部分汽車需求和消費方式;
公交客車領域,新能源汽車租賃和運營推廣更加迅速:公交客車排放更集中,對一體化解決方案的接受度以及地方融資方式的轉(zhuǎn)變,均有利于新能源公交租賃業(yè)務的發(fā)展;
純電動的高鐵、地鐵、公交和租賃將形成零排放的城市交通體系,結(jié)合新型商業(yè)模式,得到政策支持:政府鼓勵探索分時共享、整車租賃等創(chuàng)新商業(yè)模式,預計將鼓勵企業(yè)將充電與整車進行商業(yè)模式合作,開展融資租賃、未來收益權(quán)質(zhì)押、合同能源管理等金融與業(yè)務模式創(chuàng)新,推動交通模式轉(zhuǎn)變
車輛與電網(wǎng)能源互聯(lián),多網(wǎng)融合是未來發(fā)展重點:除了車輛租賃本身帶來的收益,通過對充電及車內(nèi)電池的運用,結(jié)合電改以及電力電子技術(shù)進步,能源及信息服務將有望成為新能源汽車租賃服務未來更加多元的贏利點,帶來低邊際成本和高邊際回報;
風險提示
新能源汽車推廣政策落地慢于預期;充電設施補貼落地慢于預期;商業(yè)模式創(chuàng)新帶來的市場開發(fā)進度晚于預期;電改進度晚于預期;公司自身資源規(guī)劃未能滿足業(yè)務開展需求;非上市公司市場競爭程度高于預期;估值壓力;
