中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：本報(bào)連續(xù)兩周關(guān)于新能源車的報(bào)道，在業(yè)界引起較大反響，盡管目前在本土新能源車銷量并不突出，但對于未來，品牌與經(jīng)銷商卻都表示十分樂觀，這份信心不僅源于市場，更源于四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下鏈的優(yōu)勢，以及對即將出臺(tái)的區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的期待。
□本報(bào)記者 朱麗
制造：資源豐富鏈條完整
隨著國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年)》、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)的通知》等系列文件出臺(tái)，我省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也正逐步完成從原材料到制造以至銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈條打造。
2014年8月，在四川汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資洽談會(huì)上，一批新能源汽車的整車制造、關(guān)鍵零部件項(xiàng)目落地本土。11月，第二屆中國(成都)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇舉行，四川省內(nèi)新能源汽車“產(chǎn)學(xué)研用投”一體化發(fā)展提上議程。
作為四川省加速培育的5大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一，從零部件生產(chǎn)到整車制造，四川新能源車的產(chǎn)業(yè)布局正日漸成型。清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世告訴四川日報(bào)記者，四川作為國內(nèi)鋰資源主要集中地，擁有發(fā)展電動(dòng)汽車的巨大優(yōu)勢。不僅擁有豐富鋰電池正極、負(fù)極材料資源，電池隔膜、電解液、電機(jī)等配套產(chǎn)品的本土自給能力也在加強(qiáng)，“大電機(jī)、發(fā)電機(jī)、核電電機(jī)、風(fēng)電電機(jī)，四川很有優(yōu)勢，現(xiàn)在都往電動(dòng)汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。現(xiàn)在四川電動(dòng)汽車技術(shù)已經(jīng)可以做到續(xù)航里程300公里，電控可以控制3000節(jié)鋰電池，已經(jīng)可以形成較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，為新能源車發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。”陳全世如是說。
目前，新能源車3大核心部件中，四川在動(dòng)力電池領(lǐng)域已初步形成從材料加工到電池生產(chǎn)相對完整的產(chǎn)業(yè)體系，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控兩大領(lǐng)域也具備較強(qiáng)的競爭力。去年在四川舉行的綿陽科博會(huì)、成都國際車展、中國西部博覽會(huì)等各大展會(huì)上，都出現(xiàn)了四川新能源汽車的身影。
銷售：政策優(yōu)勢呼之欲出
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，除國家出臺(tái)的新能源車補(bǔ)貼政策外，在北京、上海等地上牌優(yōu)勢、搖號政策等區(qū)域性政策，是促進(jìn)這些地區(qū)新能源車銷售蓬勃發(fā)展的真正動(dòng)力。而對于我省新能源車區(qū)域政策的期待，也是四川本地新能源車品牌、經(jīng)銷商和消費(fèi)者們最關(guān)切的問題。
近年來，成都先后出臺(tái)了《成都市人民政府辦公廳關(guān)于扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、《成都市人民政府辦公廳關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)率先倍增若干政策的意見》等文件，明確了對購買新能源汽車的消費(fèi)者按中央財(cái)政補(bǔ)貼資金的40%給予地方配套資金，對采用整車融資租賃、動(dòng)力電池租賃模式推廣應(yīng)用新能源汽車的運(yùn)營企業(yè)給予資金補(bǔ)助，并在產(chǎn)品研發(fā)、融資等方面給予新能源汽車企業(yè)資金扶持。
前不久，省發(fā)展改革委約請省級有關(guān)部門、專家和新能源車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)企業(yè)，召開新能源汽車推廣應(yīng)用商業(yè)模式創(chuàng)新專題座談會(huì)，研究新能源車商業(yè)模式創(chuàng)新的思路意見，并對下一步區(qū)域性新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的制定進(jìn)行意見收集。
會(huì)上，企業(yè)代表與專家們認(rèn)為，目前國家政策對新能源車的購買有補(bǔ)貼政策，但對于使用的激勵(lì)政策和配套服務(wù)相對滯后，而從采購到使用，新能源車都應(yīng)有區(qū)別于普通汽車的服務(wù)與機(jī)制。區(qū)域性政策出臺(tái)，希望能從應(yīng)用方面加強(qiáng)對新能源汽車的推廣，并提出可借鑒北京、上海等地，對上牌等方面給予一些特別政策，出臺(tái)鼓勵(lì)社會(huì)采用新能源車的舉措。在單位、社區(qū)、住宅普及充電的設(shè)備，或從規(guī)劃上明確一定比例的車位有充電功能配套和充電設(shè)施，甚而機(jī)關(guān)企事業(yè)單位可帶頭推行充電點(diǎn)先行試點(diǎn)。采用“個(gè)人+國家補(bǔ)貼”的方式，甚至在安裝充電設(shè)施時(shí)政府可采用一口申報(bào)制，指定部門接待申報(bào)事宜，申、批、安裝一個(gè)部門受理，為電動(dòng)車車主開綠燈。
