中國儲能網(wǎng)訊：很多人在談起新能源汽車時，都會津津樂道特斯拉，卻將國產(chǎn)新能源車置之腦后。
事實上，比亞迪在電動和混動方面的技術(shù)儲備已遠遠超過售價高企的國外電動跑車，這正是其保持話題性和自身生命力的關(guān)鍵。
早在2008年，比亞迪就基于F3造出了F3DM雙?；旌蟿恿?。與純電動車高昂的售價不同，F(xiàn)3DM的定價相對較低，加上個別地方如深圳有高額補貼，能以比較正常的價格購車，所以比亞迪第一代的雙模混合動力車雖很邊緣化，但也有銷量。
當(dāng)比亞迪雙模技術(shù)發(fā)展到第二代，比亞迪正式開始謀劃其在新能源車產(chǎn)業(yè)上的雄偉布局。為此，它給自己的首款新車起名——秦，取之“開國”之意。當(dāng)然，牛皮不是吹的，秦并非徒有其表，僅僅其百公里加速5.9秒的驚人成績，就讓整個市場產(chǎn)生了超高關(guān)注度。
技術(shù)活足以讓人瞠目
先來說說秦的最核心動力部分。
秦所采用的是比亞迪DM二代混合動力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機、6前速雙離合變速箱、比亞迪招牌的鐵電池、大功率電機構(gòu)成了這個核心單元。1.5T發(fā)動機和6前速雙離合變速箱，規(guī)格跟速銳完全相同。電池容量為13kWh，比亞迪官方稱，秦的純電動最長續(xù)航里程為70km，比沃藍達60km的純電動續(xù)航里程稍長。
秦最厲害之處是，它跟很多混合動力車不同，其發(fā)動機和電機的疊加效果驚人出色。按官方給出的數(shù)據(jù)，發(fā)動機和電動機一起工作時，可以達到最大217kW的總功率，以及最大479Nm的總扭矩。在這股強大力量的推動下，整備質(zhì)量1720kg的秦，官方可以做出5.9秒的百公里加速成績。雖然這不是量產(chǎn)混合動力車的最快加速成績，但已比絕大部分的混合動力車要快。
乘用車上主打“智戰(zhàn)略”
近日，比亞迪針對燃油車體系發(fā)布“智戰(zhàn)略”，旨在向外界標(biāo)明其燃油車的未來發(fā)展方向。具體來說，“智戰(zhàn)略”包括智能車聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個方面，這些東西已經(jīng)在比亞迪一些新車上開始展現(xiàn)其威力。
以比亞迪新推出的SUV——S7為例。S7配有Keyless智能鑰匙系統(tǒng)，智能防盜還兼具無鑰匙進入、啟動功能，非常便捷。而且，S7還配有主駕座椅、方向盤、外后視鏡記憶聯(lián)動系統(tǒng)，三組記憶功能方便實用，一鍵解決問題。
安全配置方面。S7不僅搭載了博世第九代ESP，還搭載了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，利用安裝在每個輪胎里的壓力傳感器直接測量，儀表盤上實時顯示四輪胎壓數(shù)值，還有異常報警提示。一年四季，行車無憂。另外，“半坡起步”是不少新手或女士比較擔(dān)心的問題，S7配備的EPB電子手剎使其不成問題。坡起平穩(wěn)起步，駐車一鍵完成。還有360°全景影像，倒車入庫Soeasy，再也不用擔(dān)心窄路行車了。
車開著舒心不舒心，還得司機說了算，車坐著舒服不舒服，還得乘客來把關(guān)。S7身為真7座SUV，對后排乘客的體貼
也一步到位。包裹性極好的豪華皮座椅軟硬適中，第二排多媒體控制系統(tǒng)方便體貼。車載數(shù)字電視、藍牙手機音樂應(yīng)有盡有。特別牛的是，S7還配備了5.1聲道DTS高清環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)以及高保真9揚聲器，讓人坐在車?yán)锞湍軗碛懈鑴≡喊愕囊暵犗硎堋?
