中國儲能網(wǎng)訊：3月24日，江蘇省鹽城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)寬闊的道路上，時不時地有車身標有“SupA e-bus”字樣的輕客馳騁，記者就坐在其中一輛車里。當記者隨手用手機拍了一張車輛的內(nèi)飾圖并附一句話“這么高的頂，猜是什么車”發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上時，很快就有人回復(fù)：“南京依維柯”。
BINGO！這批車就是南京依維柯要交付鹽城一家車輛租賃公司的純電動車，總計201輛。3月24日，江蘇鹽城發(fā)生了什么事？
奠基、開幕、簽約
3月24日這天，鹽城市的天空特別藍。在當?shù)氐慕?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，各界嘉賓齊聚一堂，難道僅僅是因為要慶祝南京依維柯這“201輛車交付”嗎？事情沒這么簡單。這天，實聯(lián)長宜集團總部暨三電研發(fā)中心奠基、實聯(lián)長宜江蘇租賃公司開業(yè)、南京依維柯與實聯(lián)長宜全面深化合作新能源汽車簽約，三件大事同時進行。
這三件大事之間的聯(lián)系，可以簡單地這樣認為：主角是實聯(lián)長宜與南京依維柯。實聯(lián)長宜要成立一家車輛租賃公司，而南京依維柯此次為實聯(lián)長宜提供了201輛純電動輕客，值得一提的是，這201輛純電動輕客所裝配的電池，生產(chǎn)廠家就是實聯(lián)長宜。隨著日后實聯(lián)長宜三電研發(fā)中心的成立，南京依維柯純電動輕客將配裝更多由三電研發(fā)中心研制生產(chǎn)的零部件。
南京依維柯與實聯(lián)長宜簽署了新能源汽車全面深化合作協(xié)議，雙方在2014年戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上將進行新能源汽車全面深化合作，2015年將共同實現(xiàn)1000輛的供應(yīng)目標，產(chǎn)品包括3款依維柯純電客車和1款躍進純電動環(huán)衛(wèi)運輸車，將全部采用實聯(lián)長宜公司生產(chǎn)的電池等部件。此次深化合作充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，是強強聯(lián)合，創(chuàng)新共贏的結(jié)果。據(jù)悉，2014年4月8日，南京依維柯與實聯(lián)長宜聯(lián)合簽署新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作生產(chǎn)依維柯純電動客車共計201輛。201輛依維柯純電動客車怎么用？
租賃、通勤班車
當201輛純電動輕客集體停放在停車場，陣容不小。記者想努力尋找一個好的角度用手中的相機鏡頭記錄下這一頗為壯觀的場面，同時也在想：這201輛純電動車的具體用途是什么？“這批車將通過新成立的實聯(lián)長宜江蘇租賃公司投放到鹽城市，作為多家企業(yè)員工通勤班車使用?！蹦暇┮谰S柯相關(guān)人員告訴記者，“此次交付的這批車輛是長軸版A40，在座位設(shè)計上由17座改為13座，以此騰出更多的空間承載其他物品?！?
記者在現(xiàn)場觀察到，實聯(lián)長宜成立的汽車租賃公司所擁有的車型種類較多，有微型乘用車、輕客、中巴，甚至還有11.5米長的大客車，這些車型的一個共同特征就是能源形式為純電動。車型種類的繁多，能夠讓有租車需求的用車單位有更多的選擇。“開辟汽車租賃業(yè)務(wù)，也是實聯(lián)長宜在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的探索?！睂嵚?lián)長宜董事長林伯實表示。
當前，新能源汽車的熱度很高，但是由于受到充電、續(xù)駛里程等因素的制約，其推廣范圍有限。從近幾年新能源汽車推廣情況來看，純電動客車主要是在公交領(lǐng)域使用，不過隨著電池技術(shù)的提升以及充電方式的多樣化，純電動車輛逐漸步入市場化運行，其中，汽車租賃公司選用純電動客車作為營運車輛，就是新能源汽車市場化推廣的一個典型。據(jù)悉，在江蘇省由于當?shù)卣谡呱嫌兄С郑絹碓蕉嗟钠囎赓U公司開始嘗試選用純電動車，而用途則主要是城市內(nèi)的通勤班車。1000輛純電動車包括哪些車型？
A40、A42、A50D、S50
據(jù)南京依維柯和實聯(lián)長宜相關(guān)負責人介紹，此批即將投入運營的201輛依維柯A40純電動客車和雙方合作新開發(fā)的依維柯Power daily尊享版A42、A50D純電動客車、躍進S50純電動環(huán)衛(wèi)運輸車，是南京依維柯和實聯(lián)長宜雙方針對各地市場，經(jīng)過大量市場調(diào)研，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢精心打造而成的純電動產(chǎn)品?！耙劳幸谰S柯成熟的產(chǎn)品技術(shù)，匹配實聯(lián)長宜的三電零部件資源，歷經(jīng)一年半的研發(fā)、樣車試驗和生產(chǎn)過程，車輛的各項指標均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平?！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理楊軍虎表示。
另據(jù)介紹，超強的承載性是依維柯純電動客車的一大特點。整車采用依維柯客車底盤，總長6~7米，配有10~17座，4mm厚大梁結(jié)構(gòu)（非承載式車身）充分滿足電動車高承載的要求，相比同類產(chǎn)品（承載式車身結(jié)構(gòu)）可裝電池容量更大。實聯(lián)長宜電池總電量可達到95kWh，單次充電可實現(xiàn)大于180km 的續(xù)航里程，該項技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，解決了長期以來困擾公務(wù)用車環(huán)保、穩(wěn)定性、適應(yīng)性等方面的問題。同時，依維柯專用的前獨立懸架結(jié)構(gòu)，進一步滿足了客戶對車輛舒適性的要求。依維柯純電動客車不僅技術(shù)領(lǐng)先，還有著超高的經(jīng)濟性，百公里只需耗電40度，電費40元（電價按1元/度），僅為傳統(tǒng)車成本的50%~60%。
此外，在安全性方面，產(chǎn)品按國標要求展開設(shè)計，部分參數(shù)參照歐盟標準(ECE-R100），并圍繞整車控制器及核心部件展開的安全控制策略，所有車輛均配置高壓回路過流自保護系統(tǒng)、高壓絕緣報警及預(yù)處理系統(tǒng)、電池箱密閉及熱管理系統(tǒng)等。同時，完善的車輛運行實時監(jiān)控平臺，配置車輛遠程監(jiān)控及安全保障數(shù)字平臺系統(tǒng)（通過實聯(lián)長宜公司安裝的智能監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛的三電運行狀況進行實時監(jiān)控），保證車輛的安全、正常運營。
產(chǎn)品采用的沖壓車身經(jīng)過翻滾、側(cè)傾、頂壓等各項試驗，在滿足車輛輕量化要求的同時保證車身結(jié)構(gòu)安全。四輪盤式制動系統(tǒng)的采用，則進一步提高了制動效果，讓車輛行駛更加安全。
