中國儲能網(wǎng)訊：大智慧[-1.52% 資金 研報]阿思達克通訊社11月21日訊，中國汽車技術(shù)研究中心孟祥峰表示，目前電動汽車用鋰離子動力電池國家標準中高功率應(yīng)用和高能量應(yīng)用部分的意見稿已完成，并處于公示及意見征求階段。
孟是負責(zé)動力電池單體電池國家標準的核心起草人之一。此前，坊間傳聞報道稱，動力電池單體電池國家標準已經(jīng)制定完成，并提交國家標準委，預(yù)計明年年中有望公布實施。孟祥峰均予以明確否認。
大智慧通訊社還就此事向行業(yè)內(nèi)主要的研究所、協(xié)會及企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)等求證，給出的答案皆是：尚未聽說此事。
中國電池網(wǎng)董事長于清教表示，這樣的大事，行業(yè)內(nèi)的人士不可能一點消息都不知道。
中國化學(xué)[-0.60% 資金 研報]與物理電池行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示，最近全國汽車標準化委員會剛剛公布了關(guān)于電動汽車用鋰離子動力電池標準的征求意見函，公示期尚未滿，需先立項，然后才是標準具體內(nèi)容的確定。
大智慧通訊社通過查閱國家標準化管理委員會和全國汽車標準化委員會網(wǎng)站也應(yīng)證上述多方人士的判斷---截至目前，由電動車輛分標委組織起草的，涉及電動汽車用鋰離子動力電池的國家標準共有三部分：高功率應(yīng)用、高能量應(yīng)用和安全要求，其中前兩部分的征求意見稿已完成，并處于公示及意見征求階段。
據(jù)全國汽車標準化委員會網(wǎng)站公布，11月5日公布，汽車推薦性國家標準《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程 第1部分 高功率應(yīng)用》征求意見的函；于10月31日公布了汽車國家標準《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)測試規(guī)程 第2部分 高能量應(yīng)用》征求意見的函
表一、11月5日公布的電動汽車用鋰離子動力蓄電池標準意見稿
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標準名稱 |
類型 |
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《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程 第1部分 高功率應(yīng)用》（征求意見稿） |
國家推薦 |
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《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)測試規(guī)程 第2部分 高能量應(yīng)用》（討論稿） |
國家推薦 |
（信息來源：全國汽車標準化委員會網(wǎng)站 大智慧阿思達克通訊社 汪家紅整理）
另外，全國汽車標準化委員會于今年1月15日公布了，國家標準化管理委員會的 《關(guān)于下達2012年第二批國家標準制修訂計劃的通知》，其中涉及電動汽車用鋰離子電池的國家推薦標準計劃有兩項，預(yù)計完成時間為2015年。
表二、1月15日電動汽車用鋰離子動力蓄電池標準制修訂計劃
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標準名稱 |
標準性質(zhì) |
制修訂 |
完成時間 |
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《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程 第2部分 高能量應(yīng)用》 |
國家推薦 |
制定 |
2015 |
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《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程 第3部分 安全要求》 |
國家推薦 |
制定 |
2015 |
（信息來源：全國汽車標準化委員會網(wǎng)站 大智慧阿思達克通訊社 汪家紅整理）
至于電動汽車用鋰離子動力電池新標準的最新進展，以及將對行業(yè)產(chǎn)生哪些影響？大智慧通訊社將會進行持續(xù)關(guān)注，并進行實時報道。
目前動力鋰電池行業(yè)中較大的企業(yè)有：比亞迪[-2.26% 資金 研報]（002594.SZ）、成飛集成[-2.02% 資金 研報]（002190.SZ）控股子公司中航鋰電、深圳創(chuàng)明、國軒高科、天津力神和深圳比克等。
