中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：[據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，北汽新能源汽車在全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)占有率達(dá)到25.55%，累計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)15.61%，產(chǎn)銷均居全國(guó)之首，實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)99%]
在北汽股份向港交所遞交IPO申請(qǐng)材料的前期，最具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉床块T獨(dú)立出來，成為北汽二次創(chuàng)業(yè)的核心目標(biāo)。
今年3月21日，北京新能源汽車股份有限公司（下稱“北汽新能源”）正式在北京大興區(qū)掛牌成立，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在3月11日的內(nèi)部新能源工作專題會(huì)上將北汽新能源定義為北汽集團(tuán)進(jìn)行體制、機(jī)制改革創(chuàng)新的一塊試驗(yàn)田和特區(qū)。經(jīng)過一系列的大手筆運(yùn)作之后，北汽新能源獲得了國(guó)內(nèi)外充足的資金和先進(jìn)的技術(shù)支持。
北汽新能源是國(guó)內(nèi)首家股份制新能源汽車公司，公司總注冊(cè)成本為20億元人民幣，其中北汽集團(tuán)控股60%，北京工業(yè)投資有限公司、北京市國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心和北京電子控股有限責(zé)任公司分別持有剩余的25%、10%和5%股份。
目前北汽新能源已與大洋電機(jī)(002249,股吧)、普萊德電池、愛思開電池、西門子電機(jī)等多家公司展開了戰(zhàn)略合作，并與美國(guó)Atieva公司簽訂了股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，成為后者的第一大股東。在此基礎(chǔ)上，新公司還將在未來五年繼續(xù)投入30億元人民幣，用于產(chǎn)能建設(shè)和新產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)。
得益于北京市政府對(duì)于環(huán)保的要求，北汽新能源將在未來六年時(shí)間內(nèi)快速發(fā)展。
而為了進(jìn)一步治理京津冀的大氣污染，北京已經(jīng)出臺(tái)政策，要在未來6年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全部出租車的電動(dòng)化，而北汽就是最大受益者。
截至目前，北汽E150EV出租車已投放除門頭溝之外的所有北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣，共計(jì)超過1850輛電動(dòng)出租車，有效緩解了北京郊區(qū)縣無出租車、當(dāng)?shù)鼐用瘛俺鲂须y”以及勞動(dòng)就業(yè)問題。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，北汽新能源汽車在全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)占有率達(dá)到25.55%，累計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)15.61%，產(chǎn)銷均居全國(guó)之首，實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)99%。
早在2013年，北京市的新能源推廣策略，就在支持私人購(gòu)買電動(dòng)車的發(fā)展，并于今年1月份在全國(guó)推出了第一個(gè)地方政府的新能源汽車推廣應(yīng)用政策，并隨后推出了新能源汽車的地方支持和補(bǔ)貼目錄。
今年2月26日，北京市公布了示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄。北汽新能源所生產(chǎn)的E150EV、紳寶EV成為第一批入選車型。1~8月份北汽新能源在短短6個(gè)多月時(shí)間內(nèi)就收獲了3000多個(gè)訂單，而且用戶大部分是個(gè)人用戶。
但由于消費(fèi)者對(duì)于里程的顧慮，以及家庭充電樁安裝的困難，前8個(gè)月內(nèi)，北汽新能源交付到用戶手中的電動(dòng)車實(shí)際只有400輛。
充分調(diào)查后，“我們可以看到，根據(jù)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，消費(fèi)者的各種顧慮其實(shí)更多是心理焦慮?！北逼履茉垂煞萦邢薰究偨?jīng)理鄭剛在今年的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上表示：很多人在開回去兩三天駕駛體驗(yàn)了之后才發(fā)現(xiàn)，原來真的用不了300公里，一天幾十公里足夠了。
鄭剛表示，傳統(tǒng)汽車面對(duì)的是一個(gè)十分成熟的環(huán)境,加油站、維修點(diǎn)。但是買了電動(dòng)車的人呢?可能有上百個(gè)問題要去迅速解決,像安裝充電樁,不要說全國(guó),在北京等發(fā)達(dá)一線城市都極為困難,更不要說二三線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！拔矣X得新能源汽車和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),從表面上來看,兩者都是交通工具,沒什么本質(zhì)的不同,其實(shí)最大區(qū)別就是用戶使用環(huán)境和使用方式。它可以完全歸類為兩個(gè)不同的市場(chǎng)?！?
消費(fèi)者對(duì)新能源車有很多的焦慮，包括里程焦慮、充電焦慮、技術(shù)焦慮和價(jià)格焦慮。他認(rèn)為“新能源汽車既是制造業(yè)，更是服務(wù)業(yè)”，要用為消費(fèi)者提供產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)來消除消費(fèi)者的各種憂慮。
鄭剛表示:新能源汽車推廣中采用互聯(lián)網(wǎng)思維很重要。借鑒“互聯(lián)網(wǎng)的免費(fèi)思維”，進(jìn)入傳統(tǒng)制造業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷。北汽新能源目前與龐大集團(tuán)(601258,股吧)開展網(wǎng)上銷售體驗(yàn),與富士康成立合資租賃公司,未來還即將涉足城市智能服務(wù),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車單一制造業(yè)向制造加服務(wù)的轉(zhuǎn)型。
2014年北汽新能源確定了2萬輛的銷售目標(biāo)，這無疑是一個(gè)十分具有挑戰(zhàn)性的數(shù)字。北汽新能源試圖通過顛覆傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷模式，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和新媒體的傳播手段，與領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司、國(guó)內(nèi)大經(jīng)銷商集團(tuán)等進(jìn)行多種形式的合作，聯(lián)手電商，采取網(wǎng)上銷售、在線服務(wù)等新形式，建立符合時(shí)代需求的新能源汽車營(yíng)銷服務(wù)新模式。目前，北汽新能源已與京東商城達(dá)成戰(zhàn)略合作，在京東商城開設(shè)網(wǎng)上旗艦店，售賣、推廣新能源汽車，成為國(guó)內(nèi)首家在互聯(lián)網(wǎng)上售賣新能源汽車的廠商，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷模式的大膽突破。
此外，北汽新能源還與國(guó)內(nèi)知名汽車經(jīng)銷商龐大集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過建立全新體驗(yàn)店、科技展廳等方式普及新能源汽車知識(shí)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。北汽新能源還將與富士康集團(tuán)開展合作，啟動(dòng)成立合資租賃公司，著力開展新能源汽車租賃業(yè)務(wù)（包括分時(shí)租賃與出租車等業(yè)務(wù)），推動(dòng)包括北汽以及特斯拉在內(nèi)的優(yōu)秀整車企業(yè)的產(chǎn)品在北京地區(qū)推廣應(yīng)用。
